28mikanのブログ一覧

冬はネギが美味しい季節ですねぇ♪( ´▽｀)










そのまま焼いて、ネギ焼きも甘くて美味しい

鍋に入れても美味しいヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ






そして、ネギと言えば深谷





今、ルノー　ユーザーから注目されているcarolさんの畑があります



コチラの畑では、日々ルノー車に合う美味しいネギが開発されており

冬である今、暖かくなる春に向けてまさに最盛期を迎えています( ´ ▽ ` )ﾉ









手前味噌でございますが(´･Д･)」私ルーテシアに履く赤いホイール・・・



コチラも深谷産となっています( ´ ▽ ` )ﾉ



『ＲＳＬ１８７５ＷＲ』

詳しくはコチラ『ポチっと』


ってな事で、メガーヌ、ルーテシア、カングーなど、常に新しいネギ開発に余念が有りません・・・

明日は、ちょこっと畑にお邪魔させていただき畑仕事を手伝ってこようかと思います



深谷でお会い致しましょう(^O^)/

だいぶ続いた『JCCAニュー イヤー ミーティング 2015』のブログですが、ようやく最終(^O^)今回は『番外編』です











ニュー イヤー ミーティングへ行く途中…

早く都内に着いたので…






一度は行ってみたかった“汐留イタリア街”へ寄り道ぃ～(^_^)/





まぁっ　いつもの一人満足撮影ですがぁ(-_-)ね




多くの方は、夜の街燈下で撮影されていたのですが

仕方なく早朝撮影です



この時間帯は、朝日が東側から登り始め・・・

ちょうど被写体後方のＪＲＡビルで、ココの場所は日陰ですぅ



いいのか？わるいのか？

これは、これで雰囲気が・・・イイとしましょう(^_^;)


同じ様な写真ばかりですみません<(_ _)>

本当はイタリア街内を移動し撮りたかったのですが



NBFコモディオとルネパルティーレのビルの間から強烈な朝日が差し込み

撮影が難しかったんです(>_<)



ルネパルティーレのビル前で撮り忘れた(>_<)～


ここは、近いうちにリベンジします(￣▽￣)


ニュー イヤー ミーティング の開催時間も気にししつつ、足早に撤収～






お台場へ向かう途中なので、ついでに丸の内周辺へ






時々買い物に来る場所ですが、撮影場所目線で見てませんでした(´･Д･)」でも、近頃は多くの方が撮られているので気になっていたんです(^_^;)




でも、業者さんの搬入車両が多く、迷惑が掛かるので撮影は諦め・・・




脇道はガラ〜ん、誰も居なかったので大好きなkate spade前にてちょこっと



木がぁ(>_<)



ちょっと　ひねる

って事しても、木は動きません(￣◇￣;)


そして、近くにある　いつも寄る“VIRON ”へ

私は、コチラのお店のバケットが大好物!(^^)!


木が掛かり、上手く看板が写りませんね

これはこれで自然体でよいかぁ～


当然、お店はやってない(￣▽￣)

『あぁ～　バケット食べたいぃ～（≧∇≦）』




撮り足りないですが、駐車場の混雑が心配なのでJCCAニュー イヤー ミーティングへ向かいます(^_^)/



あっ

大好きな、東京国際フォーラムもちょこっと（本当はしっかり撮りたかったぁ）





んな事してたからぁ～




ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3メインの駐車場渋滞が激しく止められないよぉ～




速諦めテレポート駅前の駐車場へ(>_<)/




とりあえず





歩いて会場へ向かいます



出会い橋の上辺りで・・・
遠くから聞こえるロータリーサウンド♪( ´▽｀)
うわぁっ　ＳＡ22のRX-7が沢山(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



そして本会場北側には、コチラはＲＸ-78-2が
今回も撮っておきました(^_^;)




ガンダムと言えば、私適にはＲＸ-178（ティターンズカラー）なんですがねぇ～




そして、会場＆駐車場のレポートはコチラ(^O^)/
■会場編 輸入車＆日産車

■会場編　その他国産車

■熱～い!!　駐車場　好きだぁ〜日産車編

■熱いぞ!! 駐車場トヨタその他編





朝から充分楽しんだ私、帰りもやっぱオープンで♪( ´▽｀)







気持ち良く帰りましたとさ・・・







6割ほど下道で、家に辿り着いたらヘロヘロ・・・でした(>_<)




