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ETCツーリングプラン2日目。
今日もいい天気^ ^

朝のTVで紅葉🍁レポートを観て島原目指しました。

福岡ICから諫早まで高速使って島原へ




島原の西側から雲仙仁田峠へ

峠を登りながらも視界が開けて大村湾が望めました。


雲仙CC 歴史あるコースみたいですね。

雲仙温泉から仁田峠で山頂目指します。





紅葉🍁シーズンでクルマは多めでしたが、渋滞しない。九州の良いとこです。人少ないw


昨日行った宇土半島や天草も綺麗に見えました。




平成3年の普賢岳噴火🌋　
ニュース映像が衝撃的でした。良く覚えてます。





温泉たまご¥100







峠のロープウェイ駅付近の紅葉はこんな感じ








峠を下ると大村湾

仁田峠は紅葉よりも有明海や大村湾の眺望が素晴らしかったです。



諫早でやっとお昼





さすが長崎。チェーン店でも美味でした♪



二日で定額¥3100。充分元取りました。
北九州も福岡に加えてくれると良いのにな。
長崎プランは古賀ICまでなのが残念。


ツーリングにはベストな季節ですね♪(´ε｀ )

年に一度、有給休暇を使って5連休とりなさいっと言われてます。実際去年まで休めなかったけどね。

しかし今年は6連休に突入です^ ^

特に予定も無いですが、ETCツーリングプランを取り敢えず申し込み。
前回大分熊本プラン。今回は長崎熊本プランにしました。







普段は高速使わないので、こんな時こそ端っこまで走ろう。。。貧乏性^^;

ってことで熊本の先、城南スマートインターまで一走り。


高速乗る前に無事OD20,000km GET

宇土からR57で天草目指します。




有明海の干潟を眺めながらのんびり走行。
ここ半島なんで帰りも同じ道を同じ距離走らないとダメなんですよね。日帰りツーリングでは辛いポイントです。


お昼は海鮮丼¥1300



上天草市まででギブアップ。南端に行くには泊まりじゃ無いとムリって事が分かりました。

今日は天気が良くて
対岸の八代や島原がよく見えました。





海岸線を流した後は山越えの峠も楽しめました。
道幅は狭いけど路面コンディションは良好。


天草にも松島がありました。宮城とそっくりの風景です。


天草五橋を超えて三角へ戻ります。







三角には明治の港が綺麗に保存されてます。





有明海の干潟



帰りの高速は睡魔との戦いでした。

PAで仕事のメールをスマホで処理。眠気覚ましにはこれが一番効いた気がするf^_^;

18:45無事帰宅。最近は18時前には真っ暗です。

30年ぶり位でしたがやっぱ日帰り天草は遠い。
次は泊まりで行きたいですね。

朝から快晴。
久しぶりに芝刈&草抜き2時間orz


一息ついて11時出発=3=3



豊浦のR191沿い松永軒で先ずは腹ごしらえ





ウニ丼¥1500 アルコール臭さが無くて旨旨でした。
次はくじら🐳食べてみたいな。また来よ。



この辺はホント海のすぐ際を道路が通ってます。
チバラキではこんな風景見なかった気がします。


今日は海も空も蒼かった(･∀･)ｲｲ!!



取り敢えず長門の油谷を本日の目的地に設定
今日は地図を置いてきたのですが、携帯圏外でスマホ地図見れず。気の向くままに油谷を走り回りましたw





岬の突端で陸自が訓練されてました。



お疲れ様です。







ワインディングを駆け上がり景色が抜けると海
そんな風景が続きます。
油谷はお気に入りのスポットです。コンビニも無いですけど^ ^

18時過ぎに無事帰宅。

本日の走行281km。　26.52km/L
8/9納車からの走行距離5,351km

S660降りたんでバイクが想定外に過走行気味ですf^_^;
クルマと違って冬は走るの減るからまあ良いでしょう。

秋晴れの日曜日。8時過ぎてのんびり出発。
目的地未定のまま取り敢えず宇佐方面へ。


院内から由布岳方面へ


広域農道で由布岳裏側から外周をぐるり



草原はススキでいっぱいでした。すっかり秋。




由布岳です。

やまなみハイウェイを見下ろすポイント。
白バイが2台待機してましたf^_^;

今日はここから別府へ♨️


明礬でお昼ご飯




とり天に地獄蒸し卵ごはん🍚　旨し。



食後に♨️ 硫黄泉¥500
貸切状態でゆっくりできました。



風呂上がりのプリンソフト¥550
これも旨かった。





別府湾を眺めて



安心院から宇佐マチュピチュへ



まあ長閑なとこですw




インカコーラー¥300


耶馬渓から山国、英彦山超えて帰りました。

渋滞知らずの快走路。
ロクエフにだいぶ慣れましたけど、アクセルオフからの開け始めがとっても敏感。開け始めは少しずつ優しくアクセルを開けてます。

スムーズにコーナー立ち上がれると快感です！
ロクエフとの会話はホント忙しいw

今日は300km弱。
申し分無いパワーなんですけどね。
燃費26km/L。♪(´ε｀ )

ETCツーリングプラン


https://www.michitabi.com/roundtour/touring2020/
熊本・大分・福岡を周遊できるコース　
2日間で¥3100

北九州からだとお得感^ ^

今日は時計回りのコースで出発

いつもは下道ですが高速使うとやっぱ早い。
別府湾SAで小休止。


大分佐伯までの定額プランでしたが、佐伯から延岡までは無料区間でした。


延岡の手前　北川の道の駅で小休止


ジンジャーエール


鰻の串焼き¥200










延岡からR218で高千穂へ

こちら方面走るの30年ぶりかな
昔は1.5車線の狭い山道で大型バスも走ってテンヤワンヤだった記憶があるのですが、R218はすこぶる快走路でした。



途中で昼メシ食べて





ボート眺めて

この先五ヶ瀬で丁度300km。12L給油。
五ヶ瀬から通潤橋に行くつもりでしたが、気が変わって南阿蘇へ進路変更。






阿蘇登山道を突っ切ってR57へ





震災で崩落した橋は遺構として残されてました。
先週やっと新しい橋が開通しましたね。

R57で熊本ICまでは相変わらずの渋滞(-｡-;
普段阿蘇で殆ど高速は使わないんですけどね。

本日の走行距離520km


8/9納車から丁度2ヶ月。
隣県ウロウロ。気づけば走行距離が。。



4683km(･_･;

2014y CBR650F 前期型。
アクセルワーク相当クセが強い気がします。

トラクションコントロール無し。
アシストスリッパークラッチ無し。

アクセルとエンジンが直結してる感覚で、パーシャル状態を維持するのが難しいです。シフトアップ時もパーシャルの間を作れないとギクシャクします。

アクセルの開け始めは優しく優しく。未だスムーズな乗り方模索中です。

よく言えば味がある。悪く言えば癖が強くて乗りにくいw

でもスムーズに走れた時は気持ちいいですよ。のんびり走っても割と忙しい相棒です。まだもう少し対話が必要かなf^_^;

S660とほぼ同じHonda 650ccですけどね。
なんでこんな癖が強いんだろ。ハンドリングはニュートラルなんですけどね。