28mikanのブログ一覧

昨日は、早朝でも陽射しは強く…










朝7時前でもなかなかの暑さ

でも、まだ路面温度が上昇していないので



お散歩へ(=ﾟωﾟ)ﾉ




新東名の高架下は日影で風が抜けて気持ちがイイ♪( ´▽｀)

ルンルン♬



陽当たりのよい公園西側でも



ご機嫌です♬


こんな帽子でも、しているとしていないとでは

頭を触れると温度差がかなりあって解ります



ランラ～ン♬




朝の公園は多くの小鳥たちが朝食の時間

可愛くて観ていると(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))…



しばらくは待ってくれますが、待ちきれず『早く～』(￣▽￣)




今朝は寝起きでM2　1028のメンテナンスを(=ﾟωﾟ)ﾉ




ODO＝135317㎞




油脂類の交換です(^-^)




エンジンオイルはいつもの『Shell　HELIX　ULTRA　5W-40』




『R&Sのオイルエレメント』

オイルもエレメントも家のストックより（写真ボケボケ…）



今回はエンジンオイルの交換のほか

下回りの赤いのは、リフトの赤い天板の写り込みです…



ミッションオイル『WAKOO'S　WR7590G』とデフオイル『WR8140G』も交換(=ﾟωﾟ)ﾉ

こちらも家のストックより



ペール缶ポンプを使って注油です♬

あまり乗っていなかったので、汚れてはいませんでしたが



だいぶ交換スパンが長くなってしまいました(>_<)

デフオイルのナットがサビサビ(￣▽￣)



ついでに下回りも確認、所々錆が…こんど錆対策をしようっと

あっ、最近峠走ってないのでタイヤが内減り(>_<)次回タイヤ外して入れ替えよう…





んで、メンテナンスの後はお散歩(=ﾟωﾟ)ﾉ



今朝は、湿度が高くても曇っていたので



大きなグランドのある公園へ




んで、バビュ～ん！！









ご機嫌(^-^)♬




グランドの次は、ちょっとワイルド森林ゾーンへ(￣▽￣)




ここへ来ると目がキラキラ☆




人工的でも緑多い遊歩道が楽しいみたいです♬

でも、夜中に降った雨で草が濡れてて



ゆずさんの下回りがびしょ濡れ(>_<)



車高短犬悪路弱し

（気になっていないみたいです(´･_･`)）



と言う事で、ワイルドなゾーンを後にして




遊具のあるゾーンへ(=ﾟωﾟ)ﾉ




んで、ブランコ…

衝動に駆られる(￣▽￣)…



ゆずさんをスリングに入れて


～♬～♬



そして、カメラ目線

朝7時から、ブランコで遊んでしまいました(-"-)



そして芝生エリアへ(=ﾟωﾟ)ﾉ

鬼広いんです(>_<)



でも、こちらも芝が濡れていたのであきらめて



すると、甲高い音と共にマシンが(＠_＠;)




朝や早くから、芝のメンテご苦労様です♬




今朝は、多くの種類の蝶々がたくさん舞っていました♬

でも、撮れたのが一番地味なやつ(-"-)でした…蛾じゃないよね(￣▽￣)



蝶って撮るのが難しい(>_<)



んで、帰ることに

少し濃い朝でした♬



さて週末のロードスター限定車ミーティング、このままの天気予報だと雨(´･_･`)雨だと28行けません…

日曜は朝が少し涼しかったので










朝5：15、暑くなる前に寝起きでとりあえずルーテシアを洗車




自宅から観た富士山は手前に雲があるもののスッキリ！！(*ﾟ▽ﾟ*)

そうだ！7/10　今日は富士山開山の日だ！



って事で、朝のお散歩は“富士山本宮浅間大社”に決定



んで、ジャン！！

この日は浅間大社前の公園からも富士山がクッキリ観えました♬



トコトコ♬




ここの公園は富士山からの大量な伏流水が流れる神田川に降りれる場所があって




これからの時期は、水遊びにお薦め

ちょこっと足を浸けるだけでも気持ちイイ～ですよ(^-^)



そして、いつもの湧玉池

雨の日の翌日って、より水が澄んで観えるので好きです♬



まだ、早朝なので静かな池




清流の流れる音と、鴨さんが水を撥ねる音だけが聞こえます




思わず、その気持ちよさそうな泳ぎに目を奪われます




陽射しの優しい池の奥へ

マイナスイオンたっぷりに感じる空間です



んで、水屋神社




ゆずさんも、清流を眺め




テヘッ




池の橋で




橋からの湧玉池

蜩の鳴き声が聴こえました



癒されます♪( ´▽｀)