おしまい(・ω・)ノ

さて、今回私が一番衝撃的だったのはJCCA Classic Car Festival New Year Meeting 2015に隣接した駐車場(^_^)








自分の中で、あまりにもハマりすぎた今回のイベント・・・
ブログがまだ続きます<(_ _)>




これまでのブログは・・・

○会場編 （輸入車＆日産車）
○会場編　（その他国産車)
○熱～い!!　駐車場　好きだぁ〜日産車編






今回は日産車以外編と言う事で・・・(^O^)/






いきなり目に飛び込んだのは・・・ホンダ　プレリュード inx　(インクス)　!(^^)!
とにかく、キレイ

2～3代目　プレリュードのアイデンティティであったリトラクタブルヘッドライトですが、北米の州などでヘッドライト常時点灯の法改正に伴い、固定式のヘッドライトに変更したモデルですね

ただでさえ販売台数が少ないインクスですが、こんなにキレイに現存するとは


プレリュードと言えば、このフォルム

美しいですよね


そして、当時のホイールがスパイスの様に効いています

ただ、このホイールの名前を忘れてしまった(>_<)

当時、1/24　ハイソカーシリーズのプラモデルに付いてきた大好きだったホイール・・・
“ふぐRS”さんのご協力によりホイール名が判明しました♪( ´▽｀)『ヒーローズ レーシング i スピード』です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


このプレリュード　インクスに出会えて・・・今日は来て良かったぁ～っと





おぉ～
Ａ60　セリカＸＸ

完璧なまでな、私のツボを押さえた仕様
激シブでカッコ良すぎ!(^^)!

ん～　やっぱりロールバーはイエローです(^_^)

なんと、アイローネを装備

当時、ハッチ車はアイローネは憧れでしたねぇ



ここからのアングルがたまりません

そして、センターにもガーニッシュを装備し、更にワイド感をアップしています～
カッコイイ!(^^)!



右から71　マークⅡ、Ｚ10　ソアラ、Ｔ140　コロナ　クーペ

マークⅡは当時、フジミ模型でも何度も作ったイハイソカーシリーズを想いだすかの様・・・

フェンダーのメッキアーチも懐かしいですが、フロントフェンダー上部のトラストのステッカーが泣かせます(T_T)
しかも、ホイールはエアロディスクカバーが付いていますぅ～

Ｚ10は当時人気のあったゴールド系ツートン

そしてＴ140は何と言っても・・・

このクーペスタイルが最高です

そして、やや大柄なクーペフォルムにはこの小径のSSR　スターフォーミラーのホイールが似合います!(^^)!



61クレスタ

やはり、1G　+　タコ足　+　鉄管ヂュアル出し　はイイ音ですよね


７１クレスタ

当時のトヨタ車のツートンは、今観ても美しい配色ですね


81クレスタ

現役当時は、3兄弟で溢れていてマヒしていましたが
今観ると、71から角の取れた81のスタイル・・・カッコイイですね

あっ(＠_＠;)写真はクレスタばかり
私は、3兄弟でクレスタ派だったんだ・・・と気が付く


でもこの71　マークⅡセダンは特別
大好きな輸出仕様モデファイ

クレシーダ仕様ですね


専用バンパーもしっかり装備され

どことなく漂う西海岸風～



ホンダ　コンチェルト

もう、なかなか見られませんね


スズキ　フロンテ

4代目かな？
車高も落とされ、このギュッとなった感じがカッコイイです


スバル　レオーネ

3代目はグッとボクシーなスタイルになり
レガシィの原点って感じがしますね


大ヒットした
BD　ファミリア

やはり、赤が似合います(^_^)


姉妹車だった
3代目　マツダ　コスモ（左）と　4代目　マツダ　ルーチェ　（右）

幼稚園児の頃、私は近所にあったコスモを観て『未来のクルマ』って呼んでいたのを想いだしました(^_^;)



綺麗な　いすゞ　ベレット

やはり、洋風な雰囲気ですね





さ～て、閉めはコチラ(^O^)/
Ｔ130　コロナ　2ドア　ハードトップ

かなりモデファイされていて迫力満点です



このピラーレスＨＴとピラーに組み込まれたグラスがイイですよね

流麗な2ドアハードトップスタイルは、今回一目惚れをしてしまいました


おぉ～(＠_＠;)

