28mikanのブログ一覧

前回ブログの続き…













5月22日に富士川サービスエリアで開催されたネオヒストリックカーのイベント


前回のブログでは『日産車編』でしたが


今回は、その他メーカー編として


会場の駐車スペースにいらっしゃった『トヨペット コロナ』

以前、トヨタ博物館を訪れた時から大好きなモデル『RT20系』


ゆずさんと📸



インテリアもとってもキレイ✨可愛い

愛情を感じるおクルマでした(*´ω｀*)


お隣にいらっしゃった『オースチン1100』かなぁ(´・ω・｀)？

この時代のイギリス車は複雑で英国資本の自動車メーカー数社からなる『BMC』の車種統合政策『ADO16』で作られた車で、各メーカーでそれぞれの車種が存在して複雑(>_<)私把握しきれていません


因みに今も有名な『ミニ』は『ADO15』政策として、開発されたクルマなんです


んで、こちらは憧れの『トヨタ　パブリカバン』

このデザインがめちゃくちゃツボなんです(*´ω｀*)かわいいしクルマらしい








このオーナーさんのおクルマはとってもキレイで有名な個体なんです


きれいな『ダルマ セリカ』もいましたぁ



こちらは『トヨタ　カリーナ』大好きなA40系後期の2000GTかなぁ

ベタ車高に引っ張りタイヤ＋直付けされたナポレオンのバッカミラーが(*´ω｀*)萌えポイント


かなり好みの仕様『コロナ バン』T140系のバンにセダン系のフェイスを移植して

スタイリッシュに(*´ω｀*)カッコいい


A60系『セリカクーペ』このイエローは当時のカリーナGTや他トヨタ車でも

採用されたインパクトのあるカラーでしたねぇ


A60系つながりで『セリカXX』

めっちゃカッコよかったぁ～(*´ω｀*)


んで、兄弟車のZ10『ソアラ』当時はなんも思わなかったこのデザインが

今、じんわりと心に刺さる(￣▽￣)歳を重ねたと言うことでしょうかぁ


当時人気だったプラモデル1/24のハイソカーシリーズを具体化したようなモデファイ(*´▽｀*)

メッキのフェンダーアーチに『ヒロレーシング V-1R』ホイール


お隣にあったZ10ソアラも『E・Wing』ホイール

当時は、かなりの台数が履いていたと記憶していますねぇ


っと、セリカXXとソアラと続いて…

:;(∩´﹏`∩);:私の中では、神的な存在『ターボA』


当時のレース、グループAのホモロゲーション取得の為に500台限定販売されたと言う…

A70『スープラ　ターボA』このフロントナンバープレートのベース部分に専用に設けられたダクト『ターボAダクト』に凄みを感じたものでしたぁ(*´ω｀*)


っと、同年代の『カローラFX　GT』当時は相当な台数を見かけましたねぇ

街の片隅で、よく草ヒロ状態(草ムラのヒーロー)になっている代表車種


このV20『カムリ』もご近所のおじさん達が乗っていました

上級車種のマークⅡ三兄弟のさらなる高級化で、グッとこのミドルクラスも高級路線に


とにかく売れまくった70系シリーズの一角『クレスタ』



私的には、70系より60系のクレスタが好みで

特にこのツートンカラーは味があってすきでしたぁ(*´ω｀*)


っと、綺麗なAW11『MR-2』でしたぁ

カラーからすると『スーパーエディション』ですかねぇ


ん～(*´ω｀*)なかなかこの路線のクルマで綺麗に残っているのも珍しい

初代の三菱『ギャランΛ（ラムダ）』かなりアメリカを意識したデザイン


それもそのはず、当時は北米でもクライスラー販売網で『ダッジ・チャレンジャー』や『プリムス サッポロ』としても発売されていましたねぇ


三菱は、以降も他車種でも同グループで色々販売されてました


っと、少しアメ車の話しになったので


こちらは珍しいポンティアック『ファイヤーバード　フォーミュラ』

この手のファイヤーバードを見かけると『トランザム』って頭に浮かぶ方もおおいでしょうが


『トランザム』とは、あくまでもファイヤーバードのグレードの1つで上級仕様


この『フォーミュラ』は当時の中間グレード的な存在、今となってはトランザム以上にかえって貴重

オーナーさんの色々見せたいのは解るが、普通にがハッチを閉じた流麗なフォルムを観たかったなぁ(￣▽￣)


