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今回初めて使用したこのオイル

かなり良かったですよ！もうビンビン回ります！

明らかにエンジンの吹け上がりが速い！
タイムにどの程度影響しているかは不明だが、間違いなく他のオイルとは違う！
鈍感な方で無ければ、体感できるはず！

決勝後半は水温も上がりエンジンには厳しい環境でしたが、
他の車と比較しても全く劣っていなかったです。

オイル交換の時は、あまりにサラサラなのでちょっと怖くなりましたが！

少しずつ腰痛もよくなっており、元気になってきました！

さて先日のN1-1600は1位になったわけだが、
あまり感動しなかった！

原因はレース中ミスばかりして、納得いくレースが出来なかった事にある。

まだミスをするような実力しかないという事です。

よく色々なスポーツの選手が
「自分の力を全然出せなかったので・・・」と言い訳しているが、
それは持っている力を１００％出せない程度の実力しかないという事！

今回オイラは、
状況判断のミス、運転操作ミスが目立っていました。

順位を落としたシーンはすべてこれらが原因です。

まだまだダメダメです！
車載映像を見て反省ばかりしています。

え～と、まずは結果報告から・・・

予選：１位

決勝：１位

やった～！優勝しました♪

今日は数日前から続く腰痛（激痛）と寝不足（睡眠時間１時間）により
最悪の体調でした。
決勝レース内容も頭がボ～っとしていてあまり覚えていません。
今、車載映像を見て確認しました。
簡単に報告いたします。

予選は雨が降って乾いた直後なので、ちょっとスリッピー！
頑張るも２分９秒５０５・・・でもポールポジション！

決勝はスタート練習をした甲斐があって一応成功？？？・・・
かと思われたが、３速で一瞬シフトミス！

１コーナー手前で３位に後退

でもすぐに２位へ

そしてヘアピン手前で１位に！

１周目最終コーナー後２位に！

その後の１コーナー後４位に！

３周目１コーナー後３位に！

４周目１コーナー後１位に！

そのままトップを死守！

とこんな感じです。

応援してくださった皆様のお陰で勝つ事ができました。
有難う御座います。

これでシリーズポイントも２位にアップ！

最終戦優勝すれば他の選手の結果に関わらずチャンピョンが決まります。（たぶん）
２位だとちょっと厳しいです。

最終戦はかなり厳しい・激しいレースになるでしょう。

以上、簡単報告でした。
またボチボチ報告しますね。

明日のN1-1600は過去最低台数の５台！
少ないけど頑張ってきます！

このような状態が続いている（今年は７台→６台→５台）ので、
来年はN1-1600消滅の可能性が大！・・・だったのですが、
来年もN1-1600は継続との報告を受けました！
非常に嬉しい事です！

おそらく最終戦は８台くらいは集まるはず。
シリーズチャンピョンを獲得するには今回優勝しか道はありません。
そして最終戦も優勝する必要があります。

最終戦を楽しく迎える為にも、明日は必勝！

今日はもう寝ます！

本番前日の今日、APに行くが腰痛がひどくて練習していません。
受付を済ませただけで帰ってきました。

タイヤ組み換えも出来るはずもなく、監督にお願いしてきました。
前回走行時の問題点（リヤトー異常）はハブを交換したら直りました。

台風の影響で明日は雨なのか？
ドライでもウェットでもどっちでもかかってこい！

あっそれと、今回ツーリングカーは耐久なのですが、なぜか？
８６で大井　貴之（おおい　たかし）さんがエントリーしています。
今日早速走行してました！
車載映像もちょっと見ましたがさすが！上手いですね！

自分のレースも楽しみだが、ツーリングカー耐久も楽しみ～！