コレは2000ＧＴの標準ホイールを深リム加工しているのでは？（間違っていたらゴメンナサイ・・・）







ほんの極一部しか紹介できませんでしたが、他にも濃いし粋なクルマが沢山
駐車場は、別世界でした




それにしても、会場の出展されたクルマや駐車場のクルマにも私と同じ出身のクルマが多数～
さすがぁ～　静岡ぁ～　濃いなぁ～



次回は、番外編として・・・


では(^O^)/

さて、今回私が一番衝撃的だったのはJCCA Classic Car Festival New Year Meeting 2015に隣接した駐車場(^_^)











これまでのブログは・・・

○会場編 （輸入車＆日産車）
○会場編　（その他国産車）



当日、イベントの開始時間より早く到着した私は会場隣の駐車場を散策することに(^_^)/
※一部、朝日の映り込みが酷く見難い場合がありますが、ご了承ください<(_ _)>





(＠_＠;)



わぁッ　いきなり

Ｚ31　後期型　フェアレディＺ　200ＺＲⅡ　2シーター

しかも、憧れのライトブルーメタリック!(^^)!



そして、ジャン(^_^)/

アイローネを装備!!


うわぁ

この角度好きです


うわぁっ

後期特徴の一文字テール・・・憧れです



ってのは、Ｚ31が現役だった小学生低学年の頃の憧れが・・・
Ｚ31　フェアレディ　Ｚ　300ＺＲ　2シーター　の5速ＭＴ　ライトブルーメタリック

300ＺＲと300ＺＸの専用だったグラマラスなブリスターフェンダー・・・
ただ、この仕様がボディーカラーまで一致した個体を見た事が数台しか無い(>_<)・・・



駐車場の中では、かなり高年式の部類ですが
JY32　レパード　J　フェリー

当時、我が家にはY32　グロリアが有って、JY32はその輸出版とも言える様な存在・・・
インテリアはY32（セド/グロ）やFY32（シーマ）に似たダッシュボードでしたが、センターパネルのRは他とやや違うライン、よりラグジュアリーな雰囲気がありました

好き嫌いが大きく別れるこのクルマ・・・



その理由はやはりコレ

しかし、私はNDIデザインのコレが大好き

他にもNDIと言えば　U13　ブルーバードSSS　や　NX　クーペが有名ですね


しかも、輸出仕様の国産車が大好きな私
INFINITI 　J30仕様!(^^)!

J30専用のプロジェクターヘッドライト・グリル・リアセンターガーニッシュが装備されてます(^_^)/
ん～　カッコイイ



この角度が好き

やはり、尻フェチか？



そして、32系と同世代なのがコチラ(^_^)/

えっ31でしょ？って方が居られるかもしれませんが、かつてＣピラーに存在したオペラウィンドウが無いコチラはＹ32セド/グロ（ハードトップ）が登場した時期とほぼ同時にビッグマイナーチェンジをした世代のＹ31


しかも・・・

解ります？



ブロアム　ＶＩＰ　“Ｌ”なんですぅ～!(^^)!

ストレッチされたロングホイールベース仕様
当時は、オーテックジャパン扱いでカタログの最後辺りに掲載されてましたね



Ｙ31　後期　　セドリック　ハードトップ　ブロアムＶＩＰ

我が家Ｙ32グロリア前はＹ31のグランツーリスモでした・・・
でも、私はやはりブロアム好き(^_^)


セドリック/グロリアのハードトップと言えば、この角度!(^^)!

ピラーレスハードトップに、象徴的なＣピラーが特に好きです


Ｙ30　前期　グロリア　ブロアム　ＶＩＰ ハードトップ

Ｙ30は後期で、グリルを中心に対クラウンが理由か派手目になってしまいますが
私は、シンプルで430からのイメージが強い前期型が好みです(^_^)
やはりＹ30には、クレーガーのホイールが似合いますね


コチラがＹ30後期　セドリック　ブロアム　ＶＩＰ　ハードトップ

後期もやっぱいいですね!(^^)!



そして、幼稚園時代に大好きだった430　前期　グロリア　セダン

ちゃんと確認しなかったけど、ＶＩＰのバッジが無いし、もしかしたらワイドバンパーで3ナンバーだった2000　ターボブロアムかな？


なんと右側は
130　ローレル　4ドアＲ風にオーバーフェンダーを装備し、それがローレルの細かい造形のグリルと合間ってカッコイイですね!(^^)!

