28mikanのブログ一覧

さて、今回私が一番衝撃的だったのはJCCA Classic Car Festival New Year Meeting 2015に隣接した駐車場(^_^)











これまでのブログは・・・

○会場編 （輸入車＆日産車）
○会場編　（その他国産車）



当日、イベントの開始時間より早く到着した私は会場隣の駐車場を散策することに(^_^)/
※一部、朝日の映り込みが酷く見難い場合がありますが、ご了承ください<(_ _)>





(＠_＠;)



わぁッ　いきなり

Ｚ31　後期型　フェアレディＺ　200ＺＲⅡ　2シーター

しかも、憧れのライトブルーメタリック!(^^)!



そして、ジャン(^_^)/

アイローネを装備!!


うわぁ

この角度好きです


うわぁっ

後期特徴の一文字テール・・・憧れです



ってのは、Ｚ31が現役だった小学生低学年の頃の憧れが・・・
Ｚ31　フェアレディ　Ｚ　300ＺＲ　2シーター　の5速ＭＴ　ライトブルーメタリック

300ＺＲと300ＺＸの専用だったグラマラスなブリスターフェンダー・・・
ただ、この仕様がボディーカラーまで一致した個体を見た事が数台しか無い(>_<)・・・



駐車場の中では、かなり高年式の部類ですが
JY32　レパード　J　フェリー

当時、我が家にはY32　グロリアが有って、JY32はその輸出版とも言える様な存在・・・
インテリアはY32（セド/グロ）やFY32（シーマ）に似たダッシュボードでしたが、センターパネルのRは他とやや違うライン、よりラグジュアリーな雰囲気がありました

好き嫌いが大きく別れるこのクルマ・・・



その理由はやはりコレ

しかし、私はNDIデザインのコレが大好き

他にもNDIと言えば　U13　ブルーバードSSS　や　NX　クーペが有名ですね


しかも、輸出仕様の国産車が大好きな私
INFINITI 　J30仕様!(^^)!

J30専用のプロジェクターヘッドライト・グリル・リアセンターガーニッシュが装備されてます(^_^)/
ん～　カッコイイ



この角度が好き

やはり、尻フェチか？



そして、32系と同世代なのがコチラ(^_^)/

えっ31でしょ？って方が居られるかもしれませんが、かつてＣピラーに存在したオペラウィンドウが無いコチラはＹ32セド/グロ（ハードトップ）が登場した時期とほぼ同時にビッグマイナーチェンジをした世代のＹ31


しかも・・・

解ります？



ブロアム　ＶＩＰ　“Ｌ”なんですぅ～!(^^)!

ストレッチされたロングホイールベース仕様
当時は、オーテックジャパン扱いでカタログの最後辺りに掲載されてましたね



Ｙ31　後期　　セドリック　ハードトップ　ブロアムＶＩＰ

我が家Ｙ32グロリア前はＹ31のグランツーリスモでした・・・
でも、私はやはりブロアム好き(^_^)


セドリック/グロリアのハードトップと言えば、この角度!(^^)!

ピラーレスハードトップに、象徴的なＣピラーが特に好きです


Ｙ30　前期　グロリア　ブロアム　ＶＩＰ ハードトップ

Ｙ30は後期で、グリルを中心に対クラウンが理由か派手目になってしまいますが
私は、シンプルで430からのイメージが強い前期型が好みです(^_^)
やはりＹ30には、クレーガーのホイールが似合いますね


コチラがＹ30後期　セドリック　ブロアム　ＶＩＰ　ハードトップ

後期もやっぱいいですね!(^^)!



そして、幼稚園時代に大好きだった430　前期　グロリア　セダン

ちゃんと確認しなかったけど、ＶＩＰのバッジが無いし、もしかしたらワイドバンパーで3ナンバーだった2000　ターボブロアムかな？


なんと右側は
130　ローレル　4ドアＲ風にオーバーフェンダーを装備し、それがローレルの細かい造形のグリルと合間ってカッコイイですね!(^^)!

左側は　330　グロリア　4ドアハードトップ 2800Eブロアム
ヘッドライトは角型4灯に変更され、前置きオイルクーラーが更に迫力を出していますね!(^^)!



