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少しずつ進んでます

エンジンは一度組み終わったのですが、
エンジンをバラす時にバルタイのズレがあったのがどうしても気になって、
せっかく組んだK20Aをまた一部ばらして確認。





チェーン伸びてました！

チェーンは伸びないと思っていましたが・・・。
こんなに伸びるならベルトの方が安心な気もするが。

あと、もう一つ気になっていた事も比較

流用出来ますね！

パーツ輸入もも最終段階へ！













ボディの方も少し進みました。

マスターバックレス・・・このメーカー、シンプルでカッコいい！





バルクヘッドに張り巡らされていたブレーキラインも無いからスッキリ！


必要な加工もしていきます。
ブレーキラインフレア加工など









ロア・アッパーアーム、ナックル、スタビ等装着！
（EG6用）
ちなみに、フロントメンバーやラックもEG6用です。



EK9のフロントメンバーのままだと
K20Aエンジン装載位置が色々と厳しくなるので、
EG6用を使用します


街乗り用に車高調【中古良品】も購入
抜け、固着、ピロガタなども無く良好






チビ達元気ですよ！
シェリー君は6月２６日に３歳になりました！

K20A
あとはバルブクリアランス調整すれば完成






先日作った【クラッチセンター出し工具】

廃棄予定だったメインシャフトを
切断→バリ取り→研磨して
【クラッチセンター出し工具】として
出品したら予想外の高値に！
ありがたい