CTRマコのブログ一覧

オイラが外出する時、

必ず玄関ホールのドアまで追ってきて、

玄関のドアを閉めるまで
ずっとオイラを見つめ続けています。

（家の中に嫁さんが居ても居なくても）




寂しいんだろうな～・・・

言いたい事も色々あるんだろうな～・・・


チロ！
お留守番いつもありがとう！

今さらですが、

「犬と私の１０の約束」・・・

DVDで見ました！


泣けますね～・・・



犬の１０戒（犬たちのほんとの気持ち）

1. 私と気長につきあってください。

2. 私を信じてください。それだけで私は幸せです。

3. 私にも心があることを忘れないでください。

4. 言うことをきかないときは理由があります。

5. 私にたくさん話しかけてください。人のことばは話せないけど、
わかっています。

6. 私をたたかないで。本気になったら私のほうが強いことを忘れないで。

7. 私が年を取っても、仲良くしてください。

8. 私は十年くらいしか生きられません。
だからできるだけ私と一緒にいてください。

9. あなたには学校もあるし友だちもいます。
でも私にはあなたしかいません。

10. 私が死ぬとき、お願いです、そばにいてください。
どうか覚えていてください、私がずっとあなたを愛していたことを。

チロは今５歳です。
もっともっと大切にしよう！

昨日は子供の運動会でした！
幼稚園ですが、
人数が多いので小学校を借りて開催！


いや～～～頑張っている子供を見て、
感動！感動！

感動して目を潤ませながらも、ビデオ撮影頑張りました！


で、今日は子供の空手教室です。

「新極真会空手」
・・・入れちゃいました！（今日で３回目です）

強くなって欲しいですね～！
まだ４歳なのに、手足にサポーターつけて、フルコンタクト！

さすが極真！

乗ってきました！

免許を取って以来、FFしか乗った事がないオイラ！
初めて乗る後輪駆動車がFJ1600になるとは・・・


しかも今日は、GT前座レース準備のレース車両と、
土曜日の為一般車両のスポーツ走行で、コース上は大渋滞！

そんな中、FJ1600初走行！（はっきり言って無謀です！）

１～２周目は４速ホールドで車の動きを確かめ、
３周目にヒール&トゥでシフトダウンを試みるがスペースが狭すぎて出来ない！

言われていた通りトゥ&トゥを試みるも、なぜか空振りして出来ない！

そうこうしているうちに４周目・・・

しか～し、アクセルを踏んでいるが回転が落ちていく！

ん？？？？？・・・すかさずアクセルを踏むが・・・

アクセルペダルがない！

あるはずの場所にアクセルペダルがない！！！

なんとアクセルワイヤーが疲労で切れて、
アクセルペダルが奥に張り付いていました！・・・

コース脇に車両を停止させて１本目終了・・・

結局何も得る物がなかった！

でもFJオーナーが「もう１本乗っていいですよ」と。


そして２本目

相変わらずトゥ&トゥ出来ない！
しかもブレーキ効かない！！！
こんなクソブレーキ初めて経験しました。
かなり力を入れて踏んでいるのに、止まらない！
ホームストレートでシビックの場合１００メートル看板を過ぎてからでも止まるのですが、FJは２００メートル看板から踏んでどうにか止まる程度。
（イメージ的にはシビックでフロントブレーキがフェードして、しかもエアを噛みまくっているような感じです）

走行後、監督さんに聞いたら、
箱車では考えられない程力を入れて踏まないとダメだそうです。
踏むというよりグッっと押す感じで！

そして画像のようにシフトの位置が太ももにピッタリくっついて
無茶苦茶操作し難い！

よくこんな操作し難い車でレースできるな～～～と、
他のFJドライバーに感心していました。

とにかく車の印象は、５万円くらいの古ーい安っぽい車のような感じでした。

エンジンのパワー感（１００馬力くらいかな？）は全くないが、
車重が軽い（４００キロ台？）ためシビックと同じくらいの加速はありました。

一番気になっていたクイックな車の動きに関してですが、箱車と同じ感覚でステアリングを切るとイン巻き込んで危ないし、雑なアクセル操作で車の挙動がすぐに乱れます。
でもオイラのタイムくらいの走行であれば冷静に対応できます。（遅すぎなので）

で・・・気になるタイムですが、
オーナー（元オートポリスFJチャンピョン）の設定した基準タイムより
１４秒も遅い２分２０秒！

あははは！・・・N1シビックよりも１０秒前後遅いタイムです。

＊ちなみにこのオーナー（元九州カートチャンピョン＆FJチャンピョン）の
FJ初走行のタイムは２分８秒台だそうです。


今回は操作系はもちろん全てに不慣れだったので、仕方がありませんが、
操作系に慣れたとしても、今日のような走り方では２分１３～１５秒くらいがいいところでしょう。タイヤ新品で２分１０～１２秒くらいかな。

よくこんな車で皆さん２分２～３秒出しますよね～～～！！！


とにかく箱車とは全く別物です。
FJに合った乗り方をマスターしないと、非常に厳しいです。

という事で、来期の予定は？？？？？？

N1-1600最終戦（１１月７日）で、自分の納得いくレースが出来なかったら
レース辞めようかな・・・勝てなくても力出し切ればOKですが。

あ～～～なんか考えるのも疲れた・・・

まぁとりあえず最終戦頑張ろうっと！！！

N1-1600第４戦（９月７日）以来の
オートポリスでした。






目的は

①嫁さんのヴィッツが車検の為、メンテショップでタイヤ組み換え＆バランス
（セルフにて）

Sタイヤに比べて非常に楽ではありましたが、久しぶりにタイヤ持ち上げて

４本組み替えたら腰痛めた！！！



②N1-EK9の準備＆練習

タイヤは久しぶりのSタイヤ・・・２分１３秒台がやっとでした。
でも色々走り方思い出しました。スランプ脱出にはまだまだですが。
（スリックで練習するには、路面温度がまだまだ高くで
無駄な練習になりそうだったので、あえてSタイヤで）


③CTRのチームカーの黄色EF9の転がし？（動かしていないので試走？）

この車、なんでこんなにアンダーなの・・・どうしようもない車です。
タイムは言いたくありません。


④画像に載っている車（FJ-1600）のシート合わせしました。
FJ？？？・・・N1じゃなくて・・・

なにか？？？