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先日製作したスワップ車両のドラシャ！
右の長さがドンピシャと思っていたが、7～8ミリ短かった。
妥協してそのまま装着していたが、やっぱ気になる。
ほんで一からやり直し！

ハッキリと長さが分かるように、持っているドラシャをすべて分解しました。

そうすると、
ドンピシャになるシャフト発見(^ー^)




丁寧に組み立てて、画像のように
海外の専用ドラシャと全く同じ寸法になりました！




けっこう面倒な組み合わせですが、
これで今後は困らない。



ローターの画像ですが、
大分県の怖いオジサンからもらった新品ローター！
新品って言ってたけど、すごい錆です(笑)





とりあえず錆落として、装着！





オジサンありがとう(^ー^)
ドラシャも装着画像のスピンドル見れば分かりますが、サイズぴったり！

Ｋ２０Ａ－ＤＣ２

妥協していた箇所を色々手直ししてます。

ラジエターは、

液漏れと思っていたが、ホースからの漏れだったので

現在半面海外製（スワップ用）を装着している。

だが、全然冷えない↓

なので、ＤＣ５純正を装着予定！

今日は仮合わせ＆加工したので、明日には装着できるかな・・・。

何が面倒かって、ラジエターホースを作らないといけない。


それと、液漏れの原因がバンド不良だったので、

まとめ買いした！




それと、車検（公認）の際に困るので、
切れていたラックブーツを交換。
奥のバンドがイライラする！





あと、先日作ったドラシャを右側だけ交換！
自然長ではドンピシャだったのだが、
スワップ専用のドラシャを取り外して比較したら（強制的に縮めて）
自分が作ったのが７～８ミリ短かった↓
とりあえず装着してみた！

正常な状態


短いドラシャ



スピンドルナット締めこんで、
インボードの状態をチェック！


まぁどうにかいけるのでは？！
抜けたら怖いけど、しばらくは街乗りだけだから大丈夫でしょう！
Ｓ２０００みたいにスペーサーみたいなのがあればいいんだけど・・・。


それと、Ｋ２０Ａスワップで皆さんも気になっている？！であろう、ドラシャの角度ですが、

インテＲ純正足まわりで、画像の状態です。

ちょうど水平です！

かなりいい感じですね！



明日も、寝てできる作業中心で頑張ろう！

※昨日、ヘルニア手術後、最初の診察だったが、経過良好との事！
２４時間装着しなければいけなかったコルセットも解除！
といっても、作業するときはガチガチに固定してます。

Ｋ２０Ａ－ＤＣ２の
スワップ車両用のドラシャ製作した！

今装着しているのは海外製のスワップ専用ドラシャですが、
壊れた時にわざわざまた海外に注文するのは面倒↓
（公認取る時にも面倒↓）






なので、海外製スワップ専用ドラシャと同じ寸法になるような
組み合わせを考えて製作しました。





海外製のと、自然長で比較すると
右はドンピシャ！左は３ミリ短い！・・・かなり上出来だと思います。
（まぁ、強制的に縮めた場合に比較したらどうなるかはまだ不明ですが・・・）


Ｋ２０Ａスワップ車両で皆が苦労するのがドラシャみたいですね！

スワップに使用するエンジンマウントのメーカーによっても
ドラシャの寸法が変わってくるので、組み合わせによってドンピシャで
合わせるのは大変だと思います。

ちなみに、組み合わせは内緒！

Ｋ２０Ａスワップしてるショップの営業妨害になるので（笑）

※ＤＣ２にＫ２０Ａスワップする予定がある方は、メッセージ頂ければ教えます。

※ちなみに、自分が使用してるエンジンマウントは
【Hasport EGK2 Mounts】です。
これ以外のマウントだと寸法変わってくると思います。

レースカーでも１０年以上使用している水温計を取り付けて





アッパーラジエターホースの取り回しをすっきりさせました！（燃料ホース系も）




残るは、パワステからの異音修理と触媒作り変え！

パワステは、ハンドル切ると「ウィーン！」とかなり大きな音が！
エア抜きもしたし、ホースも新品だし。
もしかしてポンプ？！
今日、再度丁寧にエア抜きしてみよう！

触媒は、公認を取る為に取り付けているが、
溶接する際に歪が生じたので、作り直し。


Ｋ２０Ａスワップの質問を何件か頂きましたが、
正直色々と加工など大変です。
自分の分かる範囲でお答えしますが、ＥＫシビックなどは
ＤＣとは若干異なる箇所もあるみたいです。



スワップ途中の画像など数枚どうぞ

ラジエターホース アタッチメント 加工

水温計のセンサーを装着する【NPT1/8】は元々あるが、
ファンスイッチを取り付ける穴が無い！

ＤＣ５のファンスイッチはラジエターに取り付けるようになっている為、
スワップ車両ではファンスイッチを移動する必要がある！

ほんで、アタッチメントに【M18×1.5】をタップで新設！

我ながら綺麗に出来た！








もう一つの作業は、アクセルワイヤーブラケット加工

そのままではワイヤーがたるんで取り付けできないので、
切って鉄板溶接して５センチほど延長！
溶接技術が糞レベルなので、これは汚い↓