ずっと寝ていたガーガちゃんをあとに




お参りへ

獣のゆずさんをしっかりとスリング（バック）に入れて



富士登山の皆様の道中の安全をお祈りしました♬




帰る頃には、富士山開山祭の準備を行う方々で賑わってきました

スタスタ…


ルンルン♬




公園と富士山




帰りもゆずさん、富士山を眺めていたのかな？




ママさんが起きてから、ゆずさんはお留守番でお昼を食べに




裾野市の自然に囲まれたお蕎麦屋さん




『蕎仙坊』へ




多くの緑と小鳥の鳴く声が心地のいい、お蕎麦屋さんです










お庭の観える席で




餌を食べに来ている小鳥さんを観ながら(#^.^#)

と言うか、私達が食べているのを見られていた様でした



蓮の花も綺麗(*ﾟ▽ﾟ*)




んで、お蕎麦

蕎麦の香りが豊かで



そして、お蕎麦屋さんならではのあんみつ『せせらぎ』

炒ったそばの実の香りと食感が◎


お昼を食べた後は、そのまま富士スピードウェイへ(=ﾟωﾟ)ﾉ




んで、ＥＴＣＣ　ＧＴへ参戦する皆様の応援に




昨年は私も参戦しましたが、今年は“にわとり”さんがルーテシア4ＲＳで参戦




そして、今回は『Ｇｅｎｋｉ carol racing』のプジョー106もシェイクダウンの日

再来週、茂木で開催されるアイドラーズ茂木12耐に参戦します



私が到着したときには、練習走行も終えて皆リラックスモード



ただ、１人を除いては…詳しくはコチラ



また、この日は“クワック・サルヴァー”さんのルーテシアＲＳも他のクラスで参戦

素晴らしい走りをしていました♬



そして、応援に集まったルノーな方々




んで、私は『プジョー　ＲＣＺ』を試乗したり♬


ＦＦでも重心の低さを活かした、走りは楽しい♬しかも、とても乗り易くて…少しだけ、フロントのトルクステアとバタつきが気になりましたが



この日は、ゆずさんの夕方お散歩やお世話をしてくれるバぁバぁが調子悪いので、私はレース本番を観れず帰る事に…(>_<)



皆さんの勇姿は、こちらブログを



私は、楽しい十里木の山道を通って♬




家に帰って、お散歩と夕飯の支度を




久しぶりに見たオシロイバナ

甘い香りが懐かしいぃ～



夕方の涼しさにルンルン♬




そして、先週から始まった西公園の拡張工事




いよいよ、公園の新しいエリアの工事が始まりました♬完成が楽しみです♬




夜は、自宅から観た富士山の山小屋の灯がゆらゆらと綺麗でした

これを観ると夏の訪れを感じます(#^.^#)



っと、いつもながらの週末でした(^-^)長文お付き合いいただきありがとうございました…

まだまだ、日産ヘリテージコレクションが頭の中に～病気の様です(-"-)








私には、憧れの日産車があります



スカイラインとフェアレディZ



買おうと思えば買えるかもしれませんが、私の理想の仕様はハードルが高いのです（自分で高くしている）



前回のブログではR30スカイラインのシュルエットフォーミュラとグループCを取り上げましたが




その元になったクルマR30スカイライン

R30と言えば、FJ型エンジンや後期型鉄仮面、そしてクーペと言う方も多いかと



そちらもイイのですが…



私はコチラ『HR30　スカイライン セダン 2000GT-E・X』

GTとは名ばかりだとライバルに言われたR30　GTですが、やはり私はストレート6のスカイラインに憧れ



今となってはL型　2LのSOHCエンジン、そしてリアもドラムブレーキ



この4灯ヘッドライトにGT系グリル、この車の持つオーラはしっかりとありました



いつかは、乗ってみたいなぁ～って



R30かR32　スカイラインのセダン



そして、もう1台は…



Z31後期　　フェアレディZ　300ZR

※オリジナル画像が無い為、拾い画像です<(_ _)>



その究極が後期300ZRの2シーター　ボディカラーはライトブルーシルバー

※オリジナル画像が無い為、拾い画像です<(_ _)>



？V6では…と思われますが、ボディはワイドボディでグラマラスなフェンダーを持つ後期300ZRのNDIデザイン（日産デザインインターナショナル）が好み



同時にRBを搭載する200ZRが存在したZ31（でもターボエンジンのRB20DETですが）



私の場合はR30スカイラインもZ31フェアレディZも、RB20DE（NAエンジン）をベースにボアアップし2.3Lに、それに6連スロットル化して載せてみたいなぁ～って



