28mikanのブログ一覧

もう既に多くの方々が2014年を振返るブログをアップしていますが、私も例外なく(^_^)/











本当は、もう少し早くに内容も充実させて2014年を振返ろうと思っていたのですが、休みに入って初めての週末に、またも風邪にてノックアウト(-_-)・・・
熱は下がりましたが、今も　フ～ラフラ×2

悪寒がしてから・・・頭痛がして・・・熱が出て・・・（何処かで聞いた症状です(^_^;)）

なので、数日みんカラも開いていませんで<(_ _)>失礼しました





さて、2014年を振返りまして(^_^)/

そもそも、このみんカラを始めたのがまだ今年の1月だったんですね

（2013年12月27日納車直後のルー)
昨年の12月27日にルーテシアＲＳが納車され、それから情報が少なすぎて困っていた時
ネット検索したら、出てくる情報はみんカラからばかり・・・

って事で、みんカラを知り登録したのが始まりでした(^O^)






登録してからは、全国の方々からお声を掛けて頂いたり、掛けさせて頂いたり…
日本全国や海外の方まで、沢山のお知り合いができました!(^^)!


今まで、クルマでイベント参加などした事なかったのですが、初めてルーテシアで行ったり、Ｍ2　1028で行ったり…と良く走った1年でした(^_^)






参加した全てを振返るとキリがないので、この2イベントのみピックアップ(^_^)/

4月20日開催した初の宮ヶ瀬オフ

沢山集まりすぎてビックリしました(＠_＠)



9月28日に初参加させていただいたＭ2ミーティング

すばらしいミーティングでした(^_^)







・・・と遊んでいるうちに、あっと言う間に1年が過ぎ去ろうとしています

今年1年、みんカラを通じ知り合った皆様
初対面でも、暖かく接していただきありがとうございました<(_ _)>
感謝しています


知識も遊びも、広くて浅い私ですが、2015年はもっと濃く遊べるかな？

来年も、よろしくお願いします(^O^)/





そして、昨日
浜松のアイ　スタイリング　Ｎちゃんが
私の28を下道で3時間掛けセーフティローダーで
連れてきてくれました(^O^)

久しぶりにガレージにイン

これで、年明け早々から28で遊べます（￣+ー￣）

今朝は近所の病院と、沼津市内で用事を済ませ…












行ったのは…
マイディーラーのルノー沼津です

ルーをＩＮ




んで、まだ来たばかりで手付かずの状態のコチラ(^_^)/

ルーテシア　ＺＥＮ　0.9Ｌ　ＴＵＲＢＯ　（5ＭＴ）を見に !(^^)!

（※店舗の屋根の黄色が映り込み見難いですがご了承ください<(_ _)>）

パッと見ＺＥN 1.2Ｌと変わらない？

イヤイヤ(=ﾟωﾟ)ﾉ
ミラーカバーとサイドプロテクションモール（クロムメッキフィニッシャー付き）が異なり、ホイールも0.9Ｌはブラック仕様に

ありゃ　オシャレだ(＠_＠)

リア周りは特に変わらないのかなぁ？


さて、気になるマニュアルトランスミッション!(^^)!

ニョッキ!!っとはえてます(^O^)
ＥｃｏモードとＭＴでもやはりオートクルーズ付

シートは変わらない様で

カラーはノワール/グレーで生地はファブリック

ドアのパネルもシンプルでイイですね(´∀｀=)


さて、コチラが3気筒のＨ4Ｂ型

最高出力：90ｐｓ/5,250ｒ.ｐ.ｍ.、最大トルク：13.8ｋｇｍ/2,500ｒ.ｐ.ｍ.

