CTRマコのブログ一覧

オフ会と言っても、
車ではなくワンコオフ会です(^▽^)

【ファームリゾート糸島】ドッグランにて

シェリーやティアラの姉妹や親せきなどの集まりです。


集合写真！！！

この手の撮影はワンコが動いてしまって難しいのですが、
皆、【待て】が出来るお利口さんなので大丈夫(^▽^)/






ティアラの妹達と３ショット






この子もティアラの妹です！





昨日のドッグラン後から
「気疲れ」で、ほとんど寝ています。

今日も朝からウッドデッキで爆睡(^▽^)/





最近、車の作業は何一つしていません。

２月いっぱいは仕事に集中して、
来月は車活動再開します！

明日からの出張に備えて
毎日探して、
どうにかマスク買えました。
普通のマスクは完売状態で、
たまに有って近寄ると、小顔用とか子供用とか（ ; ; ）

気持ちいい(^^)



ピストンリング組込
　

　


今日のワンコ
　
　
　

遊び疲れて、車内でグッスリ

最初にオイルジェットを


B20ブロックはオイルジェット無かったので、
コレあるだけで安心

座面やネジ部にオイル塗る
　
こういう事をいい加減にすると、締め付けトルクが変わってしまうので、
しっかり守りましょう。

規定トルクで締め付け
　

メインメタルはめる前に、
ブロックのメタルあたり面を十分に脱脂！
オイルついたままだとヤバい事になります。

　


メタルには、組み付けペーストを！
　

　

整備書ではメタル表面にオイルを塗る事になってるが、
オイルは塗り過ぎると側面に垂れて、
メタル裏側にオイルが入り込む可能性もあるので、
このペーストが良い！

クランクシャフト置いて
　

スラストメタルを
　

クランクの前後方向のガタを規制する物です。

溝がある方をクランク側にして入れ込みます。
逆に入れると焼きついたり。
　

クランクキャップも同様に脱脂して
メタルをはめ込みます。

ペースト塗って組んで、規定トルクで締め込み
締め込む順番は、中から外へ
　

クランクのサイドクリアランス測定
　

　
0.12mmなのでOK!
規定値は、0.10〜0.35

今日はここまで。
ホコリは大敵なので、
ビニールで
　


チビ達は、
春日市の白水大池公園へ

笑顔が素敵(^○^)
　
　

朝から返済へ

仕事の運転資金をちょうど一年前に
○○○万円借りていて、一年後に一括返済だったので、
今日返済へ（ ; ; ）

※利息だけ払って、支払いを一年延ばして、
このお金でEK9かAP1買いたいと思ったが、
破滅に向かいそうなので、素直に返済しました(^^)


来月は確定申告で、
金出て行くばかり↓
税金に殺される（ ; ; ）


家に帰ったら、大きな物が届いていた

なんでしょうね？！


先日作った
変換ハーネス（EK9後期車両に前期ECUを取り付ける）

通電確認し忘れていたので、一本一本確認
かなり面倒だったけど、すべて問題なし