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イイね!
2011年01月23日

訃報・桜井眞一郎氏逝く・・・

クルマと設計者が一致する唯一のケースだったな

与太乗りのオイラからも

ご冥福をお祈り申し上げます


ブログ一覧 | メンソーレ通信♪ | 旅行/地域
Posted at 2011/01/23 22:44:03

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この記事へのコメント

2011年1月23日 22:58
学生時代に最初にあこがれたセダンがスカイラインでした。子供心に車の良さを伝えてくれてありがとうと言いたいです。
コメントへの返答
2011年1月23日 23:05
乙♪

オイラもオヤジに「あれは日本の名車だ」と教えられて育った世代だすよ。

自動車部に入らなかったらたぶん最初のクルマはC210型(SKYLINE JAPAN)のターボを買ってたと思う。

当然色は黒でワタナベのマグネシュームホイール履かせて、パトライトも標準装備でw



今と同じじゃん・・・orz
2011年1月23日 23:52
御冥福をm(__)m

当時小学生のオラは○テール見て

ヽ( ゜ 3゜)ノ アレー
コメントへの返答
2011年1月24日 22:16
お疲れ~♪
あの丸テールは子供心に衝撃的でしたな!
今のように何車種もなくて
スカイラインしかもGTの証明でしたもんね。
いやいや、恰好よかったわw
2011年1月24日 0:01
良い車でしたね!

買えませんでした。。

コメントへの返答
2011年1月24日 22:18
ども♪
当時はクラウンよりもパーソナル性が強いクルマでしたね。
金のない若者はカローラ・スプリンターで
大人のクルマという風を感じさせてくれました。
2011年1月24日 7:26
これ程車名を残している車は希有ですねexclamation
そして、このCMソングるんるん
好きですexclamation
コメントへの返答
2011年1月24日 22:20
どもども♪
たしかミートさん昔乗ってたんジャマイカ?
クラウンとともに数少ない歴史のある車名だすな!
子供心に恰好いいなあと走り去る後ろ姿を見送ったもんだすよ。。。
2011年1月24日 13:26
ある意味、一番日本が輝いてた時代なのかな?
コメントへの返答
2011年1月24日 22:22
だね。
この車で、尾崎紀世彦聞きながらというのが
昭和の勝ち組だったかも。
みんな笑いながら満員電車に詰め込まれていたみたいだもんwww
2011年1月24日 21:51
「ケンメリ」 ですね!
小さい頃、見た気がします(^-^)

コメントへの返答
2011年1月24日 22:24
結局R30かR31まで開発に関わっていたと思いますが、箱スカ・ケンメリのサイドラインは神がかりだすよ。
最近の朝青龍顔にのっぺりサイドラインのブッサイクなデザインしかできないメーカーには海より深く反省してほしいもんだす。
2011年2月6日 18:10
今になってケンメリ、ハコスカ、ダルマセリカ、ブルーバードSSSが乗ってみたいです(*´∇`*)
コメントへの返答
2011年2月8日 23:38
亀レスになってすいませんw

たまーに510ブルバードのノーマルを

綺麗に乗っているオヤジさんなど見かけます。

きっとクルマ好きなんだろーな♪

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年08月18日 11:26 - 15:38、
273.22 Km 4 時間 12 分、
3ハイタッチ、コレクション1個を獲得、バッジ67個を獲得、テリトリーポイント620pt.を獲得」
何シテル?   08/18 15:39
どもです♪ 学生時代に自動車部でラリーにはまって以来、 車好きが現在も継続しています。 信州・長野にかわいい女房を残し 二人の娘は進学でそれぞれ上京して...

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