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先月末のCITROËN "DS Day"の帰り道

こんな事がありました










私が、以前働いてた職場のお客様に

昔から、とってもエンスーなお車に乗られている方がおりました

私が初めてルノー車を触ったのも、この方のお車

ルノー21　TURBO　“クワドラ”

今の仕事に移ってからは、残念ながらお会いする事が無くなってしまってました・・・





それから

先日の5/18日カングージャンボリーの帰り道




ふっと、流れる風景の中にインパクトのある“ブルー”が入り込んできました・・・

その場は気になりながらも通り過ぎちゃいましたが・・・



そして、5/31のCITROËN "DS Day"の帰り道

その気になった“ブルー”をもう一度見に行きました


でん
この娘でした

アルピーヌ310!!(＠_＠;)


このクルマを観て、ピンっときました・・・
もしかして・・・
失礼と知りながらも、置いてあった会社の事務所に行き、問い合わせてみると・・・

やはり・・・

ずっとお会いできなかった、エンスーの方









そして、たまたまクルマの所へ来られた時
偶然お会いする事ができました

これまた、私のルノーＬＩＦＥがより楽しくなってきました
みん友　“あるぴーぬ”さんこれからもよろしくお願いします<(_ _)>

面白い再会ってある物ですね!(^^)!

今朝は4：30過ぎに自宅を出発(>_<)

完全アウェイを覚悟して

『CITROËN "DS Day" Holiday Morning Meeting in 増上寺』

に行ってきました
http://www.citroen.jp/news/2014/dsday_2014.html



6：00頃　増上寺前に到着すると・・・

既に20台程のＤＳなどが待機(＠_＠;)





私は、頼りない係員のいい加減な情報により

『お寺に入れないのでプリンスの駐車場へ・・・』っと(>_<)

※お友達のDS-Racingで入場後に他の係員に聞いたところ、ルノーでも入れたらしい(；一_一)
　　確か、ＨＰにも書いてあった・・・

はい
￥3,000の出費・・・


続々とシトロエンが入って行きます!(^^)!


DS-Lineって言うのですか？先着50台のＤＳ系はお寺さんの手前駐車場へ・・・


お友達のDS3 Racing




会場に入ると、こんな物が(^.^)

2ＣＶのコーヒー屋さん
暑くて狭い中、頑張ってお仕事してました(^O^)




暑いのであっという間に飲んでしましました^_^;

8：15から大殿にて交通安全祈願

雅楽の演奏で始まりました

安全祈願をしていただきました
最後にお坊さんの『シトロエン昔からずっと憧れのクルマです・・・』とリップサービスが^_^;

続いて、本堂前にて



モータージャーナリストの岡崎五郎さん他2名で
シトロエンについてのトークショー・・・

私は、暑さに耐えられずこの辺りで撤収です


最後に・・・
頂いた絵馬に願い事を

アウェイでもせめての主張を(>_<)
（汚い字でゴメンナサイ・・・）

こちらもいただきました(^O^)



そして、プリンスからルーテを移動して意地でも写真を



それから
近くの築地市場へ・・・

近頃の週末は凄い人ごみです

築地名物
シングルシーターのスーパーカーです!(^^)!

簡単にお食事して

今度は
我が家のご先祖さんのお墓参りへ
世田谷の九品仏浄真寺さんです







お墓は一番奥の方にあり、歩いて着くまでにヘトヘトに・・・(>_<)


今回気になったコレ

私もやってみようかな


アッ　一応撮っておきました^_^;

ロードスター誕生25周年の今年

軽井沢ミーティングはとても盛り上がった様で(>_<)


行きたかった・・・





ロードスター軽井沢ミーティングの1週間前に
カングージャンボリーに参加し
さすがに今週も・・・とは言い出せなかったんです(T_T)

お家でロド観ていじけてました(>_<)

そんなんで、軽井沢ミーティングの日は・・・
朝ごはんとお昼ご飯を兼ねて
沼津市の“MissionBay”に行ってました^_^;

http://www.missionbay.jp/

こちらは、カフェ＆インテリア・雑貨のお店なんです



陶器類なんかも充実していて、食べるだけでなく観て、買っても楽しめます

私は、こちらを注文
ダッチモンスター（ジャーマン　パンケーキ）



レモンを絞ってから食べるのですが絶妙～

絵図らが汚くてすみませ～ん(>_<)

ピンボケ(>_<)
Bayチャウダー


パイ生地をくずして、中は濃厚なチャウダー!(^^)!

をいただきました



それからは

伊豆をぶらり・・・
黄金岬へ


お馬さんに見える岬だったり・・・


時々おせわになっている
土肥温泉の“粋松亭”（すいしょうてい）へ

（写真撮り忘れたのでHPより画像拝借）

今回は、こんなお部屋
お部屋　エントランス


逆光やん(>_<)


φ190㎝の半露店風呂付のお部屋

本を読みながら、ゆっくりはいってました^_^;
（食べるに夢中で料理の写真一切なし(>_<)）


翌朝は河津町の“河津バガデル公園”へ
http://www.bagatelle.co.jp/

ルーの写真が全くないので駐車場で無理やり1枚


バラの綺麗な時期なので来てみました(^_^)/


こちらは、フランス庭園式のローズガーデン


天気は残念ながら曇りでしたがバラは絶好調!(^^)!