っと、綺麗なSA22『サバンナ　RX-7』



んで、とてつもなく綺麗な初代ホンダ『トゥデイ』の後期

中間グレード的な『ｍ』グレードでした


こちらもとてつもなく綺麗な２代目スズキ『アルト』

このピンクの差し色カラーで気が付いた人はかなりの変態(￣▽￣)


そうグレード『JUNA』運転席が回転シートでさらに女性をかなり意識したモデル

(画像は拾いです<(_ _)>）


軽自動車と言うとマツダの『R360クーペ』



めっちゃ、可愛かった(*´ω｀*)


んで三角定規、スバル『アルシオーネ』



っと、ノスタルジックな空間に慕ったぁ

ゆずさんのお散歩でしたぁ(*´ω｀*)


かえりは、のんびり…



気持よく風を浴びて帰りましたぁ(*´ω｀*)





今回もブログにお付き合い頂きまして

ありがとうございました<(_ _)>

少し前のお話しで、Responseさんの記事にこんなタイトルが…
『日産ミッドシップ・スポーツの夢ふたたび!? アルピーヌA110に「日産版」開発の噂』







ここからは、私のかなりな妄想も交えて(´･Д･)」…



つい最近、日本でもローンチされた新生アルピーヌA110ですが

噂なのか？ただのネタなのか？



新生アルピーヌは、アルピーヌ・ルノーとなって現在のルノー日産アライアンスの中で開発・発表されたモデル

なので、主であるエンジンは日産が開発したものをベースとした『M5P』が搭載されています



まっ、こんな生い立ちからどうしてもこんな噂はでてくるだろうなぁ～？って思ってましたが



あくまでも、勝手な予想イラストらしいです

日産版…私なりに、考えてみましたが可能性としては無くはないかもしれませんが



もし、日産版となった時は現在のアルピーヌの生産工場ディエップでは生産キャパが全く追いつかなくなるハズ…

A110の本格生産を前に、同工場で生産していたルーテシア4RS(クリオ）の生産が終了したくらいですからねぇ



もし、生産するならラインを増設するか別工場で…考えにくい



記事には、発表は2020年頃か…っと



ん～



クルマのパッケージや車両価格からすると、現在の日産のままではあまり考えにくい気が…



例えば、R35がフルモデルチェンジをしてR36に



そして、今よりもっと高価な価格帯でスーパーカーな路線に振った場合

このイタルデザインモデルが次期GTRを昇華させるプロローグ的な存在なのかもしれませんが



現在のR35の位置に、スッポリとハマるのが日産版A110…



価格帯は900万～1200万ぐらいでしょうか



また、Z34の後継と言う話もあがっている記事がありましたが



北米を主のマーケットとしている歴代 Z Carは、FRレイアウトで比較的求めやすい価格帯であることが必須であり

高価な路線となる事は考えにくい



果たして、日産にMRレイアウトの新車種導入は今後あるのでしょうか？



って日産版A110の記事を見た中で、かつて日産が開発したミッドシップモデルの画像がチラホラ…



『日産MID4』かつて日産が発表したプロトタイプカー（市販はされませんでした）

よくMID4として、使われる画像はこの『MID4-Ⅱ』



このクルマは、進化版であって



1985年に発表された『MID4』



が、初代として存在します



こちらは『VG30DE』NAエンジンが搭載され



フェラーリ？BMW Z1？って雰囲気をもった、決して洗練されたイメージを受けませんでした



名前のMIDは『ミッドシップ』、4は『4WD・4WS』からかな？



もちろん、初代もミッドシップで4WDのレイアウトでした



そして、進化版『MID4-Ⅱ』が1987年に発表され













今にも市販されそうな洗練された美しさに、私は小学生ながら心を熱くしたのでした



『MID4-Ⅱ』となりデザイン以外にもぐっと進化

搭載されたエンジンは『VG30DETT』インタークーラーツインターボ化



サスペンションも初代が前後マクファーソンストラットだったのに対し

Ⅱ型では、フロントがダブルウィッシュボーン式、リアがマルチリンク式に進化



また、前後にはプロトタイプカーでありながらしっかりとトランクスペースが確保され

室内も、小物入れ等までしっかり確保された状態でした



当時は、市販される前のプロトタイプカーの状態で各メディアを対象に









試乗会を設けたほどでした



しかし



日産本社上層部と開発陣の熱き想いとの温度差で…計画は中止され



このMID4-Ⅱは市販されることはなかったのです(>_<)



