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2009年07月25日 イイね！

ツーリングカー３００キロ耐久レース！

明日は、オイラにとって今年唯一の公認レース！

ツーリングカー３００キロ耐久レースです！

この方の車で、第２ドライバーとして参加します！

でもなぜかスタートドライバーになりました・・・

参加ドライバーも様々で、
アジアツーリングカーチャンピョン（シビック）や、
シビック西日本チャンピョン２人（EF/EG/EK時代）、
オートポリスN1-1600チャンピョン２人、
GT３００ドライバー、変態ドライバー、女性ドライバーなどなど・・・

オイラ達は貧乏チームなので、タイヤ面でかなり不利ですが、
頑張ってきま～す！！！
Posted at 2009/07/25 21:51:04 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2009年07月20日 イイね！

今年初プール

今年初プール子供の幼稚園が夏休みに突入！

という事で、今年１回目のプールに行って来ました！


確実に子供は成長しています！嬉しいです～！


ちなみに昨年の今頃（2008.7.19）は
子供の初めての海水浴でした！




オイラこの頃は今より５キロくらい痩せていました！

今はお腹の肉が気になります。

でもプールに来ている他のお父さん（ほぼ同年齢と思われる）を見ていると、

少し優越感に浸れます！（笑）

だって皆お腹ブヨブヨ・プクプクしてるので！
Posted at 2009/07/20 13:37:59 | コメント(6) | トラックバック(0) | 家族 | 日記
2009年07月18日 イイね！

ダンパー＆スプリング：難しい？！

本日オートポリスにてキャンバー変更後初走行！

曲がりすぎるくらい曲がる！
インに巻き込みそうなくらい！

以前の「どアンダー」から大変身しました！

でも激しく攻めるには色々と問題点が・・・

前後バランスが悪すぎて、あと一歩攻める事が出来ない！

前後でリバンプストロークが違うし、
ダンパーも違うのでストロークスピードも違う。
左右どちらかにGがかかった状態で反対方向に振った瞬間、車が暴れる！
前後で動きがチグハグになる。
前輪のリバンプスピードが後輪よりかなり遅いのは明らかだが、
それ以外にストローク量など問題はありそうだ！

文字にすると難しいですが、やりたい事は

もう少し前後のロール量を減らし、リバンプスピードを上げたい。
その際、車高は変えたくない。
前後、協調性のある動き（ストローク＆スピード）にしたい！
カキン！カキン！パッ！パッ！と安定して素早くS字などを抜けるようなセッティングにしたい。
前輪のスプリングレートはこれ以上上げたらロックしやすくなったので、上げたくない。

前輪：非全長調整式、スプリング遊び２センチ、ダンパー３０段調整

後輪・全長調整式、スプリング遊び１センチ、ダンパー３０段調整

前輪：スプリング２０キロ
後輪：スプリング１６キロ

さあ、ゆっくり考えて答えを出してみます。

どうにかなるかな～！
やっぱフロントが全長調整式じゃないと難しいかな～！
Posted at 2009/07/18 21:19:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2009年07月17日 イイね！

エンジン（Ｂ１６Ａ）ヤバイ！

エンジン（Ｂ１６Ａ）ヤバイ！チームカーのＥＧ６だが、

３回前の走行くらいから急にエンジンのパンチ力がなくなった！

メンバーのナツもオイラも乗ってすぐに体感できるほどの遅さ！

ツーリングカーレース車両（ＥＧ６）と一緒に走行しても、

２速～５速まですべてにおいてグイグイ離される。

そして先日コンプレッションを計ってみた！
（各々２回づつ計測）

１番：１３.０Ｋ

２番：１３.５Ｋ

３番：１４.０Ｋ

４番：バッテリー電圧低下にて？？

あ～あ・・・言うまでもなくヤバイです！

原因はおそらく「バルブシートに異物噛み」だろう！

元々Ｎ１－１６００レース車両だった為、エアクリーナーは入っていなかった！

少し大きめ目の網が入っているだけ。

クリーナーＢＯＸ内を見ると、小石やタイヤカスがいっぱい！

そうです・・・小石やタイヤカスがエンジン内部に入った際に

バルブシートに噛み込んで、傷を付け、圧縮漏れを引き起こしているのでしょう。

とにかくそれはそれは遅いです！

予備エンジンは無い？ので、とりあえずこのまま夏を乗り越えます！
Posted at 2009/07/17 09:21:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2009年07月15日 イイね！

キャスター角バリバリです！

キャスター角バリバリです！そういえば、今日アッパーアームを交換している時、

この車の異常性？に気がつきました！

左右のアッパーアームを逆に取り付けていました！

この車は元々、オートポリスＮ１－１６００で走行していたレースカーです。

裏技（違反）か何か知らないけど、とにかく逆に付いていました！

ドジでマヌケで応用が一切きかないチームメンバーのナツが、ショートアッパーアームも気が付かずそのまま逆に取り付けたので、
キャスター角がバリバリ付いています！

オイラは今日は走行していないので何とも言えませんが、大丈夫なんかな～？

＊画像ではキャスター角なんか分かりもしませんが・・・。
Posted at 2009/07/15 20:24:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
 
 

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ホームコース　以前はMINEサーキット、現在オートポリス 　　　　　　　　　（岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり） ※1992年頃からサーキット...
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