CTRマコのブログ一覧

選手としてではなく、

初めて観戦に来ました！

見てるとやっぱ走りたいですね～！





応援してたＥＫ９ですが、またまた例のＥＧ６に負けちゃいました！
予選でクラッシュしながらも、周りの協力もあり決勝に間に合わせましたが・・・。
自分も同じＥＧ６に負けてるので、何も言えません・・・(汗)





ＳＳ４クラスは、
なかなか興味深い車が！





それはそうと、
今日は７年ぶりにチロちゃんを連れて行きました！

久しぶりにチロちゃんに会った方や初めて会った方も
いっぱい可愛がってくれて、ありがとうございます！
最近見ないほどチロが尻尾振って喜んでいたので、
自分の事のことのようにうれしかったです！

帰りの車の中では、
毛布の上で幸せそうにずっと寝ていました！

行ってきました！
疲れた！

ヘッドめくって



ガスケット交換して、
ヘッド載せた！



言葉で書くと簡単ですが、
実際は結構大変です。

ラジエター液抜いて、
エキマニとインマニ、デスビ取り外して、
ヘッドカバー開けて、タイミングベルト取って、
カム取って、
ヘッドボルト取ってヘッドを取り外す！

脱脂やボルト類などの準備して
ガスケット装着＆ヘッド載せ！
カム付けて、タイミングベルト付けて
バルブクリアランスチェック＆調整して、
取り外した物すべて装着！

クーラントにオイル混ざってるので、水周り洗浄！(これが面倒！)
水と洗浄液入れてエンジンしばらくかけて、
水全部抜いて、
また水入れて・・・・・・３回繰り返す！

それでもオイルがまだ抜けきれないので、次回持ち越し！

エンジンオイルにはクーラント混ざってなかったが、
気持ち悪いので、新品交換！

１週間後くらいに全開走行予定！

これでガスケット抜けたら、
ヘッドかブロックの歪みだろうね！

安心の純正部品届いた！
明日にでも修理に行こうかな。
でも面倒↓
作業よりも、オートポリスの行き帰りが面倒↓

インパクト走行会ＮＡレース


行ってきました！



練習走行１本目・・・１周半でオーバーヒート

未だ原因分からず、あんなことやこんなこと！



２本目（特別走行練習）・・・１周半でオーバーヒート

またまた色々！

走行枠の間が１時間くらいしかないから、その都度ヘッドあけて色々作業してるので
もう大変！

そして３本目

ＮＡ予選

オーバーヒートするまでの１周だけはタイム計測できるので、
予選も最初の１周だけに集中しました！
でもコースインしてある事に気が付く・・・
１時間前の走行でフロントタイヤにフラットスポットを作っていた事を・・・（笑）
振動が凄く、予選なのにブレーキングを詰める事が出来ない。
見れば分かりますが、すっっっげぇ～～～手前でブレーキングしてます（汗）





でも一応ポール（笑）



ボールボジションでしたが、決勝は走行できる状態ではなく、
悔しいので、ポールの待ち位置で邪魔しました！




でもここ１年間、
ＥＫ９と真剣に向き合い「引き出しがものすごく増えた」のを実感してます。
なので、ブレーキ詰めれなくてもタイム出せるようになりました。
周りから見たらまだまだ未熟ですが、
自分の中では今が全盛期ですね。


結局原因は海外製の糞ガスケット抜け！！！
８０００回転以上で抜けていたみたいで、
精度が高い検査もすり抜けていた模様！
予選では、とうとう限界を超えてクーラントまでもがオイルまみれに・・・。


こんな感じで、作業に始まり作業に終わりました！

あ～疲れた！

4日、日曜日は久しぶりのサンデーレース！
JAF戦みたいに目を三角にして頑張る必要もなく、楽しもうと思います。
まぁ極悪ブロックしたり危険な奴がいたら俺なりの厳重注意はしますけど・・・。
ということで、今日は準備しました。



ラジエター交換、ブレーキローター交換、ブレーキパッド交換、オイル交換、ライト修理などなど。
とりあえず日曜日ぶっつけ本番で走行します！




作業終わって、最近住み着いてる可愛いワンコと会話(一方通行の会話ですが俺は楽しい！)





家に帰って、世界一可愛いワンコのチロちゃんとイチャイチャ！


ほんで、今から夜中まで仕事します(;o;)