子供のような発想ですが、これが私の究極なR30とZ31　（夢みています・・・）



直列6気筒＝ストレート6を積む両モデル





んで、話は変わり…



近頃のゆずさんは毎日こんな感じ

黒い塊り(-"-)



冷たいところを求めて…



(￣▽￣)？



ゆず君？オ○○○○痛くないの？

自分で、椅子の脚と壁の間に挟まっています(-"-)



私がテレビを観ていれば…

目の前でトップがガラスのテーブルの上で『グデェ～』



今朝は、昨晩から大雨

なので、西公園の新東名高架下へ



テクテク♬




バビューン♬

雨でも助かります♬今日はダックスの新しいお友達にあえて楽しそうでした(#^.^#)



さて、お散歩の後はお世話になっている『エディオン　サントムーン柿田川店』へ



故障したカメラの修理が終わったので引き取りに…



久しぶりに帰ってきた我がカメラ、やっぱカワイイ

今回は、電気屋さんで全く同じ機種の代車ならぬ代カメラまで用意してくださって、しかもすべて無料♬



とても親切丁寧に対応していただきました♬



んで、帰り途中にお買い物を

完全な『ジャケ買い』です(￣▽￣)　ゆずさんそっくりなダックスが…



そして、家の隣のGSでラテ洗車して（手抜きVer.）




テカテカ☆ラテ

いや、ラテ☆テカテカ



洗車終わって、んで組み立て

もちろん、気になって邪魔します(-"-)



気になってしょうがないようです



近頃、テーブルの上り下りでジャンプしていたので、足腰の負担が不安でソファ用の階段をテーブルに使っていましたが…ソファ用がなくなってしまったので、追加です



完成し、新しいのをテーブル用、もう一つはソファ用

あと、もう1つは一緒にお昼寝をするバァバァのベットに



3台体制でいこうと思います♬



そして、明日は富士スピードウェイで『ETCC GT』が開催されます(^O^)/

昨年は初サーキット走行が富士本コースでレースだった私、今年は参戦しませんが



お友達が参加するので、時間が有れば応援に行こうかと



ふぐRSさんも何か企画してくれているみたいです



ちょっとしたルノー　オフになるのでは？


詳しくはコチラを(=ﾟωﾟ)ﾉ　『7/10はFSW 31番ピットへ』

まだ、先週訪れた日産ヘリテージコレクションの興奮さめやらない私ですが









んで、前/後編で載せられなかった好きなおクルマを(^O^)/



ジャン！！



って、ゲストホール入り口に展示してあったミニカー(-"-)・・・

これに胸キュン♬



んで、一見『R30　スカイライン　シュルエットフォーミュラ』と思ったらNG



因みに、コチラが『R30　スカイライン　シュルエットフォーミュラ』前期　フェイス




後期　鉄仮面フェイス




んで、あのミニカーは『スカイラインターボC』

実は、グループCカーなのです！！



迫力のあるシュルエットフォーミュラのボディーにさらに凄みを加えたデザイン！



かつてR30スカイラインのシュルエットフォーミュラだったマシンをグループC規格に改造したマシンなんです

まだ、実車を観たことが無いんです(>_<)どこかに現存するのかなぁ？



そして、前編で紹介した『ブルーバード　シュルエットフォーミュラ』


この『Aero Beat』のディスクホイールにキュンキュン来た私♬



装備しているパーツも憧れていた当時を思い出させてくれました（園児時代ですが(-"-)）



他も少しだけ紹介



『FB13　サニー NXクーペ タイプB』

当時でも販売的には成功したとは言えなかったモデル、こんなに綺麗な状態で保存されていたことに感激(*ﾟ▽ﾟ*)こちらもU13ブルーバードSSSやJ32　Jフェリー同様にNDI（ニッサンデザインインターナショナル）のデザインでした。当時北米へは『100NX』の名で展開されていました。



