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みんカラ
さぼりすぎてました！
その間、かなり作業が進みました。

K24エンジン載せました！


まず問題となったのが
ブロック高が１９ミリ高くなった影響でボンネット閉まらない！

そこでエンジンブラケットを切削、溶接など７時間加工頑張って
下に12ミリ、後に14ミリ移動しました。(ブラケット加工の限界値)




これでもヘッドカバーが当たってまだ閉まりません！

そこで海外にしか売っていない
K型用の薄型＆軽量ヘッドカバーを購入しました。
マグネシウム製です。
ノーマルの2.9キロ
これはなんと1.2キロ！！！

無いものは作れ！の海外！流石です！



で無事にボンネットしまるようになりまsita.

K24用マフラーも製作しました。
下手くそなりに１００V/TIG溶接頑張りました。


肝心のエンジン始動ですが、
1発で始動したものの、
黒煙、ストール、チェックランプなど問題だらけ！
途中経過は省略しますが、とにかく苦労しました。
そしてすべて解決！
とりあえずのK24仕様合わせのECUは、
いつもお世話になっている岡山県のK-MAX　SPEEDさんにお願いしました。
慣らしが終わったら、現車合わせに出します。


という事で明日より実走慣らし開始！
ちょっと乗ったけどトルクがヤバいです。

その他の出来事は、ワンコ関係くらいです。
元気に過ごしていますよ！




K型用マグネシウムヘッドカバー詳細は動画を参考にしてください。
K24だけでなく、もちろんK20Aでも使用できますよ。



あ、それと久しぶりにLIVEに行きました！
対バン形式で待ち時間合わせて4時間のスタンディング！
ジジイにはかなりきつかったですが、ストレス発散になりました😊