以降、何度かMID4の噂が立ちましたが時代はバブル崩壊に(´･ω･`)



このようにして世に羽ばたかなかったMID4の技術は、後の日産車に反映されるのでした



有名なのが、R32　GT-Rで採用されたATTESA E-TSやSuper HICAS




エンジンのVG30DETTは後のZ32に搭載され

330psだった出力は、自主規制枠上限の280psに抑えられました



また、Z32のインテリアデザインはMID4-Ⅱの雰囲気を色濃く感じられます




MID4-Ⅱの発表された同時期には、Z31後期は前期型のエッジが効いたシャープな印象から




ぐっとグラマラスな雰囲気に、特に特徴的なテールライトはMID4-Ⅱの印象を感じられます

このプレーンな感じのシンプルなデザインが今も大好きです



私のZ31　後期300ZR愛はここから来てるんですねぇ



さて、現在お目にかかることができるMID4-Ⅱは日産の座間工場跡地の日産ヘリテイジコレクションに

また、この車両は各地のイベントなどで頻繁に持ち出されています



シルバーのボディーのこの車両は、あちこちに小傷がある使用感のある車両なんです

これらは、以前訪れた時の写真…



当時の写真を見ると、他にもホワイトパールやワインレッドの車両を見かけますが

現存する車両はこの1台だけなのでしょうか？(´･ω･`)





さてさて、お話はいつもの備忘録です(=ﾟωﾟ)ﾉ



週末の日曜日は、ママさんと伊豆高原にランチへ



せかっくなので、ドライブがてら当周りをしてお出かけ




途中、いつも立ち寄る駐車場に多くのメガーヌ達に遭遇

ルーテシアもちらほら



あの有名な山口ナンバーのルーテシアとメガーヌも(´⊙ω⊙`)




私は、皆の先を行って通過するメガーヌ達を写真に収めようとするも…







何分も待っても、私と一緒に走ってきたQちゃんのメガーヌ以外1台も来ません(￣ー￣)








ランチの予定時間もあるので、諦めて出発しようとすると



ようやく、メガーヌ達が

良い目の保養になりました




珍しく、私のクルマも走行中を撮っていただきました(^-^)



んで、伊豆高原に到着し

とりあえず、大室山隣の桜の里



10月桜が見たくて・・・

何とか、咲いている姿を見る事ができました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



んで『稲の花』　※店内ワンコ同伴可能です




いたってシンプルな食事ですが、こちらは釜で炊いた美味しいお米が食べられるお店なんです

美味しい白米もですが、自家製タルタルソースのチキン南蛮も格別でした(๑>◡<๑)



食後に少し歩くため、伊豆テディベア・ミュージアムへ




館内は狭いので、ほとんど歩きませんがね




館の2階では『となりのトトロぬいぐるみ展③』があったので








そして、いつも立ち寄る『備屋珈琲店 伊豆高原店』に




なんと、この日のカップはウェッジウッドのシトロンのカップ

ちゃんと撮れてないし(-"-)



ネットより画像拝借<(_ _)>

たまたまの偶然、ミカン科ミカン属のシトロンに喜ぶのでした(๑>◡<๑)



伊豆高原の帰りはいつも通りお買い物をしながら帰宅



天気予報でこの日は暑くなる予報だったのでお家でお留守番していたゆずさんを連れて



はい！ゆずさん不機嫌です(｡-_-｡)