因みに、当時の北米日産のスポーツカーは『100NX』、『240SX』シルビア、『300ZX』フェアレディZと言う名で展開されていました♬



『KEB12 　サニーRZ-1 ツインカム ニスモ』

上のNXクーペの1世代前のモデル、こちらは直線基調の鋭いデザインでした。このニスモ仕様は専用エアロパーツを装備して、さらにカッコよかったです(#^.^#)



あっ、B12　サニーセダンのニスモもカッコよかったなぁ～（観たかった(>_<)・・・）



『RNN14 　パルサー 2000 GTI-R』

やはりハズせない、純正クラッチでも重さを感じた前期型モデル。大好きだったN14系パルサーの最強モデル。私は赤いボディーカラーのGTI-Rに憧れました。



実は一番好きなN14パルサーは、5ドアの1800GTIなんです♬

本日は、この辺りで・・・





んで、いつものお散歩風景



本日は、なかなかの暑さだった静岡県(>_<)



17時を過ぎても、アスファルトは熱かったので

いつもの『岩本山公園』へお散歩へ(=ﾟωﾟ)ﾉ



まずは、ゆずさんお気に入りの展望デッキから

山の上にある公園なので、気持ちのいい風が吹いています♬



景色を楽しんで『ルンルン♬』日中は暑さで外に出れなかったのでテンション高いです




バラの香りに包まれながら




丘を下り



ルンルン♬




んで、いつものパノラマ展望台を目指します




日中でも木陰が多くて爽やかな風の流れている公園は、遊歩道の路面も熱くはないんです♬

なので、安心して歩けます



木陰の紫陽花は、まだ元気でした♬




お耳パタパタ軽快に




もう少しで展望台です♬




んで、一緒に風景を




富士山を眺め




海を眺め




蜩の鳴く声を聴きながら・・・




のんびりお散歩

平日のこの時間、広～い公園には私とゆずさんだけ♬



大好きな芝まで来て

起伏もある広大な芝エリアを



楽しく遊んで帰りました♬




帰ってからは、近頃のゆずブームの場所で

テレビを観ていても、ずっと視線を感じます(-"-)・・・



今回も長文お付き合いいただきありがとうございました。



皆さん良い週末を(^O^)/

(前編)　日産 ヘリテージコレクション　に行ってきました(^O^)/からの、後編です









とりあえず昨晩入ったCLIO R.S.フェイズ2情報から(^O^)/

ん～(>_<)イマイチ、何だかとっ散らかっている感が…



その一番の理由はやはり…スポールフラッグ調のデイライト

主調が強い上に、F1ブレードのシルバーが邪魔をしている(-"-)それでも、バランスを考えて現行モデルよりシルバー面積を小さくしたようなのだが…
F1ブレードも主張したいし…
その折り合いがこの感じらしい(>_<)いっその事、RS16のようにフロント・サイド・リアと全てブラック化した方がバランスがいいハズ



ありゃ、リアに“CLIO”のエンブレムが無い？




リアバックドアにはフィニッシャーがありますが、現行ルーテシアはオプション…フェイズ2も日本ではオプション扱いなのかな？




新しいのに古く感じる新18インチホイール…軽くはなっていそうだが




(-"-)現行オーナーの僻みではありません…エクステリアデザインは初期モデルの方が全体のバランスがとれており、現行オーナーでよかったなぁ～



内装は細かなスイッチ類に変更は見られるが、大きなトピックスはなく…





むしろＧＴ　Ｌｉｎｅの方が、ブルーのアクセントと新しいシート地がカッコよくて気になる(>_<)

因みにGT Lineは以前から存在するパッケージオプションで、かつてのグレードGTとは異なります。




さてさて、話は日産ヘリテージコレクションに戻り



前編はスカイラインからレーシングモデルが中心でしたが、後半はその他の気になったモデルを(^O^)/



んで



『K10J　マーチ　コレット』後期型

初代マーチの最終モデル、エッジの効いた前期型モデルに比べ全体的に丸みを帯びたデザイン…なんといってもオプションのキャンバストップ付、今では貴重です(*ﾟ▽ﾟ*)



