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2010年06月06日 イイね!

中古?!レーシングスーツ

中古?!レーシングスーツ購入したのは、これです!
探していたスーツの条件は、

①5万円前後

②公認レース使用可能な規格である(FIA8856-2000)

③なるべく素材などが良いもの
(NOMEXは当たり前ですが)

④もちろんサイズが自分に合うもの

上記の条件であれば、新品・中古どちらでも良かったです。

ただし新品で公認物で5万前後だと、なかなか良い物はありません。

しかたなく中古または新古(未使用品)にターゲットを絞ると、

このレーシングスーツに行き着きました!

1991年のCARTチャンピオンであるマイケル・アンドレッティを父に、
1978年のF1ワールドチャンピオンであるマリオ・アンドレッティを祖父に持つ期待のドライバーである

マルコ・アンドレッティ(Marco Andretti)が16~17才頃の時のスーツで

スキップ・バーバー・フォーミュラ・ダッジシリーズ(チャンピョン獲得)に参戦していた頃の

本人用のレーシングスーツ未使用品みたいです。

サイズも、だいたい一緒だし、

FIA8856-2000規格(sparco製)だし、

生地もヨサゲで見た目も特に問題なし!

右肩部分の直筆サインが余計ですが・・・(笑)

Posted at 2010/06/06 20:40:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2010年06月06日 イイね!

レーシングスーツ:ウレタン仕様

レーシングスーツ:ウレタン仕様先日(金曜日)のFJ練習の時に、

シート作りをしたのですが、通常2人で作業するところを1人でおこないました。

結果・・・大失敗!!!

最初に周りをダンボールでふさいで、

そこに大きなビニールシート(袋)を乗せて軽くテープで固定します。


ビニールシートの中に発泡ウレタンを流し込み、あとはそこに座って硬化するのを待つだけです。

通常は20分ほどかけてゆっくり発泡&硬化するのですが、

オイラは簡易の2液性ウレタンの為、ウレタンを流し込んで30秒~1分で硬化が始まるタイプなので

すべての動作(作業)が間に合いません。

座った時には、硬化が始まっており、

しかもなぜか背中だけが異常に熱い!!!

まぁこんなものなんだろうと思い硬化するのを待ち、立ち上がろうとするが

背中が張り付いて動かない!

そうです!

素早く座った勢いでビニール袋が下にズレ落ち、そこからウレタンが溢れ出ていたのです!

とりあえず強引に立ち上がりましたが、手遅れでした!

画像のように、無茶苦茶です・・・(ウレタンを剥がして洗濯してもこれです!)


練習する時はこれでも良いですが、レースに出る時にこれは恥ずかしすぎますので、

家に帰ってから、オークションで1着中古を購入しました!

そのスーツ画像は後ほど・・・



*ちなみに作業中のこの画像は、ネットからの頂き物です。オイラの作業風景ではありませんので。
Posted at 2010/06/06 17:46:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2010年06月04日 イイね!

FJ練習

FJ練習練習行ってきました!

ゴールドカップ第2戦(6月6日)の前でしたので、
SーFJやFJ、ツーリングカー車両がセッティング走行に来ていました。

オイラはただの練習です。

1本目・・・

FJ1600はマスターバックが付いていないので、ブレーキ踏むのはかなり重いです!
オイラは空手で痛めた(突き指した)足の親指に、ブレーキングする度に激痛が!!!
1コーナーも200メートル手前からしかブレーキが出来ないほど・・・
タイムもロードスターなみ・・・(汗)

本日は止めようかと思いましたが、せっかく来たからには練習したいので
念のために持ってきていたテーピングでガッチリガッチリ固定!

結局その後痛みと戦いながら、どうにか3本走行しました。

タイムは前回より1秒アップの2分10秒4・・・平凡なタイムです(汗)

オイラは才能が無いので、コツコツと練習していきます!

シビックの時も、かな~りかな~りかな~り努力しましたので、

FJ1600も練習して絶対に上手になります!

以上!
Posted at 2010/06/04 20:38:09 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

プロフィール

ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) ※1992年頃からサーキット...
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