朝自分も一緒にお出かけだと思っていたら、ばぁばぁとお留守番だったのでご機嫌ナナメ



でも公園を歩けばすぐに元通りに




夕方の風が気持ちよかったです




テチテチ歩いて




波の音を聞いて




気持ちよくお散歩をしました

日が沈むのが早くなりました



平日のあ散歩は、近くの公園へ



展望デッキから市内の景色を観て



丘の上の展望台を目指します

ゆずさんにとってはけっこうな坂道、ヘケヘケ


到着した展望台で




帰りは足取りが軽い



『早くデチ🐾』



そして、芝で






『びゅーん💨』っと





ようやく、お散歩が気持ちの良い季節になりました



今回も、長文にお付き合い頂きありがとうございました



皆様、良い週末を(^○^)/

少し前のお話ですが・・・北米でのポルシェイベント『レンシュポルト リユニオン』にて







ポルシェがかつてのレースマシン『935』を現行911 GT2 RSベースで解釈




935と言うと

このパッケージの935/78の強烈なイメージが(￣▽￣)



かつての935は当時のFIAグループ5規定に沿って開発

935/76からはじまり77



78へと進化、他バリエーションもありました




今回発表された現代版935は、リヤビューを見ると解るように




当時の935/78で採用された




通称モビーディック（白鯨）のイメージを引き継いでいます




ん～凄い(≧∀≦)

それなりのお値段ですからねぇ～



この車両は、現在のホモロゲ対象に開発していないそうなので実戦投入は無く

おかげで、縛りのない自由度の高いデザインに



買う買えないのレベルではありませんが、ワクワクするクルマですねぇ～



そのうち、どこかのイベントなどで拝見できたらいいなぁ～(^-^)





さてさて、いつものブログに(=ﾟωﾟ)ﾉ



この週末は台風24号が近づくと言う事で、早いうちに30日に予定していた

Ｍ2ミーティングは参加却下の判断がなされた我家



なので、土曜の早朝は少しでも乗りたい!!っと

(-"-)朝4時前…



だって、雨降る前に…

富士山2合目まで、富士山スカイラインを駆け上がり



パラパラ小雨が舞ってきたので

即帰還



早朝の山道は、いろいろあって汚れます（解る人は解るかと…）

なので、また洗車して…



夜が明けました




予報通り、土曜は雨…



のんびりっと

『つまらないデチ🐾』



『ご飯届いたデチ🐾』

配送屋さんも雨の中、大変そうでした(>_<)



日曜は、午前中は時より雨が降るも比較的天気は安定



合間をみては、ゆずさんも近所をお散歩できました


午後になると雨が降り出し…

私は、28の気になる汚れを落とし



28に触れていると、視線を感じ(-"-)



（あっ、コンセントカバーの色を今度変えよう）



ゆずさんも暇なようです




『遊んでデチ🐾』




ふと、郵便物に気が付く…



あぁ～(´⊙ω⊙`)

ゆずさん、保険更新の時期だぁ



さて、ゆずさん地方はこれから台風が接近してくる予定です

昨日には、台風25号も発生し今後の進路も気になるところ



皆様もお気をつけてお過ごしください(>_<)/

この画像を見て…











プジョーは来月開催されるパリ・モーターショーで発表されるクーペ





eレジェンド・コンセプトの画像を公開しました




それがコチラ…




胸がキュン!(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡





ボンネットのプレス、Ｃピラーにかけてのルーフライン



504のイメージを色濃く








インテリアも往年のフランス車を思わせるテクスチャー






心が熱く感じ



何故だろう…



かつて、自分はクーペに憧れていた



歳を重ねるに連れ、生活環境などいろいろな事から制約され



今では5ドアハッチを選ぶように




現代の世では、生産性の問題から絶滅危惧種となりつつある2ドアクーペ



ただし、クルマとしての情熱や憧れ



もの凄いエネルギーを持った存在に感じました





そして…



プジョーeレジェンド・コンセプトを見て



コレ想い出した



2013年、日産が発表したコンセプトカー

ＩＤx



eレジェンド・コンセプトは実際にはかなり大柄なボディとは思いますが



ＩＤｘはかなりコンパクトに切り詰められたボディ



こちらも、かつての日産車を現代に解釈したようなデザインでした




このコンセプトカーを発表して以降、何度かシルビアの復活の噂が…



実際に計画は有ったそうなのですが、結局計画は白紙に





今の日産では、望めないのでしょう(´･ω･`)



