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明日、晴れなのでオートポリスへ！

そろそろ、本気で練習しないと！

今までは、安全に走行できるようなセットでしたが、

明日からはトーなども攻めたセットに変更しました。
(数値などは内緒(もうレース(戦い)は始まっていますので))

タイヤも、リアは安全の為、GSコンパウンドでしたが、
本番を想定して明日からは、リアもMコンパウンドに変更
(気温や路面温度を考えると、ちょっと危ないですが、慣れていきます)



それと、明日の目的は、
A050(Mコン)と、A052のタイヤ比較も実施してきます。


新品で同サイズなので、正確な比較ができると思います。


リアのローターが６年物だったので、
ほぼ新品に近い中古に交換。
パッドも新品に。





バッテリーは完全にあがっていたので、
充電！


完了！



先ほどTODAレーシングより、
ブロックが帰ってきた！
ぼちぼち組んでいきます！



チビ達、ずっと雨で寝てばかり・・・

バルブ擦り合わせは昨日終わっていたので、

今日は、灯油を燃焼室に満たして
漏れがないか確認



結果、全バルブOK (^O^)


今回、光明丹での当たりチェックなどしていません。
擦り合わせ直後のバルブシート見たら
適正に当たってるか分かるようになったので。
今後は、漏れチェックも省略しても良いかも。


バルブステムシール取り付け







バルブスプリング取り付け




今日はここまで。

作業してると、タイヤが来た！

ちょこちょこ揃えていたら、いつのまにか
こんなに！！！






これだけあれば、4月の開幕までの練習は足りるかな？！

ちなみに、この10本（195/55/15）で、
s2000のタイヤ4本分の価格です。

バルブ擦り合わせ終了


戸田レーシングでは、
バルブ擦り合わせ作業は、
16バルブで8000円という安さだけど、
自分が頼まれたら2万円は取りたいくらい面倒！
なんで1箇所500円で出来るんやろか？

現在、ブロックはボーリング、ホーニング加工の為、
戸田レーシングに出しているが、
ついでにピストンリング合口調整も依頼している。
この作業も同様に神経使い面倒なのだが、
戸田レーシングは安いのでお願いしました。

あまり時間がないという理由もあるが、
戸田レーシングは、本当プライベーターの味方ですね！

OHに必要な純正部品も届きました。

バルブステムシール


親子メタル


Oリング、パッキンなど



午後からは、
晴れていたので、
チビ親子を春日運動公園に連れて行きました(^O^)






雨続きで、最近走れていなかったので、
喜んでいました♡


帰りに
久しぶりにチャンポン




ここ、美味しいけど、昼間もタバコ吸っていいので、
隣の客のタバコ臭が臭くてイライラ！

昼間くらい禁煙にして欲しい。

負けず嫌い走行も終わったので、
自分の為だけに作業！

本番用のエンジンヘッド作業

バルブスプリングは社外に交換可能なので、
EG6で使用していた戸田製に変更予定





あとは、
EK9の下回り掃除
サイドステップの中や、足回り周辺からオートポリスの石が数百個出るわ出るわ！！！
アーム類は再塗装して綺麗なりました(^O^)


父親の車が車検なので、
少しでもお金かからないように、
車検に通らない箇所を作業してあげました。



使わなくなってる新品オイルも入れました

参考までに

N1-EK9過去動画ですが、
WET路面の耐久レース中のEK9車載です。

季節は１０月後半か１１月だったと思います。

耐久なので
フロントタイヤは、A050　Mコン
リアタイヤは、A050　GSコン

動画は１５周目なので、
フロントタイヤ垂れまくりで、
ステアリング舵角がかな～り多いです。
それでも曲がらないから、
ヘアピンやブリッジ手前は、サイドブレーキ引いてリアを流してます。

路面(濡れ方)は、昨日の体験走行(２枠目)とほぼ同じです。

タイムは２分１６秒でずっと周回してました

※耐久中は、タイヤが垂れても、
タイムが落ちないようにLAPごとに走り方を変えながら走行してます