『K11 5ドア i・z SGパッケージ』

K11からグッと欧州車風な雰囲気になった2代目、コンパクトなボディでも広い室内でした♬　今でもこの初期型樹脂無塗装グレードは私が欲しいモデル



『PK10　パオ　キャンバストップ』

私がPS13を潰したあとに乗ったパオ♬　クルマは速さだけが面白さでは無い事を教えてくれました。



このバンパーにある傷は、かつてオプションだったフォグランプを取り付けていた証拠

また乗りたいクルマです　(#^.^#)



『チェリー X-1』

ゲストホールに展示されたいたデラックスのスポーツ版、SUツインキャブを搭載



のほほ～んとした通常のデラックスに比べ、ハニカムメッシュとなったグリルにヘッドライトの内側にウインカーも移植


グっとスポーティーに…そういえば2世代目のF10系が無くて残念でした(>_<)



『HB310　サニー　1400SGL』

FRサニー最後の310、軽さとFRで憧れです。私的には、クーペを観たかった(>_<)




『KPU11　ブルーバード マキシマ 4DH/T ターボVG20 ルグラン』

U11ブルーバードをベースにロングノーズ化されたボンネット下にはVG20ET（V型2LOHCターボ）を搭載し、ベースのU11ブルとは違う高級感が当時小学生だった私はカッコイイ～っと思ったものです。



『HJ30　マキシマ SE』

SEは前期の一部改良モデルから追加されたスポーツグレード、テールレンズがダーク化されていました。これまでずっとブルーバードボディーがベースだったマキシマが、初めて専用ボディとなったモデル、このプレーンなデザインのボディは今でも大好き（フラッシュサーフェスなサイドビュー、特にドアノブ周りのデザインは最高です）　(#^.^#)



『HU13 ブルーバード 2000SSS-G』

このU13SSS系EEX系はお尻が下がったNDI(北米の日産デザインスタジオ）の代表デザインなのですが、日本では不評でした(>_<)　私は好きだったぁ～　セダンは、北米では初代アルティマとしても発売されていました。



『HU13 ブルーバード ハードトップ 2000ARX-G』

SSS・EEXのセダンボディとは全く異なったボディのハードトップのARX系、私はボンネット中央に独立したグリルとそれに流れるボンネットのラインが好きでした。ライバルのコロナが欧州共通ボディだったのに対して、日本国内専用ボディだったからできたデザインなのかな？　後期型では世の流れでより排気量の大きい2.4LエンジンのKA24を搭載するARXスーパーツーリングZを追加、私は現車を3回程しか見たことがない(-"-)…　あっSSS系にもSSS-Zが存在、こちらは見たことがない



『PF30　レパード 2ドア ハードトップ ターボSGX』

ベースとなったのはG910マキシマで、後発のZ10ソアラの影に隠れてしまったレパード(>_<)でも私はコチラの方が好きでした



『PF30　レパード 4ドアH/T 200X ZGX』

この4ドアをベースにヤンチャな仕様もカッコイイんです♬



『K430　セドリック 4ドアH/T ターボ ブロアム』

バンパーやグリルがより洗練られて美しくなった後期型、私の好きなグレードは“ターボS”　“ターボブロアムワイド”　この430から私のセドリック/グロリア好きが始まりました(#^.^#)



『K430 グロリア　4ドアH/T 200E GL』

取り付けられていたナンバーオーナメントがY32の物だったのが残念(>_<)　この時代はカタカナで『グロリア』だったはずです…グロリアだけだった“ジャックニクラスバージョン”はカッコ良かったぁ～



『Y30 セドリック 4ドアH/T V20ターボ アーバンG』

アーバンGはVG型エンジンの生産累計100万台を記念した限定モデルで希少なんです。　Y31は430の面影を色濃く残しながらもモダン化、VGエンジンの高性能ぶりを前面に打ち出してライバルに挑みました(^O^)/　私はV30ターボブロアムVIPが好みで、フロントフェンダーのVIPエンブレムがカッコ良かったです。



『UY31　セドリック ４ドアH/T　ブロアム（RD28）

当時はディーゼルエンジン搭載車も多かったこのクラス、その後の規制で現存するクルマは少なく貴重(>_<)久しぶりに見たRD28ディーゼル搭載モデルです。我が家は前期型のグランツーリスモでした。



『PY31　セドリック ブロアムL』

4ドアH/TがY32系へ移行した後も継続販売されていたY31セダン、希少オーテックジャパン製のロングホイールベース仕様のブロアムL



『PAY32　セドリック ブロアム VIP』

私は430からのデザインの流れを色濃く残す最後のモデルが、このY32前期と思っています。　その歴代のセドリックらしい縦基調のグリルが好きでした。　後期型はグランツーリスモ系と同じボンネットとなり、グリルもよりモダンになりました。