逆に言えば、今の日産が復活するには必須なコンセプトであることは間違いありません






そー言えば、私も乗っていたなぁ～（画像は拾い<(_ _)>）

Ｓ13シルビアとＰＳ13シルビア



そんなに大きなボディーを好まない私には、ちょうどいいサイズでした



クーペボディ、優雅さや美しさを表現するに大柄なボディを纏うのは…

欲しいのは、こんな大柄で大味なデザインではありません



小さなボディの中でデザインを完結し





個性や所有する喜びに満ちたクーペボディーに憧れるのです



あゝ…クーペ







さてさて、ゆず散歩(=ﾟωﾟ)ﾉ



今年は真夏が暑すぎて、ようやく涼しくなってきたかと思えば



雨模様ばかりのゆずさん地方(-"-)






なので、お散歩に出かけれる天気の日はできるだけお散歩に



週初めは天気が良くても気温が高かったので、少しでも涼しい富士山の麓の



大好きな芝生が綺麗な公園へ



フカフカの芝の上を



ゆずさん気持ちよさそうに走ります






実は、なかなか走らないので…こっそり離れると

気が付くと、ようやく走ってくれます







近くに少しだけ、彼岸花が咲いていました




楓の林をテチテチ🐾



お散歩しました



気温が少し下がった晴れた日は




いつもの港公園(=ﾟωﾟ)ﾉ

日によって海の色が異なって観える








この日はややターコイズ色



風が強かったですが、サラッとした空気が心地よく




『ビュ～んデチ🐾』






そろそろ…



『飛べるデチ🎶🐾』




楽しく過ごしました



そして、昨日は雨が降る前に…

いつもの丘に



富士山が久しぶりに観えたので








撮っていると

アレ？



おや？




…




『ド～ん‼️　デチ🐾』





『ちゃんと歩くデチ🐾』



なかなか気に入った画が撮れず、待たされたゆずさんはご機嫌ナナメに…



さて、また今週末は3連休



連休前後は微妙な天気そう…



皆様、よい週末を(^O^)/

のんびりとした週末でした








金曜のお散歩から…



湿度が高く、靄がかかって富士山が見えない日でした



涼しく風が吹くところをお散歩しようと

高台にある市内運動公園へ(=ﾟωﾟ)ﾉ



いつも、比較的気持ちのイイ風が吹いているんです




周辺には木陰も多く、ルンルン🎶




巨大なＵ.ＦＯ.前で・・・



県立プールのデザイン、なかなか好きです(^-^)



土曜は、前夜に雨が降りルーテシアが汚れたので

相変わらず、いつも同じ画です(-"-)



日中はママさんがお休みだったので、買い物行脚



そして、夕方はみんなでいつもの田貫湖へ(=ﾟωﾟ)ﾉ

キャンプ場は、多くの人々で賑わっていました



湖畔西側の展望デッキにて






しばらく、小鳥たちの囀りを聞きながら綺麗な逆さ富士を眺めていました




でもね…



『富士宮　写真部』？

せっかくの景観のなかに、ダイヤモンド富士の場所取り？忘れ物？



『いい加減、場所の占有、やめてくれませんかね』



彼らは、自分たちだけが良い写真を撮れれば良いのでしょうか？



デッキで写真を撮ると、この脚立が映り込んでしまいます（怒）



んで本日は、家のお掃除や洗濯




終わってから、新東名で駿河湾ＳＡ（上り）へ(=ﾟωﾟ)ﾉ




ゆずさん連れて

富士山が雲で見えない代わりに、駿河湾が綺麗でした



いつものＰＥＴ　ＰＡＲＡＤＩＳＥさんでお買い物




駿河湾ＳＡ上り線から下り線へスマートＩＣを使って移動

ん？



さてさて、お散歩



陽射しが強いので、お帽子を被って

路面は暑くなかったので歩かせて移動



下り線のドッグランへ




広々ドッグランをのんびり楽しみ




景色も楽しんできました(^-^)




んで



Ｕ13系ブルーバードＳＳＳ!!

この北米ＮＤＩ（日産デザインインターナショナル）のデザインが大好きなんですよねぇ～



U13系ブルーバードは、伸びやかなハードトップボディを持つ『ARX系』




個性が強いセダンボディ『SSS系　EEX系』の2系統をもつ

攻めた構成でした



このセダンのリアスポレスをフルUS仕様に弄ったら

カッコイイんだなぁ～(^-^)



この頃の日産が好きだった…懐かしいィ～気持ちになった日曜でした