コレを5速で駆使して走るなんて!(^^)!楽しそう～

気になるエンジン音は・・・
3気筒らしい音

これは、この音を“らしい音”として楽しめるか？そうでないか？で好みが分かれそう
でも、近年の小型ヨーロッパ車の3気筒らしい音です
慣らしでどう変わるか、変化も楽しめそうです


シフトのＨパターンはしっかり節度は有るものの、ストーロークはやや大きめ
クラッチの感触は、ストロークの後半が何か優しい感触が(^_^;)コレは、好き嫌い分かれそうです




そしてコチラが新しいカタログ

今回のＺＥＮ　0.9Ｌは限定車では無く、カタログモデルに

残念ながら、これまであったグレード：アクティフは在庫のみの販売となります

ＺＥＮ　0.9Ｌ　ＴＵＲＢＯのページ


23～24ページにパワートレーンの説明

んで、この間に“ＣＡＲＬＡＢ”と言うルーテシアの魅力をギュッと掲載された冊子が入ります(^O^)




ＺＥＮ　0.9Ｌには、ジョン　エクレールとマロン　アルダンＭの2色が無いんですね


(>_<)アクティフが居ません・・・

ってな感じで、ザックリ説明いたしました(^.^)





適度なパワーで、脚の良いヤツを5速マニュアルで操るなんて粋ですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))




本格的な試乗は、年始の営業以降です

皆様も、是非お近くのルノーディラーへ(^_^)/

もし、試乗車が無ければルノー沼津まで(^_^;)




ついでにコチラも頂いてきました<(_ _)>


『エッ買うの？』
いいえ、私は買いません(-_-)

でも・・・

と言う事で、私がずっと言いたくても言えなかったグレードが発表(^o^)/








ただ、現時点でルノージャポンのホームページだと“エラー”となってます(>_<)

まぁ　明日にはちゃんと見れるようになるかと


速報と言う事で、詳細はまた(^o^)/

12月23日は富士宮市・富士市内で2014富士山女子駅伝が開催されました(^_^)/











今年は、昨年の残念な曇り空と打って変わり、超～晴天!(^^)!
朝から富士山が眩しいくらいでした(^O^)


んで、その富士山女子駅伝（全日本大学女子選抜駅伝競走）とは

２００４年～２００９年まで会場を移しながら７回を開催されていましたが、しばらくの休止期間があり、昨年より新たに「富士山女子駅伝」として復活スタートしました(^O^)

んでコースはこんなん(^_^)/
富士宮の富士山本宮浅間大をスタートして、富士市内を巡り、最後は富士総合運動公園でゴールなんです


って事で、我が家のすぐそばを通過するんです!(^^)!
なので応援しながらパチリ


ウチの辺りは、スタートから約5キロ過ぎ・・・1区はスタート直後の上り以外は、ほぼ下りなのですがこの手前にちょっとした上り坂が有るため、集団はかなり崩れ始めて通過していきました(^O^)

ファイト(^O^)/

今年も昨年に続き立命館大学が優勝いたしました
（プレスリリース結果はコチラ）


ってな感じで応援した後は
用事があって沼津市へ


用事を済ませながらも所々で写真を

牛臥公園にて


そして、我入道海岸から沼津魚市場方面

空が綺麗でした(^_^)

そして・・・
日が落ちる前に、黒瀬橋


なんで黒瀬橋っかて言うと・・・


コレ(>_<)／

なんと、黒瀬橋の補強工事が始まります
期間は来年の1月15日から断続的に期間で区切りながら


って、この辺りに住んでいない方にとっては『何こっちゃ？』
ですが、沼津市民(特に狩野川より内側）にとっては大事(>_<)


沼津市は、市内に通る狩野川によりザックリ南北に分かれています
その狩野川に掛かる橋は7本・・・

河口側から①港大橋②永代橋③御成橋④あゆみ橋（歩行者専用）⑤三園橋⑥黒瀬橋⑦香貫大橋
これだけ有っても、朝夕の通勤で狩野川を渡るのに立地条件から⑤⑥の2本に交通量が集中します