Ｒ30　スカイライン　セダン　RS-X　は、バンパー左下にあるダクトからして“ターボC”ですね

綺麗で後期の通称　鉄仮面はカッコ良かったですね

実は前期型の3本ルーバーグリルはもっと好きなのですが、この時間で駐車場で発見できず(>_<)



110　スカイライン　4ドア　通称：ヨンメリです

貴重なシャドースポークホイール(＠_＠;)



4メリと言えば、やはりワンテール!(^^)!

カッコイイ～



110　スカイライン　クーペ　通称：ケンメリ

ケンメリと言えば、サーフェラインの上にオーバーフェンダーを付けたＲ仕様が定番ですが


なんと、ナローのボディーです

ワークのエクイップ　ホイールにこの車高、そして綺麗なサーフェライン



しかも、チェリーのワンテールですよぉ～(^O^)/

ん～　たまらん!!



この角度は

鼻血もんですぅ～(>_<)



210　スカイライン　クーペ　通称：ジャパン

130　ローレルのフロントマスクを換装し、迫力が増してました!(^^)!


130　ローレル　クーペ　通称：ブタケツや棺桶

やはり、定番の330ライトをツリ目に・・・カッコイイです(^_^)


230　ローレル

230は少なく貴重ですね


510　ブルーバード　1600　デラックス　ワゴン



なんと、ＯＤ付のフル　オートマチックでした

当時では珍しかったでしょうね
とても綺麗な状態でした(^O^)




最後にグッと現代的ですが
Ｒ34　スカイライン　セダン

近頃では、押し出しの強いエアロを付ける事の多いＲ34ですが



出張過ぎないエアロとリアスポイラーレス



ボディーカラーもあって渋い仕様でした

これならＲ34欲しいぃ～





ってな感じで、隣接する駐車場の気になった日産車をご紹介しました




あぁ～　やっぱ昔の・・・

『日産車がすきだぁ～!!』




さらに、『熱いぞ!! 駐車場 トヨタその他編』へと続きます・・・





ネタが尽きません(>_<)
お付き合い頂き、ありがとうございました


では(^_^)/

さて、JCCA Classic Car Festival New Year Meeting 2015へ行ってきたのだ(^O^)/（会場編 輸入車＆日産車に続き、会場のその他国産車編です(^O^)








タイトル画は、クラウンに搭載された5Ｍチューニングエンジン
とても美しい仕上がりで、しかもタコ足の曲げが素晴らしかったです




今回、私の会場＆駐車場のレポートはコチラ(^O^)/

■会場 輸入車＆日産車編

■熱～い!!　駐車場　好きだぁ〜日産車編

■熱いぞ!! 駐車場トヨタその他編

■よ　り　み　ち　（番外編）








マツダファンには外せない
コスモスポーツ

独創的で美しいですね♪( ´▽｀)



そして、この角度で(＠_＠;)って思わせた
ＫＰ　スターレット

高い位置にオルタネータ、左側に2本のファンネル・・・


(>_<)～まさかの



(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))13Ｂ　ロータリー搭載

エンジン音を聞いてみたかった・・・


コチラのダルマ　セリカ
とても綺麗な仕上がりでした

なかなかオーナーさん以外みれない、ボンネットを開けているので可倒式のレーシングジャケットのギミックが解ります(^_^)

ダルマ＆リフトバックと言えば、私はまずこのレーシングジャケットです!(^^)!

コチラのダルマ　セリカは
トランザム風エアロにレシングジャケット
そして、ビタローニミラー

さらに、この形状のワイパー
コダワリの深さが伝わってきます!(^^)!



マツダ　ポーターキャブ前期型が3台

昔の軽トラは可愛かったですね(^_^)



出展者駐車場には
スバル360と（2代目）ニュー　サンバー



アレ(>_<)
先にJCCA Classic Car Festival New Year Meeting 2015へ行ってきたのだ(^O^)/（会場編 輸入車＆日産車）で紹介した様に、ほぼ日産車しか写真を撮って無かった(´･Д･)」・・・

ので、会場編はこれで終了<(_ _)>










おまけ・・・

(￣◇￣;)




次は、賑やかだった会場隣接駐車場編を(^O^)


では(^O^)/