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１１月２３日　　REVSPEED Party

１２月１０日　インパクト走行会


練習走行は面倒なんで行かない事にした！

インパクト走行会のNA/TSクラスは申し込み初日で満員になっていたが、
キャンセル待ちも多かった為、走行枠追加したそうで
申し込み可能となったようです。



その後のEK9の変化は、
マフラー中間パイプだけチタンに変更(差し込み式)
ステン1.5mm（中間タイコ付）4.6キロから
チタン1mm 1.4キロ
3.2キロ軽量化☺️








しかし溶接難しい！
溶加棒、トーチ、両手が震えて安定しない。
練習でも穴いっぱい空けたし。
上達スピードが遅すぎ！
たぶん溶接は向いていない。
そもそも溶接ビードが老眼で見えにくい！

その後もとにかく頑張って
前回走行時よりも
３７．５キロ軽量化しました。

結果・・・９３４キロ
やっとN1-EK9と同じ車重になった。


あと軽量化はチタンマフラー交換で終了します。

コーナーウェイトは多少バラツキはあるが、
クロスウェイトは奇跡の50:50❗️

左右差よりもクロスウェイト重視なんでOK！
一名乗車状態での計測忘れたんで
また次回測定&微調整

シェリー君とアライメント測定＆調整！

３～５年に１回やってくる病気！
軽量化フェチ再発です！

前回オートポリス走行時からの大幅な軽量化を目指してコツコツと
チリツモで頑張ってます。

タイヤは前回の３年前中古から新品A０５０に！
同サイズでもA050の方がかなり軽い！


フロント２本で１．６キロ軽量化

軽量化の為にマフラーも1.5mmステンから1mmチタンに作り替える予定で準備中




しばらく公道は走行しない前提で
左右シートベルト取り外し→3キロ軽量化
助手席ドア内張&左右スピーカー→5キロ軽量化


軽量化スイッチ入ってどんどん取り外し！


6.4キロ軽量化
※このあたりの部品は10〜20分で元に戻せるんで特に問題はない。

社外ラジエター4.4キロ→純正ラジエター2.3キロ

クーラント量計るの忘れたが
おそらくクーラント含め
3キロ以上軽量化



社外タワーバー1.45キロ→純正タワーバー0.9キロ
0.55キロ軽量化


インマニ周辺の使わない部分を切り落とし！
作業性もかなり良くなった！
0.23キロ軽量化




バッテリー台座やステーを
純正穴あき→アルミ板へ


０．５キロ軽量化

アルミオイルキャッチタンク→ポリタンク




０．８キロ軽量化

フロント周りの余分な鉄など

０．７キロ軽量化

　マフラーはチタン製作前に
とりあえず
HSR九州用【騒音対策】８．６キロ→AP用ステン４．６キロ


４キロ軽量化

前回オートポリス走行時より
現在２５．８キロ軽量化

まだまだネタありますので頑張ります！

行ってきました。

天気は晴れ！



久しぶりの走行、
そしていつものA050とは違う慣れないタイヤ(03G：2020年製)という事もあり
多少緊張しながらドライバーミーティング！

この時まで予選は2回あると思っていたが、
実際はNAクラスの台数が多い為、
2グループに分けて予選をおこなうという意味だった！

予選1回目で車に慣れて2本目アタックの予定が崩れる。

ほんで予選開始！
予想通りタイヤの影響もあり４位！
２分８秒７

そして決勝！
K24のパワーのお陰でスタート後すぐに２位へ！
2周目には１位のE口さんがトップを譲ってくれて１位に！
4周目には後続とかなり差をひらいていたが
4周目途中からいきなりブレーキペダルが床まで入るように！
もちろんブレーキはほとんど効かない！
ただし左足でブレーキペダルを煽ってると
どうにかペダルが上に方で効くようになる。
なのでブレーキング以外はずっと左足でブレーキペダルを煽りながら
ペダル位置を確保。
ブレーキングのタイミングで右足ブレーキというかんじで最終ラップまで。
4周目以降はそれまでより4秒落ちだったが
貯金の影響もあり2位でゴール！
ベストラップは2周目の2分7秒7



色々収穫もあったし楽しかったんでOK！

気にしていたタイヤですが、
リアタイヤ(03G:中古4部山)がダメダメで、
発熱している・タレていないにも関わらず全然グリップしてくれず苦労しました。
今後はA050に戻ります。


当日参加された皆様お疲れ様でした！
応援に来てくれた方々、ありがとうございました。

結局オートポリスに練習行ってないです。

14日にオートポリスに向かってたけど、
高速道路から雨が酷く、
途中オートポリスに電話確認したらコースWETで小雨との情報で諦めて帰った。
もうそれで完全にやる気なくして行ってない。


当日は久しぶりの走行でいきなり予選ですが
どうにかなるでしょう。
もし予選下位に沈んでも決勝の車載カメラ映像が面白くなるんでOK！

ブレーキパッドは新品装着していたが、
いきなり予選で当たり付ける時間も無いから
中古に交換した。
プロμの新品パッドはいきなりサーキット走行すると
ほぼほぼジャダーが出て、１枠走行出来なくなるんで。


フロント新品ホイールいい感じ！


マイ積載車はかなり快適になってきました！
ナビ、DVD、CD、USB、ETC、モニター⇔iphon連動、スピーカー交換、
バックカメラ(超面倒だった)、後付けセンターコンソール・・・







あっ、それと練習行かなかったのは左胸(心臓)が痛く
レース前にきちんと検査しておきたかったのもあります。
本日検査してきた。
心臓冠動脈CT造影検査、エコー、心電図など



結果、異常なかった！
おそらくストレス性？かもと。
５年ほど前も離婚や愛犬死などの影響で同じように左胸がしばらく痛かったので。

日曜日、参加される皆様宜しくお願い致します。