『JPY32 レパード J.フェリー タイプL』

日本では不人気だったNDIの尻下がりデザイン、私はこのJフェリーの持つ優雅さが好きでした。　そしてセンターコンソールもY32セド/グロと共通のように見えて、実は異なる優しいカーブを描いていたり、専用のナビシートだったり…特にこの時から北米でインフィニティブランドで発売されてＪ30は専用グリルと4灯プロジェクターヘッドランプでカッコよかったです～(*ﾟ▽ﾟ*)



他Y31シーマもありましたが、Y32は出会えず(>_<)　Y32もグランツーリスモ、そして最後の美しきY34も見たかったなぁ…この辺りはまだ新しい世代なので、展示は難しいのかなぁ



『HP10　プリメーラ 2.0Tm Sセレクション』

私が今だ愛してやまないＰ10プリメーラ、なんとこの展示車は3型となる最終モデルのコンフォートグレードＴｍをベースとしながらも、スポーティーな外内装が与えられたＳセレクション(＠_＠;)　超希少グレード…私には鳥肌グレードなんです(#^.^#)



『CA31改　セフィーロ オーテックバージョン』

出力アップされたRB20DETエンジンにコノリーレザーシートなどの特別装備を満載した希少モデル♬



『KHJC33 　ローレル　メダリスト　（RB20）』

このボディーカラーもですが、個性的で美しいボディーカラーが多く設定されていました。　しかもツートンの配色も良かったです。　このモデルからスポーツグレードのクラブSが設定され、大好きなC34前期クラブSも観たかったぁ～(>_<)



『RS12SFT 　シルビア H/B TURBO R-L』

S12型はFJエンジンが搭載されたモデルが注目されがちですが、ＣA18ＥＴも魅力的でした



こんな反転TURBOが当時を象徴しますね♬




『S13　シルビア　Ｑ’ｓ』

イメージカラーだったレモンライムグリーンツートン、今でも美しいカラーです。



残念だったのは、前期型S13　シルビア　K’ｓのグリルが後期PS13のグリルが付いていた事…

真ん中のＳＩＬＶＩＡの文字が小さいのは後期モデル用なのです(>_<)



S13カブリオレやS14の270ＲＳ、S15のオーテックとヴァリエッタ辺りも今後展示してほしいなぁ～



『Ｚ32　300ＺＸ　ＮＡ　2シータ』

私の理想のレフトハンドルのNA2シータ、しかもリアスポーラーレス(*ﾟ▽ﾟ*)美しいです。



フェアレディZのZ31前期300ＺＸ　2by2がありましたが、後期モデル2シータが観たかったぁ(>_<)～



そして最後は…



『MID 4 　II型』

残念ながら市販寸前まで行きながら市販化されなかったと言うMID4、その多くは後に発売されるＺ32やＲ32に引き継がれ



内装を観ても、インパネのデザインなどはＺ32・Ｒ32へ継承されているのが解ります。




同世代のＺ31後期の雰囲気も持っていて、美しいです(^-^)




あっと言う間に自由見学の45分が終わってしまい、私にはまったく時間が足りず(>_<)またリベンジをしなくては…



こんな素晴らしい施設を無料見学できるとは本当に素晴らしいです♬



日産自動車さん、ありがとうございました<(_ _)>そしてまたこれからも、よろしくお願いします。





んで、見学の後は『酔笑苑』へ(=ﾟωﾟ)ﾉ




白コロや他ホルモンをたくさん食べました♬

『美味しかったなぁ～』♪( ´▽｀)



んで、翌朝は10時前には浜松駅に到着




んで『アイ　スタイリング』さんへ、Ｍ2　1028をお迎えに(^-^)

（相変わらず昔の写真を使い回し）



んで、せっかくＭ2で浜松に来たので

『ルノー浜松』へ



Ｔ店長にちょっとだけですが、ご挨拶させていただきました(^O^)/




んで自宅へ

いつもの寝床に1028をＩＮ(=ﾟωﾟ)ﾉ



さて、次は年末のルーテシアの車検です(>_<)



今回も長文にお付き合いいただきありがとうございました<(_ _)>