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メンバーに手伝ってもらい
エンジン載せ換え完了！　


EK9レースカーのリアガラスは、
アクリルに変更しています。
※ゴールドカップ（ツーリングカー）は、
ウィンドウの材質変更OKです。

しかし、アクリルに変更後7年が経過して
劣化、亀裂が↓


風圧でも割れそうな感じなので、
作り直し！

アクリルは、割れやすいので、
アクリルの五倍の耐衝撃強度があり、
リベットなどでも割れないPETプレートで製作する事に。



　

切って、
熱曲げ（曲面）

　

　

装着は後日。

第一戦まで時間がない↓　



今日のワンコ

ゴールドカップ第一戦まで時間がないので、
延び延びになっていた
本番用エンジンに載せ換え開始

と言っても、腰が調子悪いので、
来週メンバーに来てもらって一緒に降ろします。

とりあえず、腰に負担かからない作業だけ
開始しました。

載せるエンジンは、コレ！



結晶塗装済のヘッドカバー装着！
やっぱりヘッドカバーが綺麗だと引き締まりますね！


今日の作業は、エンジン周りを色々取り外しだけ。
　



JAF戦用の最後のパーツが届きました。
　



※コレを車両に載せていないと
車検に通りません。



今日のワンコ


※この子達のご飯です。
フードは、海外のアディクション！
ドッグフードなどは国産よりも海外が安心です(^○^)
日本は、ペット後進国なのでダメなフードが多すぎます。
そもそも犬は、物扱いの法律だし、
ドッグフードは食品という認識ではないので、
人間の食品では規制されている成分が、
国産フードには当たり前のように入ってます↓

国産のフードやオヤツを買う時は、
必ず裏の成分表を確認しないとダメです。

今回は、
元の赤塗料を全部剥がして
アルミ剥き出しにした状態から
実施しました。

マスキングして塗料吹き付け




この状態で10分から20分ほど自然乾燥させます。
（自然乾燥と言っても、
普通の塗料のように指で触れるほど乾くわけではないです）


そして、焼き付け！
画像は、作業途中ではなく
作業後イメージで撮影しました。
※作業中は暑過ぎるのと、両手塞がってるので、
写真撮る余裕は無いです。



焼き付けのコツがやっと分かってきた。


とりあえず
　


　
　


VTECマークなどペーパーかけて完成(^○^)

【EK9　最終型】

修復歴なし、ノーマル


新たな相棒です(^▽^)/

２０年前の車とは思えないくらい綺麗です。












※ヘッドライトも最近新品に交換してるっぽい(^▽^)/




※エキマニとマフラー、プラグコードだけ交換してるようです。
その他は、ノーマル！

EK9は、どノーマルがカッコいい！！！

チューニングするなら、やりすぎるくらいやった方がカッコいい！

このEK9は、ずっとノーマルで乗ります。

★エンジンは自分でOH出来るし、ブッシュも新品に交換すれば、
それで十分！

★売る時も、ノーマルの方が高いし(^▽^)/








※なぜに、EK9後期か？

・メンバーの嫁さんからの借り物であるEK9レースカーを、
レース中クラッシュなどで全損させた場合、
これを代わりに・・・。
(という事も考えて、あえて後期にこだわった)

※とにかく、新品パーツも廃番になってきてるし、
中古パーツも少ないEK9後期なので、
レースカーをぶつけるなどした際、本当に困ります。


写真撮りに行ったついでに、
お散歩(^▽^)/

B16B
N1仕様（ゴールドカップ仕様）完成☺️




ゴールドカップ第1戦エントリーも完了！


もうそろそろ無くなる（廃盤）であろう
EK9後期の新品ヘッドライトも入荷☺️
（前期はすでに廃盤）