Pon/onのブログ一覧

←帰りのバイパスでゲリラ豪雨に遭遇。
　排水が追いつかず水たまりに。
　多い水は抵抗になって
　速度が低下するので、嫌いです

遅い夏休みも明日で終了。
平日走りも本日までです。


久しぶりにミドルコースでタイムを計測しましたが・・・
15分フラットと平凡？で、更新ならず。
敗因は『三回ほど詰まった』のと『踏み切れなかった』ことかな？
要は、時間設定が悪かったという事です。
排気音よりスキール音がうるさい。
フルに踏み抜くのは、モラル的にきついなぁ．．．

ちなみに今のタイヤ、この間全く垂れなかったのは驚きです！！

予定通りインプにて
予定通り早めから
予定通り皮むきしたけど終わらない。


だいぶ剥けてきたと思うんだけどなぁ・・・微妙に滑ります。
皮むき用に空気圧を高めにしていたのも一因。
ショート下りを試しに計測してみたけど・・・最高速Nuooもタイムは8:05と平凡。
目標タイムから30秒もビハインド・・・遠いなぁ。

R1Rの特性を、いまいちつかみ切れてません。
感覚的には、滑り出しはNeova系、振り替えし時のコントロール性はRE-01R系。
ただし、235/40R17といつもと異なる為、正確性は甘いと思います。
やっぱり同じサイズをはいてみない事には何とも言えないようです。
押し込んでいる為、フル加重の時につぶれずによじれている事が多いです。
よじれる方向をコントロールできれば武器になるんだけどなぁ・・・

それにしても、今日も車が多かったです。
が、昨夜と異なるのは、走り系の車も多かった事。
黒シビック・白レガシー・白S15＆白MR2と遊んでもらいました。
S14だったら間違いなくやられてたなぁ・・・と思う車が多数。
以前に比べて、速い車が増えたように感じるのは気のせいでしょうか？

予定通り、GDBでの走り納めに行ってきました。
予報通りドライコンディションでした。
予想に反して、凍結防止剤は少なかったです。

今年最後のホームコースなので、改めてタイム計測をしてみる事に。
まずはミドルコースを・・・と思いましたが、一般車に引っかかり凍結防止剤の状況も分からない為、踏み切れません。途中で断念して練習モードに切り替えてマッタリ走行・・・前方に見覚えのあるGDBが。久しぶりの中部の猪さんでした。せっかくの遭遇も、タイヤの皮むきが終わってない模様。全開アタックはまたもお預けです。
年明けに遭遇した辺りかな？・・・まぁVimodeでは勝負にならない気もしますが。
下りも一般車に詰まりまくって早々に計測はリタイヤ。
その後にショート上りで8:00フラットをマーク。とりあえずはVimodeでのベストラップがでたものの、内容は良くありませんでした。
　・以前に比べてフロントタイヤを使い切れてません
　・アンダーが出るか出ないかのギリギリではなく、全然出ない領域で進入
　・アクセルによる旋回もほとんど使用していない為、アクセルオンが遅れがち
こんな走りでよくこのタイムが出たなぁ、という感じでの走行でした。
この辺は来年の課題としましょう。

ちなみに、最後の下りでフロント左のパッドが終わりました。
溶接面が削れ始めている模様です。
とりあえずは適当なパッドを買ってしのぐ予定です。
タイヤのグリップが低い為、パッドが減りやすくなっているのかな？

今日は、土曜日にしては若干遅めの時間にスタート。
比較的車が多いような印象でした。
野原組も多かったです。
久々に車があふれていました・・・多かったので割愛。

慣らし運転＆フロントタイヤの皮むきが終わったので、帰りがけにタイム計測を敢行。
ミドルコース下りで8:02でした。
タイヤの性能とリアタイヤが剥けていない事を考えるとまずまずのタイム。
もちろん最終目標は、Neovaの7:45を破る事です・・・きっついなぁ。

ちなみにフロントの空気圧を上げたのは正解でした。

今日は予報通り寒かったです。
道の駅で２℃、野原橋でも４℃ぐらいでした。
掲示板は１℃で点滅・・・そろそろ凍結の時期を迎えるようです。


未だに皮むきです。・・・なんとかフロントは剥けたかな？

一本目でとりあえずミドルコースを計測。
15:10ぐらいでした。
剥け切れてないタイヤでフルアクセルを使用しなかったから、こんな物かな？

Vimodeではベストラップでも14:45は切れない気がします。
フルブレーキ時にタイヤが縦にひしゃげる点がよろしくないです。
練習用には良いタイヤなんだけど、GDBには剛性不足のようです。
空気圧でごまかせるかなぁ...

適当に練習して、早めにあがりました。