だんなだよのブログ一覧

ちょっと嫌な予感はしてたんだ・・・

届かない・・・



ダイソーに逝ってきますた
これで大丈夫！



穴あけた人、ごめんね～（爆）

オマイらが

もっと下げろ下げろというので

案の定下げてみたwww



昨日の装着直後



で、今日な


さて、車検を前にノーマル車高まで戻す為に
車高調を検討している方もおられると思いますので
本日約200km程走ってきたインプレをご報告します・・・

乗り出した第一印象は不思議な感じですが
車が静かになったような気がしました

昔ガチガチ足のラリー車に乗っていましたが
それに比べても非常に丸みがある感じです

ちなみに結局オイラはCUSCO ZERO-2E　ノーマルアッパータイプにしますた
標準キットバネレートはF:8kg R:7kgですが
ワンノッチ上げてF:9kg R:8kg
これでもRSRやKiyo specialに比べると特にフロントは低いレートです。
（ちなみにメーカー標準はF:4.1kg R:5.9kg）

ショップの店長の勧めで
前後５ノッチ中真ん中の３で午前中は走ってみました

四の五の言うより普段皆さんが乗っている状況で
ロールやらノイズやらを感じてみてください

街乗り左コーナー


低速ワインディング　その１


高速じゃなくて、自動車有料道路合流


有料道路継ぎ目


有料道路スラローム


有料道路出口


低速ワインディング　その２


低速ワインディング　その３


で、ここまででわかったこと
→フロントよりもリアのセッティングが難しい

ノーマルレートがリアが高めというのも頷けます
帰り道F:3 R:4にしてみましたが
街乗りでは少々疲れますので
途中からF:2 R3にしてみました
これでバランスが取れたような感じです

ちなみにこういう道はどこの商品でも
サイテーでしょうな・・・