CTRマコのブログ一覧

スワッププロジェクトですが、年末からずっと頑張りすぎて疲れた↓

ここ数日全く触ってない。



やる気がなくなったので、気分転換で来月EG6でスポーツ走行にでも行くことにします。




久しぶりにエンジンかけようとするもバッテリー上がり↓

充電して、オイル交換まで終わらせました。



タイヤは、中古A050があるので、
とりあえずそのまま。


今の寒い時期にどのくらいのタイムが出るのか楽しみ(^▽^)/


しかし最近は、スイフトなどでも１６インチなんですね。
ワタクシは古い人間なので、未だに前後１５インチです。

流行りのアタック車両は、フロント１８インチ、２９５とか履いてる車両も！

そろそろ、CTR－EG6も、１６や１７インチ試してみようかな・・・・。

材料達




いつものようにエキマニはe-bayで購入・・・６０００円(^▽^)/

DC2タイプR用なのに、なぜか最後の部分が５０パイ！！！激細！！！



こんな細いの使えないので、

切り取って



６０．５パイのパイプを溶接・・・汚い溶接
まだTIGの設定条件が掴めていないのと、
何よりトーチの扱いと、溶接棒の送り方が下手くそ！！！
何度もやってたら、そのうち上手くなるでしょう！・・たぶん。




オーツーセンサーアダプターも無くなったので、
新規で溶接


マフラーは、差し込み式にするので、
差し込みジョイント製作




今日はここまで！

ドンガラ！

明日、抜糸というのに

そんなの関係なしに元気いっぱいのシェリー君！

たくましく育って良かった！！(^▽^)/


お買い物に行き
ウマウマおやつやオモチャを買ってもらって






そのまま運動公園へ！





足が速すぎて、お父さんはもう追いつけません・・・。

でもお利口さんなので、ちゃんと戻ってきます(^▽^)/

最大の問題だったハブ周りが解決？！



でも、強度の問題ですぐ壊れる可能性あり↓
これ以外に方法はない↓
車が古すぎて、困ったもんです↓


燃料ホースも合わないので、
作った！



燃料ポンプも交換したが、画像なし！
シビック系は、室内(後部座席下)から抜き取れるが、
今やってる車は、燃料タンクを下ろさないとポンプが取り外せない↓
イライラしながら、タンク下ろしてポンプ摘出！
もちろん、ポンプの大きさなども違うので、
色々対策して装着。


２月中には走行したいが、
無理かな、、、


シェリー君は、
術後経過も良好で、元気いっぱいです！