CTRマコのブログ一覧

EK9にS2000メーターをスワップするついでに
メーターを加工しました。
LED追加やデザインなど変更

K24-EK9でオートポリス！



初めてのドライでのSタイヤ走行！

1本目
右ドラシャインナー破損！！！

さあ、恒例のトラブル祭りのはじまりです(^▽^)/



こういう事は想定済みなので
海外製ですが５００馬力対応という
スワップ専用ドラシャも予備で持って行ってました。
サクッと交換！



２本目
ガス欠！(^▽^)/
１本目のドラシャ破損の修理に気を取られてしまい、
予定していたガソリン入れを忘れていました！
走行枠はまだ半分以上ありましたが
ガソリン入れに行く時間もないので
２本目走行枠途中でしたが３本目の準備を開始

楽しみにしていたASLANの車高調やピロ脚の雰囲気も分かってきたので、
色々セット変更！

そして３本目
体力的にこの枠が最後となりました。
結果は最後まで走り切りましたが
なんと先ほど交換したドラシャのアウターが！



とりあえずSタイヤでドライ全開走行出来ました。
セットもある程度出たけどお手手がまだまだで、７秒6がやっと。

色々トラブルはありましたが
ショックの減衰も良いセットが分かり、
ドラシャブローの原因もなんとなく分かっているので
今後の収穫という事でヨシとします。

F:225/45/16 A050 Mコン
R:205/50/16 A050 GSコン
2分7秒6
気温28℃
路面温度45℃


ギア比が中途半端すぎて、
100Rや裏の登りが4速になって加速しない！
3速で進入出来る計算でファイナル変えたのに😢
この仕様ならボトムをあと4〜5キロ上げられるようにしないと厳しい

では動画でもどうぞ！

久しぶりにオートポリス走ってきます！

K24-EK9にて
Sタイヤでのドライ走行は初めてです。
久しぶりなので不安ばかりです。
車の準備は完了！






ブログ更新していない間に色々ありましたが
ネタが多すぎて書く気になれません。

とりあえずチビ達は元気です。
暖かくなってきて散歩が楽しいみたいです。


いい笑顔(^▽^)/



オートポリス走行後にまたブログアップしますね！

最近アップしたYOUTUBE動画でもどうぞ！

















K24-EK9の紹介動画的なもの

元の状態はこんな感じ！
段付きやバリなど結構削り甲斐があります




インテーク完了

まだまだ削れるけどやり過ぎると怖いんで。

参考までに！
あの超有名な4PISTON製作のポートはこんな感じ



ピストンやコンロッドも来た！
今回はケチっていつものより２割くらい安いのを購入









新しい工具購入！
いつも捲れて苦手な作業！
オイルポンプのオイルシール裏が捲かれてバネゴムがはみ出てきていつも何回
かやり直してる作業！
これは簡単、確実！１回で失敗せずに挿入できる
4 PISTON
"ROOSTER RING"
B-SERIES OIL PUMP INSTALL TOOL




最後にチビ親子の日常を！

また更新さぼってました。
近況を！

チビ親子(ワンコ)元気にしてます！
朝・夜の歯磨きも毎日頑張ってます。

歯磨きでは取り切れない黄ばみや歯垢は
月１回程度スケーラーで取ってあげます。


車活動ですが
相変わらずサーキットには行ってないです。

走りもしないくせに
２機目のK24エンジンを製作し始めました。
なるべく安く製作する方法が分かったので
試しに作ってます。

エンジン５万円で購入
↓
引き取り
↓
分解
↓
洗浄
↓
各部確認調整：今ここ