'11-05 RA1-01：OOよ、私は帰ってきた！！

『やっとこさ、復帰しました♪』って言いたいところですが、完全復帰ではありません。
左手が未だ完調ではなく、MTの連続運転には耐えられません。
やむなく、代車？のCVT車にて。　ちなみに「RA1」はSUBARUのRA1です

日が変わるまではすいてて良好、じっくりと運転を堪能しました。
久々に攻めてみたけど・・・正直、論外。
ある程度休み休みでないと、左手が保ちません。
まだまだリハビリが必要です。
ちなみに本日の遭遇は、黒GRB、白GDB、青ER34、シルバーS＋シルバーエボ。
もちろん、まともについて行く事すらできませんでした。


CVT車に初めて乗ったけど・・・善し悪しですね。
　・アクセルを抜くと回転数が落ちるので、立ち上がりのタイムラグがある為、加速への移行が遅い
　　⇒スポーツシフトでは解消しているといいけど・・・
　・回転数一定で速度が伸びていくのは、慣れれば違和感なし
　　⇒シフトラグが無い分、よいはず
　・スリップロスが多いように感じる
　　⇒明確には言えませんが、速度の伸びが状況次第で大きく変わります
ちなみにスポーツシフトは、明日試す予定です。
全般的には、総じて良好。
　・スーチャーが効いていて、軽のわりにはキビキビ走る
　・運転していてはそれほどには感じないが、重心が高い印象
　・上記に準じて、ロール量が大きい
　・前後荷重移動の速度が遅い？
　・足回りは比較的良好／攻めきるとまた印象が異なる可能性有り
　・サイズが小さくて取り回しもよく、イン／アウトの使用幅が広くとれる
　・タイヤが若干細い　銘柄でグリップ力をカバー！？
　・ブレーキが弱い
　・フォグが下向きなので、ライトの代用／補間には弱い
　・シートのホールド性が低い　勝手に変えるわけにはいかないし．．．
はて、ポジティブよりネガティブな印象が多いいなぁ．．．
慣れてのめり込むと、また異なった印象になるのかな？
もうちょっと使い込んでみるとします♪