左側は　330　グロリア　4ドアハードトップ 2800Eブロアム
ヘッドライトは角型4灯に変更され、前置きオイルクーラーが更に迫力を出していますね!(^^)!



Ｒ30　スカイライン　セダン　RS-X　は、バンパー左下にあるダクトからして“ターボC”ですね

綺麗で後期の通称　鉄仮面はカッコ良かったですね

実は前期型の3本ルーバーグリルはもっと好きなのですが、この時間で駐車場で発見できず(>_<)



110　スカイライン　4ドア　通称：ヨンメリです

貴重なシャドースポークホイール(＠_＠;)



4メリと言えば、やはりワンテール!(^^)!

カッコイイ～



110　スカイライン　クーペ　通称：ケンメリ

ケンメリと言えば、サーフェラインの上にオーバーフェンダーを付けたＲ仕様が定番ですが


なんと、ナローのボディーです

ワークのエクイップ　ホイールにこの車高、そして綺麗なサーフェライン



しかも、チェリーのワンテールですよぉ～(^O^)/

ん～　たまらん!!



この角度は

鼻血もんですぅ～(>_<)



210　スカイライン　クーペ　通称：ジャパン

130　ローレルのフロントマスクを換装し、迫力が増してました!(^^)!


130　ローレル　クーペ　通称：ブタケツや棺桶

やはり、定番の330ライトをツリ目に・・・カッコイイです(^_^)


230　ローレル

230は少なく貴重ですね


510　ブルーバード　1600　デラックス　ワゴン



なんと、ＯＤ付のフル　オートマチックでした

当時では珍しかったでしょうね
とても綺麗な状態でした(^O^)




最後にグッと現代的ですが
Ｒ34　スカイライン　セダン

近頃では、押し出しの強いエアロを付ける事の多いＲ34ですが



出張過ぎないエアロとリアスポイラーレス



ボディーカラーもあって渋い仕様でした

これならＲ34欲しいぃ～





ってな感じで、隣接する駐車場の気になった日産車をご紹介しました




あぁ～　やっぱ昔の・・・

『日産車がすきだぁ～!!』




さらに、『熱いぞ!! 駐車場 トヨタその他編』へと続きます・・・





ネタが尽きません(>_<)
お付き合い頂き、ありがとうございました


では(^_^)/

さて、JCCA Classic Car Festival New Year Meeting 2015へ行ってきたのだ(^O^)/（会場編 輸入車＆日産車に続き、会場のその他国産車編です(^O^)








タイトル画は、クラウンに搭載された5Ｍチューニングエンジン
とても美しい仕上がりで、しかもタコ足の曲げが素晴らしかったです




今回、私の会場＆駐車場のレポートはコチラ(^O^)/

■会場 輸入車＆日産車編

■熱～い!!　駐車場　好きだぁ〜日産車編

■熱いぞ!! 駐車場トヨタその他編

■よ　り　み　ち　（番外編）








マツダファンには外せない
コスモスポーツ

独創的で美しいですね♪( ´▽｀)



そして、この角度で(＠_＠;)って思わせた
ＫＰ　スターレット

高い位置にオルタネータ、左側に2本のファンネル・・・


(>_<)～まさかの



(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))13Ｂ　ロータリー搭載

エンジン音を聞いてみたかった・・・


コチラのダルマ　セリカ
とても綺麗な仕上がりでした

なかなかオーナーさん以外みれない、ボンネットを開けているので可倒式のレーシングジャケットのギミックが解ります(^_^)

ダルマ＆リフトバックと言えば、私はまずこのレーシングジャケットです!(^^)!

コチラのダルマ　セリカは
トランザム風エアロにレシングジャケット
そして、ビタローニミラー

さらに、この形状のワイパー
コダワリの深さが伝わってきます!(^^)!



マツダ　ポーターキャブ前期型が3台

昔の軽トラは可愛かったですね(^_^)



出展者駐車場には
スバル360と（2代目）ニュー　サンバー



アレ(>_<)
先にJCCA Classic Car Festival New Year Meeting 2015へ行ってきたのだ(^O^)/（会場編 輸入車＆日産車）で紹介した様に、ほぼ日産車しか写真を撮って無かった(´･Д･)」・・・

ので、会場編はこれで終了<(_ _)>










おまけ・・・

(￣◇￣;)




次は、賑やかだった会場隣接駐車場編を(^O^)


では(^O^)/