GDB '10-17

昼間に見て予想したとおりに渋滞回避の車が多数。
そんな中、連休最後の走りに行ってきました。

デフの仕様変更を行う事を決めたので、現状のほぼデフロックは今夜が最後です。
次の仕様は10～15kgぐらいが妥当かな？


ちなみに今夜も、タイヤに悪戦苦闘・・・
　・グリップ力が落ちたので、進入～クリップ？までは速度が低下
　・アクセルオンが早まった為、脱出速度は向上
　・ハンドルを戻しきる前にフルアクセルが可能　※フル加速ではない
　・ブレーキの量は削減可能だが、今の腕では多分事故る
今の状態はこんな感じです。

これらを踏まえると、
　1)進入でブレーキングしながらケツを振る
　2)早めにスリップアングルを作る
　3)アクセルで曲げつつブーストを掛けていく
　4)姿勢を乱さないように、ハンドルをジンワリと戻す
こんな運転が必要なようです・・・
一年ぐらいかかるかなぁ．．．