ルーテ4タイヤローテーション(>_<)

今朝は地震の揺れでおきてしまい

調子よければ箱根でも・・・

っと思ってたのに絶不調(>_<)






土曜の早朝に走ってから気になっていたアレを・・・

私のルーテ4RS　走行距離約7500㎞
フロントタイヤの残溝が少ないのです(T_T)

これまで、慣らしの3000㎞が過ぎてから月1～2回ぐらいで
伊豆スカや他の峠を気持ちよく走っていますが
やはり、パワーのあるFF車は減るの早いですね


フロントタイヤ
残り3.0～4.0㎜　（ピンぼけっす）


リアタイヤ
残り5.5～6.0㎜


ハブボルトのRSカバーを外さねば・・・


付属のピンセットの様な金具を使用して
引っ掛けて外します
しかし、これが鋭利な金属なので
気を抜くと、ボルト穴周辺をキズ付け易いです(>_<)

アウディでは、この部品が傷つけ難い硬質プラスチックで
できていたのですが(>_<)


本日はキズ防止のプラスチックカバー付の
インパクトソケットを忘れたので
簡易でガムテープを巻き×2して
十字レンチ17㎜で・・・


そして、ハブボルト溝山と
ボルトの受け穴を丁寧にパーツクリナーで
お掃除をして・・・


ハブボルトにモリブデン配合の
高荷重用耐熱グルスを薄～く
ネジ山に塗布し


前後入替・・・

ついでに、あまり見る事のない場所を
パチリっ

フロントブレーキ回り


タイロットエンド
　スタビライザー
　　ドライブシャフトなどなど・・・


リア　ブレーキ回り


リア　ディフューザーの裏側!(^^)!



それに、しても・・・
リア　ブレーキ　寂しくありませんか(T_T)？

なんか、ちゃっちィ～(>_<)

フロント側もそうでしたが、
リア側も、ごく普通に付いている物だと
思っていた、ローターの内側のカバーが有りませんよね～

～最後はトルクレンチで締め付け確認をして完了～


そして、午後は
みん友さんでルノー　スポールスピダーとジムニーにお乗りの
『元べるらん大佐＠がんばらない(略）』さん
が働く職場に初襲撃に行って参りました!(^^)!

あっ　写真撮るの忘れちゃった(>_<)
http://www.aisyain.com/

大佐、挨拶もろくにせずにすぐ撤収してしまい
失礼いたしました<(_ _)>

今度は、ゆっくりとスピダーを観させてくださいね・・・


ところで、話は戻り
今後、このペースで行くと
倍の15000㎞以内でタイヤ交換のタイミングが来そうな予感

これから・・・必ずやって来るタイヤ交換

①純正タイヤが安く手に入るなら・・・純正サイズで同銘柄にしたい
②1インチダウンし、社外ホイール＆215/45R17に変更する

・・・又は③をそろそろ真剣に考え始めなくては(>_<)