CTRマコのブログ一覧

ＦＡＣＥＢＯＯＫと同じ事アップしてるから、疲れる！

どっちか辞めるか？！

辞めるならＦＡＣＥＢＯＯＫかな・・・・。

そんな事より、最近の俺！



いや、愛犬、宝物のチロちゃん！


お蔭様で、自宅での点滴も終了し、
薬も５種類から２種類に減り、
血液データも、すべて正常値になりました！

といっても、膵臓も一部破壊されままなので、薬と食事制限は一生続けます！


先週は、
大分県の兄弟分と飲み！
やっぱ楽しい！
顔が変ですね・・・。


イカの活き作り！旨すぎ！




息子とは、この映画！
お勧めですよ！



車の方も、
ちょこちょこ！




マウント、３点作った！
自作ジュラコンエンジンマウント！



ほんで、今日、ミッション交換とマウント交換に行ってきた！

エンジン脱着より嫌いな
ミッション脱着！


ついでに、マウント交換！


あ～～疲れた！

最近２ヶ月で、工賃に換算したら５０万円以上は作業してる！

俺、頑張ってる！


あ、それと、

結局、このオイルに戻ってきた。




ボロいオイルから新品オイルに交換したら、バリバリ体感できる！

でも、サーキット走るような良いオイルから、別の良いオイルに変えても、たいして変化は感じない。


無茶苦茶変化した～とか言う人いるけど、ホントに感じてる？



高いオイル入れたって分かってるから、そう感じてるんやないか？



俺的オイル判断基準は、
俺の激しい走りに何の問題も無く耐えたら合格！(^ー^)



難しい事考えないで、自分が良いと感じたオイルが最強！

それでいいじゃん！

行って来ました！

不安だらけの中、オートポリスへ！




まずは着くなりエンジン始動！

まもなくモクモクと白煙が！



前回、先輩方に「気にせず、いいから回してみなさい！」というアドバイス頂き、

気にせず慣らしの続き開始！


オートポリス外周を５０００回転まで上げて、しっかり走りました！

１時間半くらい経過したところで、

マフラーを凝視！確認！


なんと、白煙消失！！！やった～～～！！！(^ー^)

プラグ外して、ピストントップ確認！

前回みたいなオイル濡れが全く無く、カピカピに乾燥！！！


という事で、なんと異常な程の白煙は、水蒸気でした・・・(笑)


３０分ほど休憩して冷えたところ、再度エンジンかけるとやはり白煙(水蒸気)

でも、５分くらい走ったら消える。

良かった！良かった！


という事で、急ピッチで慣らしをしました！

外周は、途中で職員に注意されて走行不能！


なので、お金払って通常のスポーツ走行枠で慣らし継続！

徐々に回転・負荷を上げて行き、

最終枠に８８００回転全開走行！

監督には、外から確認してもらって白煙無し！音異常なし！

今までのスカスカ中古エンジンとは違い、
トルクフルで吹けも速い！

マコエンジン・・・なかなか良いですよ～(^ー^)


でも、これで終わらないのがトラブル王子マコです！

今回、ミッション一式をＮ１－ＥＫ９の物に変えたんですが、

なぜか５速に入るはずのない箇所で、３箇所も５速に入る！

３速で行けてたコーナーが、吹けきるから４速でしか行けない！


ファイナルは、以前が4.4、
今回が、4.785

数値に関わらず、ずっとこのＥＫ９でも走ってたので、
Ｎ１－ＥＫ９とシフトポイントがズレるのは変！

まぁ、Ｎ１－ＥＫ９は、最高９５００まで回してたので、
それで１個下のギアで行けてたんかな？！

今回最後の枠も、平均して８３００シフトくらいだったので。


ん～どうしよう。
元に戻すか・・・or今のミッションのファイナルギア交換するか・・・。

それとも、面倒だから、タイヤ外径デカイの履くか・・・。


お金がかからないのは「元に戻す」か～・・・。