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ＥG6
昨日の車載映像じっくり見て、
リアタイヤとにらめっこ！

結果、
リアキャンバー起こしました！


フロントは、さらに20ミリ出したので、
こちらも起こしました。




キャンバー変えたついでに、
前後車高も変更して、
最後にトー調整。

リアタイヤは、結局GSコン買いました！
妥協したら、危ないし、
間違いなく後悔する！
A050をいつも買ってる鹿児島のタイヤ屋さんに、
昨日注文したら、30分後には出荷してくれて、先程届きました(^O^)早すぎ！！！
ここは、在庫持ってるし安いし早い！



ＥK9のシートベルトは、
期限切れだったので、
FIA公認の未使用（中古？）を安くで購入。
色やメーカーなんて、どうでも良い！
安全で、レース車検に通ればそれで良い！






ＥK9の外装、一部手直し






問題あるミッションは、昨日
松◯監督にお願いしてきました


以上！

今日はオートポリスにコソ練！



結構早めに行ったら、
2分5秒の速い人がすでに
【コソ練】に来てました(^O^)



今日もベスト更新したみたいで、
インパクト準備完了みたいです！
羨ましい！


で、わたくしはというと、
リアタイヤをダンロップ03Gの195から、
A050の225のMコンに変更したので、
オーバーステアも無くなりガンガン踏んでいける予定でしたが、落とし穴が（ ; ; ）

今の時期は気温が低く、
しかもＥG6はリアが超軽い！
225サイズは、195と違いタイヤをつぶしたり、
ヨレさせるのもＥG6のリアでは難しい。
発熱させようと
余計にGをかけると、いとも簡単にリアが出る出る！

どう頑張っても、
リアを温めるのに4〜5周は必要。
これじゃ、予選はもちろん、
今回のレースは、準決勝、決勝ともに5周なので、
無理！


ちなみに、今日のタイムは、
ベストの2秒落ち↓

帰って車載見たら、
ストレートは、過去最高に速いくらい出てる。
という事は、コーナーが全然踏めてないということ。


上記の速い人（Ｅ◯ガレージさん）にセットのアドバイス頂き、とりあえずインパクト本番は、
ちょこちょこ対策して挑みます。

現状で、トップグループと3秒差↓
今日の時点（エントリー）で、自分より速い人が6人も！

こりゃ表彰台どころか、
シリーズチャンピオンも夢に終わってしまいそう！

あと、10日あるので、やれる事は妥協せず、
すべてしようと思います。

225Mコンは、
来年からＥG6はフロント15インチの225に戻すので、
無駄にはならないから、まぁっいいっか(^O^)


帰り道も高速道路まで
ずっと速い人が前には居ました(^O^)


ベストも更新して嬉しいんだろうな〜(^O^)


毎度の事だが、
積載車から車上げ下ろし大変過ぎる！
糞アンパネ！

ek9
着地しました(^O^)
長い道のりだった！


やっぱりシビックはN1ルックが一番カッコいい！

ちゃんと走るんかな？！



離婚してからしばらく経つが、
初めて床下収納開けたら、
色々入ってた（元嫁さんの忘れ物？！、置いていった？！）




2012年製造ですが、
ソーダ割で美味しく飲んでます(^O^)

朝マック！


「俺、ポテト！」
「私、ジュース！」


いつものお散歩コース



隠れて取り締まり・・・ご苦労さん！




この近所の散歩コースには、
【ロードスター通り？！】があります！





さて本日の作業ですが、
EG6/EK9のトー調整



EK9の作業は１個忘れていた
ブレーキホースが１２年以上使用しているので、
外観が大丈夫でも心配なので、
新品交換



１２年物のブレーキホース




今日はフロントだけ交換


EK9のフロントブレーキホースの固定方法に迷っていた時に、

そういえばEG6固定していなかったような気がして、

恐る恐るEG6のホイール外して確認すると・・・



やはり固定していなかった(汗)

ホースの一部がドラシャに干渉して、
削れていた↓

このままインパクト走っていたら、
フロントブレーキいきなり抜けてヤバかったかも。

とりあえず応急処置しました。


さて、インパクト前にEG6は１回走らせておきたいので、
いつ行こうかな。



準備完了！

商品説明に問題ないと記載してある
予備ミッションを購入




LSDは嫌いな1.5wayが入ってるとの事だったので、
イニシャルトルク測ったら10キロ以上あった。
バイス固定が面倒だったので、これ以上のトルク測定は出来なかったが、LSDが入ってるのは嘘ではなかったので良かった。



シャフトを外から動かすと一応全ギアに入ったので、
早速ミッション載せ換え。

載せ換え後、ジャッキアップしたままエンジンかけて、
ギア入れるも、
二速に入れた途端、
弾かれて二速を維持出来ない！
完全に壊れてる↓

パワーグループ、またやってくれたな！！！（怒）
ここの中古部品、説明と違う事、多々あります！


こんなミッションなら、
今まで載せていた超渋いミッションの方がマシ！

結局、また降ろして、
渋いミッションを載せなおしました。

そして、降ろしたミッションの二速を確認する為に、
ミッション開けようとするも、
開かない！
カウンターシャフト上部のベアリングを固定する
リングが割れて、ベアリングが抜けないので、
ミッションを割る事が出来ない↓

マジで糞です！
これは、松◯監督に持って行って
どうにかしてもらいます。

したがってek9は、しばらく超渋いミッションで
エンジン慣らしと、どうにかスポーツ走行するしかありません。

松◯監督にミッション治してもらったら、
それに載せ換えて、
超渋いミッションも松◯監督に診てもらおうと思います。


エンジンと違って、
経験値が乏しいので、
ミッションはよく分かりません。

★朝から昼過ぎまでに
ミッション載せ替え2回
クタクタです（；＿；）


という事で、
ek9は、一応完成？しました。




試走に行きたいが、
インパクトが近いので、
今月は行くならeg6で走りに行きます。



朝からずっと作業で疲れていたのですが、
朝からずっと部屋で留守番してくれたチビ親子(^O^)

お詫び（お礼）に、
那珂川の中ノ島公園に連れて行きました。