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この週末は2016y A4の車検💸でした。


コーディングで活かしてるデイライトも無事検査通過。

2016年10月の保安基準の法改正でデイライト解禁されました。うちのは3月登録なんでデイライトNGだったんですよね。

お陰でA3、A4、A5乗り比べが出来ました。
乗ると全然違いますね。


代車は2014y A3 sedan 1.4L FF。




エクステリアはA4とそっくり。





MC前のモデル
インテリアはちょっと古めかしいかな。
操作系は似てるので迷わず乗れました。


205/55R16 ピレリP7
峠を走ってみましたが偏平率55はタイヤの存在を感じますねf^_^;

A4と比べると非力なのは仕方無いですね。アンダーステアちょっと強めでブレーキタッチはぼんやり。
峠のガードレール気にせずスイスイだったのでちょっと勿体ない感じでした。S3だと楽しいだろうな。

市街地信号待ちの再スタートでエンスト2回発生。
ATのエンストは想定外なんで焦りますね。
アイドリングストップをOFFにしてからは問題無し。OD38,000kmであんまり走ってない個体だったんですけどね。



そして本日。少し早めにディラー行ってNew A5試乗させて頂きました。



こちらもピレリP7
サイズはA4と同じ245/40R18





A5はボンネットのプレスラインが特徴的


AピラーもA4より寝てます


2L quattro



シートメモリー裏山( ´Д`)y━･~~


バーチャルコクピットのデザインも変わってます。
ナビモニターも一回り大きい


こちらmy A4 個人的にはこちらの方がシンプルで視認性良いです。慣れの問題でじょうが。



20年近く拘ってたMulti Media Interface(MMI)が大きく変わってます。タッチパネルになってダイヤルとショートカットスイッチが無くなってます。デザインに穴が空いてて持ち無沙汰だったのか小物入れが追加。



こちらMC前の前期A4 MMI。個人的にはこっちの方が好み。

昔Audi80(B3)乗ってました。


当時はエアコンもオーディオも視線を移さずに操作できるデザインでした。これ大事だとおもうけどな。
MC前のMMIはこの思想が継承されてると感じてた。
タッチパネル追加するだけで良かったのに。なんでMMIの操作系なくしたんだろ？単純にコストカット？



S-lineのシート表皮はモケット調に変わってます。
この辺はA4のMCと一緒ですね。

走りはDCTの変速ショックも小さく超スムーズ。
ハンドルは重めに感じましたが、my A4のハンドル遊びが増えてるんでしょうね。あとはタイヤをBSレグノに変えてるのでその違いかな。

my A4とのフィーリングの違いは感じたんですけど語彙力が低くて表現出来ません。自動車評論家は無理f^_^;

走る止まる曲がる。イメージに近く動いてくれます。
特にブレーキ。ペダルを踏み込む力に比例して制動力が変わるのでとっても乗り易い。

A3と乗り比べて違いが良く分かりました。


帰り際店長と雑談
「RS3買いませんか？値引きますよ〜」
ってたった今車検受けたとこでしょw

丁重にお断りしました。


なんだかんだで結局うちの子が一番かな^ ^
シンプルデザインで乗り易い