ただ、バラは園内にあるので、ルーテシアとバラを一緒に撮れない(T_T)

バ～ラがたくさん!(^^)!

約1100種のバラが咲いているそうです
バラが多すぎて写真、撮りきれません・・・
しかもやっぱ、デジイチ欲しい(>_<)


今週末（5/31）は
もしかしたら・・・こんなんイベントへ

「CITROËN "DS Day" Holiday Morning Meeting in 増上寺」

http://www.citroen.jp/news/2014/dsday_2014.html
完全アウェイですが
お友達からお誘いがあったので
ルーで参戦予定です(^_^)/
『朝起きれたら・・・ですが』


来年は、ロードスター軽井沢ミーティング行きますよ(^_^)/
（カングージャンボリーと日程もう少し離れてくれれば・・・）

こんばんは


最近、日産車ネタが多いですが

今回も・・・




もう、すでに多くの方が2015年　日産のル・マンLMP1クラスにカムバックについて触れていますが
私も・・・


今年もガレージ56枠で『ニッサンZEOD RC』で出場しますが、来年はついにトップ・カテゴリーのLMP1クラスに参戦なんです(T_T)


あぁ～　ようやく


1999年以来16年ぶりに総合優勝争いができるカテゴリーに参戦!(^^)!
『ニッサンGT-R LMニスモ』という車名で参戦なんですって(^_^)/
車名がR～でないのがちょっと残念ですが
引っ越しで解約してしまった衛星放送
来年は再加入してル・マン応援しましゅ(^_^)/



頑張れ　日産!!



そして
その
1999年　最後の参戦車両は『R391』


私の、もっとも思入れがあり、記憶があるのが
『R390（1998年仕様）』と


『R390（1997年仕様）』!(^^)!

なんと言っても、他メーカーのマシーンより遥かに美しい(^.^)

日産があのTWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）と協力して開発されたと言うマシン
名前は往年の『R380,381,382』を想わせるネーミング(>_<)

そして、このR390には当時のカテゴリー規定にそってロードカーがありました
『R390GT1ロード　1998年仕様』


このR390は1990～1992年にTWRがジャガーブランドで開発・製造したスポーツカー『XJR-15』がベースとなったとされています
『XJR-15』

やっぱ美しい(^.^)


そして、ちょっと無理やりですが
TWRさんは、私のM2　1028ともチョー　ほんの少し関係が^_^;

以前、エンジンのオーバーホールでお世話になったDo-Eng.さん
http://www.do-eng.com/
お世話になった『田知本　代表』

マツダスピード在籍時
1992年にTWRと共同開発した
『MX-R01』の開発にも携わっていました(^.^)

以前、トム・ウォーキンショーさんとの当時の事、いろいろお話していただきました!(^^)!

今年はM2　1028車検なので
ほったらかし状態を少しずつキレイにしなくっちゃ
たまには、Do-Eng.にも行ってみよう(^O^)


なんだか、最近いろいろ楽しくなってきました!(^^)!

先日のブログ “新星　パルサー復活!(^^)! ”
https://minkara.carview.co.jp/userid/2087288/blog/33125477/
で述べた様に、欧州にてパルサーが発表されましたね


みなさんもかなりのお方がブログで新型パルサーに触れていることから
やっぱり、古くからの日産ファンは健在で有ることを改めて認識し嬉しく思っています!(^^)!



新たに新型パルサーはＣセグとして発売となりますが
欧州には、ライバルの多いクラスですよね(>_<)

画像で見る限りでは、先行して販売されているアジア圏でのパルサーとベースは同じ様ですが、ボディデザインは大きく違います

フロントは最近の日産共通イメージ、リヤも全く異なります
前後のみと思ったら、ドアのプレスラインも全く違います(^.^)

（アジア圏版）

私適にはアジア圏版が好みいかな^_^;








ところで、今回搭載されるエンジン
ガソリン　1.2Ｌ　ターボ
ディーゼル　1.5Ｌターボ
いずれも、ルノー製
ルーテシアに搭載されている物と同じ機種かな?
Ｓｐｅｃを見る限りでは、最大出力等が多少異なります

そして、注目なのは今後追加が発表されている1.6Ｌ　ターボです

1.6Ｌ　ターボ？って事でＣｌｉｏ（ルーテシア）の同エンジンと思われます
最高出力は190ｐｓと発表されていることから、多少デチューンされているのかと・・・

しかしながら　パルサーには6速ＭＴがある(^_^)/

ってことは、190ｐｓを自由自在にシフトして走らせれば十分楽しいのでは?

1.6Ｌターボはパルサーのイメージリーダー的な存在でしょうか
おそらく、ゴルフで言うGTi
今の日産だとＮＩＳＭＯになるのでしょうか？


近年日本では、大型国産車から小型国産車にスィッチする方も増えています
全く今の日本市場に受け入れられないわけでもなさそうです

日本車では今マツダ　アクセラがヒットしていますが
日産も、価値あるコンパクトが作られるのでは?



こんな、日産車にもう一度乗ってみたいなぁって思うのは私だけでないハズ

日産さん、少台数で良いからルノー車を載せる船にパルサー忍ばせ
輸入してくれないかな？

まずは、日本市場の反響を探る意味での20～30台限定とかで・・・

そして・・・反響良くて、日本のカタログモデルになったり・・・


monoさんここで頂きます(^^;;
そうだ、今こそ　GNP!!

頑張れ　日産　パルサー(^_^)/