そのうちの1本の黒瀬橋が通れなくなるとは(>_<)ウゲぇ～パニックです

期間中、付近を通られる方はくれぐれも混雑にご注意を(^O^)




ただ、相変わらず不親切な沼津市はこの情報のリンク等を探しても見つからず・・・
あぁ～沼津市(-_-)イケてねぇ～








帰り道に富士市内でまた工場をパチリっ


あっクルマが1枚も載ってない(>_<)
無理やり・・・
ホッイ(^_^)/

今回も纏まりのないブログにお付き合いいただき、ありがとうございました<(_ _)>




休みだからって、夜更かしはイケませんね・・・お休みなさい(-_-)zzz

12/22に発表された新型ALTOをどうしても観たくて
無理やり時間を作って観てきました(￣^￣)ゞ









帰り道・・・
こんな事を思いました

これまでも、数多くの名車に愛称で呼ばれて愛されてきた車種がありましたが
新型ALTOも、そんなクルマになって欲しいなぁ(^O^)って








例えば
『水中メガネ』

ホンダＺ360
ガラスハッチの黒くて太い樹脂製枠から「水中メガネ」と呼ばれた・・・とは有名な話

『てんとうむし』

スバル360

他にも
箱スカ・ケンメリ・ヨンメリ・ブタケツ・ダルマ・クジラなどなど
やはり、ハチロク（86）が有名ですかね？


って話をしたのも・・・
今回のALTO

イメージキャラクターを務めるベッキーさんがメガネをしていますぅ
コレは、まさしく新型ALTOのヘッドライトの縁を模したイメージだそうで(^_^)

こんな、ALTOも名車になれば愛称で呼ばれる様になるのかな？

ベッキー？
メガネ？
メガネっ娘？


さてさて、肝心のディーラー訪問ですが
とは言っても、無理やり時間を作ったので15分ほどしか時間が無くて
具体的な話は未だしてきませんでした(>_<)

とりあえず、展示車を見せて頂きました(^_^)/
グレードは『L』
ザックリ言うと、下から2番目のグレード

ボディーカラーは『シフォンアイボリーメタリック』
一見、ソリッドのアイボリーかと思いましたがメタリックでした

フロントに負けないくらいの、リアハッチ＆バンパーデザイン♪( ´▽｀)


内装は車両価格からしても当然、高い質感とは言えませんが

(日差しがギンギン過ぎて、写真がぁ～(>_<)）

そこは、上手くホワイト系のパネルを使ったり、異なるシボのパネル使い分ける事で
昔あったような安っぽさはありませんでした(^O^)


試乗車につきましては、未だ登録が間に合っていないので用意はできていないそうです(>_<)
しかしながら、週末ぐらいになら・・・との事
でも、年末はお店も忙しそうなので試乗は年明けにさせて頂くことに(^_^)

また、今現在各ディーラーに展示されているグレードは上級グレードの『X』と今回の『L』のみだそうです
試乗車となるのも、まずはこの2グレードからで、気になる『5AGS』車は当分試乗車にならないそうです(>_<)




■5AGSとは・・・5速のシングルクラッチ　マニュアルトランスミッションを電動油圧式アクチュエータを介して、クラッチ操作とシフト操作を自動で行う、俗に言う2ペダル　セミオートマ（オートとマニュアル操作も選べます）

5AGSと5MTが選べるのは、乗用で最もお求めやすいグレードの『F』と商用グレードの『VP』の2グレードのみで、あとのグレードはCVTとなります(^O^)


さあ、そして皆さんが気になるホットバージョンの『RS』はやはり3月に登場予定
今回のオフィシャル発表会でも正式アナウンスされました





楽しみですね!(^^)!


そして、コレを観てダイハツは黙っているのか・・・？




とりあえず、今回のディーラー訪問はザッと観ただけでしたので、後日改めてしっかり現車確認＆試乗もしたいと思います(^O^)

ではでは(^_^)/