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イイね!
2007年05月18日

GDB 20回目

GDB 20回目 GWのブランクが響き、未だ感覚が戻りきっていない為、ひたすら練習モードで走る「つもり」でいつもより早めに出撃。
まずは道の駅へ。17分ぐらいだったかな?下っていくと野原橋にのだめさんと旧車の人がいたのでだベリ込む。旧車は電気系にトラブルを抱えている模様。原因が早く特定できればいいけど・・・。
ミドルを練習モードで1往復。やはり感覚が戻りきっていないのを実感。逆に良くなっている部分もあり、各所のストレートエンド速度が若干ながらも向上してます。
野原橋に戻るとプリメーラの人が、これからはあまり来れなくなる為、助手席に乗せて欲しいとの事。ひっさびさに人を乗せての全開アタック、ミドルを下りました。両国橋の時点でベストより5秒早く、トータルが写真の7:50。わずかですが、自己レコードを更新。平均速度が約2km/H向上した計算になります。
尚、お約束ですが、速度には触れないでください♪

その後、のだめさんに請われてS15の助手席へ。詳細は割愛しますが、前回に比べて運転がスムーズになっていて、この所の速さも納得。同時にまだまだ伸びそうな所も幾つか散見したので、その辺の話を中心にだべってました。
旧車の人・プリメーラの人も帰ったにも関わらずだべっていると、空の色が変わってきたのであわてて帰宅。のだめさんと話をしながら課題等が自分の中で整理できたので、また新たな目標が見えてきました。

・・・先は長いし、先が長そうです
ブログ一覧 | ホームコース(記録) | 日記
Posted at 2007/05/19 14:01:10

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この記事へのコメント

2007年5月19日 16:27
速い!!

もはや無敵ですね(≧▽≦)/~

分析しながら走るって凄いですよ皆さん。

左上の数字がいかれています(爆笑)

コメントへの返答
2007年5月19日 16:51
ホントに無敵ならいいんですが‥‥。
上には上がいます。
 シマs-7
この人のブログには・・・

走行中に分析ができると強いんですが、さすがにそれはできないんで走行後の分析です。ちなみに左上の数字は、青根ガススタ前のストレートとトンネル先の下りでマークしました。
2007年5月19日 16:55
昨日の話、走り以外でも参考になりました。
自分で気付くのって難しいです。日々変わり続けている自分を客観的に見るって、なかなか簡単にはいかなさそうです・・・
コメントへの返答
2007年5月20日 4:07
そういって頂けると、話し甲斐があってうれしいです♪
物差しがあるとわかりやすくていいんですが・・・。

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