CTRマコのブログ一覧

今日はメンバーの「ひょっとこ」とEF9の不具合箇所の
修理に行ってきました。
APに到着すると、そこは真冬の景色！
気が付けば１５センチほど積もっていました。
幸いまだスタッドレスタイヤを履いていたので、
行き帰りは問題ありませんでした。

とにかく寒い寒い！
いつものようにTMRさんに手伝ってもらい、
どうにか作業終了。

今日は疲れたので、失礼。

順調に経過しております。
すでに運動療法も取り入れ、
予想以上に体重減少しております。

現在６２.４キロなので、減量開始時より
４.０キロ減量した事になります。
ちなみに愛犬チロが４.５キロです（笑）

食事療法は今まで通りで、それに運動をプラスしております。

運動のポイントはたくさんあります。
詳しく書いていると、１０ページでも足りないので、
今日は２つだけ書きますね。
しかもかなり簡潔に。（詳しい説明は省略します）

【運動中の脈拍数について】

脂肪を分解・燃焼するためには充分な量の酸素を必要とします。
したがって有酸素運動が有効です。
効率よく有酸素運動をおこなう指標としては、
最大酸素摂取量の５０％の強度が良いとされています。
脈拍数でいうと、２０～３０歳台の方ではおおよそ１２０拍/分です。
自覚的強度でいうと「ややきつい」程度の運動です。
したがって、運動中は常にこの数値を維持する必要があります。

運動中に心拍数を計ることはかなり困難なので、
運動を中断した15秒後から開始して脈を計測します。
15秒間測りそれを4倍し、心拍数の戻りを考慮した数値10を足すと、
1分間の心拍数がわかります。
（例：１５秒間で脈拍数は２６であれば、２６×４＋１０＝１１４拍/分、
これが運動中の心拍数になります）

※最大酸素摂取量とは、1分間に体内に取り入れることのできる酸素の最大量。


【運動時間について】
有酸素運動の初期では筋肉内に蓄えられているエネルギーが消費され、
このエネルギーは約１５分で無くなり、その後脂肪の燃焼が始まります。
つまり、有酸素運動を始めて１５分以降の時間が脂肪が燃焼される時間となります。
よって最低２０分～３０分有酸素運動を持続する必要があります。

＊ポイント
脂肪燃焼を目的に運動する場合、２０～３０歳台の方であれば、
心拍数１２０前後の強度で最低２０～３０分は運動を持続する。

※これらはあくまでも健康な方の一般的な指標なので個人差があります。


色々、疑問に思うかもしれませんが、説明は省略します。

・なぜ、有酸素運動をすると、脂肪が燃焼するのか？
・１２０拍/分（運動強度）の計算方法は？
・軽い運動ではダメなのか？
・筋力強化運動（腕立て伏せや腹筋強化）では効果はないのか？
・１日の運動で何グラムくらい脂肪が減るの？その計算方法は？
・筋肉内のエネルギーって？
・運動の種類は？
・週何回くらい運動すれば良いの？
またの機会に！

ちょこっと宣伝で～す！

オイラの兄が経営するショップです。

BOND（ボンド）：株式会社タイソン

福岡の中古車・車検などが中心です。
（どんな車でも取り寄せます！）



軽自動車からシビックR
ベンツやBMW
フェラーリやベントレー

何でもOKです！

ちなみにオイラは兄からずっと「タイソン」と呼ばれています♪

今日はEF9がこのような調子だったので、
最後にEK9で走行しました。

なんと途中からアンダーは出るし、
アクセル踏めばタイヤが空回りするし、
最後は激激振動！！！

すぐに走行を中止し、タイヤを確認すると見事に剥げていました。

EF9ついに始動しました！

そしてシェイクダウンにはつき物の
トラブル発生！

結果から言うと、２分１２秒前半がやっとの状態！
（ほとんど１２秒台）

トラブル

①：右ハブベアリングのガタ
これは事前に分かっていた事ですが、予想以上に怖い！
ブレーキング時に左右に暴れるので、アウトいっぱいでのブレーキングは
不可能。結果、非常にキツイライン取りに。
また右コーナーではガタゴトガタゴト小刻みに振動が！
これがまた怖い！

②ブレーキマスターバック異常
ブレーキング初期においてペダルがかなり重たく、強く踏んでも
ブレーキがきかない。と思ったら0.5秒～１秒後急にペダルが軽くなり
ブレーキがきき始める。結果、いつもより５０％くらい手前からブレーキング
する事になり、さらにコントロール性も失ってるので大変。
（ストレートのブレーキでいうと、普段は１００メートル、今日は１５０メートルくらい）

③リヤの腰砕け（進入時）
原因ははっきり分からないが、リヤのスタビをノーマルに戻したので
ロール量が増大したのと、フロントがかなりしっかりしすぎて、アンバランス。
おそらく今まで使っていた太いスタビに変えれば治りそう。

④タイヤが終わっていた！
画像の通りです。

こういう具合だったので１２秒でもまぁ良しとしましょう。

車の印象ですが、剛性感もありしっかりしています。
不具合箇所を直せば、かなり楽しみな（速い）車になりそうです
次回走行が楽しみ～～～！

で、本日は、CTRと兄弟分のYPR-EF9さんも練習にきていました。
一緒に走行して、なんとベスト更新されました！
おめでとう御座います！