想像以上の車でした。 - レイバック

マイカー

想像以上の車でした。

エクおやぢ
スバル / レイバック
リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) (2023年)
- レビュー日：2024年2月4日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: 非常にソフトな操縦感。（スバル車の中で）
ギャップのいなしも良く、前車クロスオーバー７に比べても柔らかい足。
かといって、コーナーでも足砕けなく粘る感じ。
レボーグのコンフォートをソフトにした感じが好印象（レボーグは試乗ですが）
不満な点: クロスオーバー７に比べてコックピット感が大。
狭く感じる。
CB18はFB25に比べてやはり力感に欠ける部分あり（排気量の差はいかんとも・・・）
2.4ℓが載れば最高かも・・・
総評: 都会派SUVと謳っているように、普通の乗用車に軽いSUV感を感じさせるエクステリア。
その気になればスポーティーな走りも可能な、
レボーグとアウトバックの中間的な感じ？
です。

デザイン: 5; 最近の一連のスバル車共通のインテリアだが、シートのデザインが秀逸。
走行性能: 4; 直進安定性は問題ないが、シャープなステア感が少し過敏な気もします。
タイトなコーナーでの切り返しも姿勢が崩れることなくおつりもすぐに収まる。
高速コーナーはロールするがイン側フロントの接地感が失われることなく思った方向に向ける事が出来る。
乗り心地: 5; 路面に左右される部分はあるものの、静粛性良く、
路面のギャップなども追従性良くちょっとした凹凸も感じさせない足回り。
助手席に乗った時足下に細かい振動があったのが気になった（路面によると思います）
積載性: 5; 積載性は非常に良く、荷物の積み下ろしも楽。
荷室下のスペアタイヤのスペースも結構入るので細かい物（工具や日頃使わないもの）も収められる。
背の低いコンテナが入るので小さめのものを２個くらい入れると荷も動かず良いです。
燃費: 3; やはり、トヨタのハイブリッドなんかと比べると燃費に関しては比べる事は出来ないが、前車（FB25）と比べると同じような走りでは２ｋｍ/ℓくらい良い感じ（まだ５００kmくらいの走行なので、今の時点）
価格: 5; オプション等あまりつけなかったので、総額はそれほどではありませんでした。東京スバルの営業担当の方が頑張ってくれたので結構良かったかも？