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メインメタル、コンロッドメタル

実測にて狙い通り決まりました(^_^)


面倒な洗浄に始まり、
各種測定＆調整、ほぼ終了。
この段階でおおよそエンジンの良し悪しが決まるので、
頑張りました！


ここからは、形になっていくので気楽！

ピストンリング合口調整完了！
かなり大切な工程なので、
集中し過ぎて疲れた・・・。

老眼鏡無しでは無理！

年取ったな～・・・。

今日はシリンダーブロック作業する気分じゃなかったので、
ヘッドを終わらせた！






HASCOのバルブコッターツールが欲しい・・・。(高い・・・)







最後に
明日の作業準備(ピストンリング合口、メタルなど)をして終了。

面倒だけど、ちょっと楽しい

「シリンダー面取り加工」

上面0.5C、下面1R程度

汚すぎ！
グリス切れ！

バラしたはいいが、組むのにちょっと悩まされた

洗浄＆グリスアップでスムーズに！