懐かしいホンダ車が沢山　!(^^)!　ホンダコレクションホールに行ってきました

『ツインリンクもてぎフルコースの体験走行オフ』の番外編として、早く到着したので覗いてきた『ホンダ　コレクション　ホール（4輪）』の様子を(^O^)/











ツインリンクもてぎフルコース体験走行オフに早めに到着した私

ホンダ　コレクション　ホール（←知らなかった）とやらを見つけたので入ってみました(^O^)

なんと、ここへの入場は無料なんです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



　　



フォトギャラリーで済ませようかな？って思ったけど、ちょうど好きな世代のクルマが多かったのでブログにしてみます（ホンダ車には詳しくは無いですが…(>_<)）






ホール入ってすぐ右側には『カーチス号』

アート商会時代の本田宗一郎氏が助手として製作したカーチス航空機エンジンを搭載したレーシングカーなんだって(＠_＠;)凄い



エントランスには『RA272』

Ｆ-1参戦初期でも1500ccF1GP時代の最後となったこの年のモデル





この頃のマシンは、自分が意識してなくてもマシン自身から発する強いエネルギー（情熱）を感じます





こんな所が好きです…

この質感～マグネシウム製でしょうか・・・たまらんです♪( ´▽｀)





そして、ホンダ初の市販車『Ｓ500』







コレクションホールの1Ｆ展示場はエコカーのゾーン






一番手前には『FCXコンセプト』

現在のＦＣＸクラリティより、私がホンダデザインが好きだった90年代の印象も残しつつ、現在のホンダデザインの橋渡し役的なデザイン・・・なんとな～く装飾の少なくプレーンな感じのコンセプトの方が好きですね～








まぁっエコカーはこのぐらいにして

　




2階フロアに参ります(^_^)/





2階フロアは市販車エリア




上がってすぐの所には





『Ｓ360』の復刻車






なんと『52年ぶりの再会』と言う企画が行われていて





『トヨタ パブリカスポーツ』（復元車）が(^O^)/

この2台は1962年に開催された第9回全日本自動車ショーに出展されて、市販化されなかったんですね(>_<)




そして、当時の2台は解体されていて現存しないのですが・・・しかし、それぞれ復刻プロジェクトとして現代によみがえった2台がここで再会しているのですぅ～　　（鳥肌～(>_<)）






展示企画『52年ぶりの再会』は～2015年4月8日まで開催、脚をはこんでみては(^_^)/






そして、展示ゾーンには






『Ｓ600』『Ｓ600クーペ』『Ｓ800』など





『Ｔ360』や『バモス』などなど・・・





そして『キュ～ん』と感じちゃうのはやはりこのあたり

まだ、現役バリバリで走っているＴｙｐｅ-Ｒ達ですが、私の世代にはこの頃のホンダへの憧れは今もあります(^_^)




『バラードスポーツＣＲ-Ｘ』

アニメ“よろしくメカドック”でも活躍しましたね～




『シビック』　

通称ワンダーシビック、大好きです～



80年代のホンダデザインもですが、『軽さ+ＺＣ型エンジン（ぶん回す+鉄直管）』が大好きでして…今も憧れます～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))




『クイント　インテグラ』






『プレリュード』

2代目、今みても素晴らしいデザインです




そして、私の中の80年代ホンダデザインのベスト




『アコード　エアロデッキ』(=ﾟωﾟ)ﾉ

このサイズで3ドアハッチバック




こんなコンセプトで世に出せちゃうのもホンダ

車高をベタベタに下げて、小径ホイール（今では大径の蛍光カラーのスポークホイール）なんか履かせたらカッコ良すぎですぅ～(#^.^#)




こんなカラフルなカラーリングもかつてのホンダの特徴でしたね

クルマ好きにとっては、観るだけで元気の出るビタミンカラーって感じでした(^_^)







さてさて、3階に参ります(^O^)/





3階フロアはレーシングマシンのコーナーになります





上がってすぐにはコチラも企画展の展示で





この2台が





『 S800 RSCレース仕様』






『トヨタ スポーツ800 レース仕様』

可愛らしいヨタハチが、ギュッと引き締まって、カッコよく観えますね





展示ゾーンは




『RA273』






構成する部品、それぞれの材質から出る質感…




それが好きなんです♪( ´▽｀)




やばい…ずっと観ていられる…




んで、次は




『クーパー T53 クライマックス』

ホンダのマシンでは無いですが、戦後いち早くミッドシップエンジンを採用した近代F1の原点ともいえるマシンで、ホンダがF1開発の参考に購入したもので、ホンダF1の原点なんですって(＠_＠;)




左から『ラルト ホンダ RH-6-84』　『マーチ ホンダ 812』『ブラバム・ホンダ BT18』





手前から『ホンダ RA301』『ウイリアムズ ホンダ FW11B』『ホンダ RA106』





あと、ホンダＦ-1と言えばマクラーレンのＭＰシリーズですが…
当日、鈴鹿で行われているモータースポーツファン感謝デーにお出掛けしていて、留守でした(>_<)





って悲しんでいても





やっぱり私にはコレ!(^^)!





『ホンダ シビック Si　全日本ツーリングカー選手権仕様』

コレがあれば、コレをおかずにして白飯何杯も食べれます!(^^)!




うわっ






たまらん…この角度





やっぱ『ＺＣ』です

エンジン音を生で聞きたい～(>_<)





憧れます…環状線仕様～




このツーショットなんか鼻血もんですぅ～

ワンダーシビックとグランドシビック




あっもう1枚

ん～(>_<)




お隣の『シビック Gr.A仕様』

グランドシビックもカッコイイですが、でもやっぱワンダーシビック




『シビック SiR-II　全日本ツーリングカー選手権ディビジョン3仕様』

スポーツシビックもカッコイイですが、やっぱワンダーシビック




『シビックGCマイナーツーリング仕様』

さすがに初代の迫力は凄いが、やっぱりワンダーシビック




しつこいか…




んじゃアコードへ




じゃん




やっぱこの角度!(^^)!




『ホンダ アコード SiR　ＪＴＣＣ仕様』

この時期のタイヤの被り具合が憧れでした
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



このアコードが登場してから、一気にレースの勢力図が変わった気がします

速かったなぁ～





手前から『NSX ルマン24時間耐久レース仕様車』『ＮＳＸ　GT選手権1997年仕様』『ＮＳＸ　GT選手権2000年仕様』






んで、こんな希少車もありました




『コニリオ　MK-Ⅱ』





S800のシャーシがベースのレーシングカー

コニリオってイタリア語でウサギって意味なんですって　





最後は




『ホンダ シティターボ　II　R 』

私のイメージする元気なホンダって感じがするマシンです!(^^)!
『可愛いけど、カッコよくもあり、速い…』




他2輪車展示もありますが…全く解らないので割愛
<(_ _)>



















短い時間でしたが、いい時間を過ごせました～




是非皆さんも脚を運んでみては(^O^)/
















そして『フルコースの体験走行オフ』集合時間になったので、パッドック裏に行くと…






『アヴァンシア』を発見

私が思う90年代のホンダデザインの最高傑作
あっ、でも1番はBAプレリュードかなぁ♪( ´▽｀)




80年代のアコードエアロデッキを彷彿とさ

とにかく、ホンダ拘りの一作でした（販売では苦戦しましたが(>_<)）過去に真剣に購入を考えた時期もありました…











長々ブログにお付き合い頂きありがとうございました<(_ _)>









※あと、こんなもの見つけました(=ﾟωﾟ)ﾉ

『ホンダコレクションホール　グーグルマップ』


参考までに
『ツインリンクもてぎHP』