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k20A
ロストモーション全滅だった！

バラした際、
B型（16b,18c）の感覚で大丈夫だろうと思って確認してなかった。
しばらく部品待ち

　
k20A
バルブスプリング組み
カム純正だからスプリングも純正
リテーナーだけチタン





シリンダーボーリング・ホーニング後は
画像のようにシリンダー下端はバリが！
爪で引っ掛けるだけで取れる事も。


そこで面取り加工！
（ピストンスカート部のかじり防止等）







最後の走行から5ヶ月間放置してた
EK9レースカー
ミッション降ろし

レースカーは作業が楽！
1時間半くらいで終了

エア漏れしていた箇所のシートカット完了










バルブステムシール取付



ピストン＆コンロッド組み





ブロック作業はここで一旦ストップ

オイルジェット入荷待ちで、
ブロックが組めない

ちなみに青い敷き物は、
チビ達（ワンコ）のペットシート
水分やオイルも吸ってくれて、
傷もつかない！
捨てる時や掃除も楽！
最近はコレばかり使ってます



押入れの中に溜め込んでいた
純正部品（新品）
整理中！

心配性なのでいつも多めに買っていた為、出るわ出るわ！

エンジン関係が半分

ミッション部品

各種Oリング、ガスケット、クリップ

電装関係（デスビ、燃ポン等）

足回りブッシュ類

EK9後期新品ヘッドライト

30万円超えるくらいかな








チビ達、元気です😊

K20A
バルブすり合わせ