Pon/onのブログ一覧

持ち上げてホイールをチェックしたところ・・・がたつき無し。
ハブベアリングでは無い？
はて？
あの症状は何？

しばらく様子をみるしかなさそうです．．．

E/O等の作業中、
ふとした拍子から
S15の車検の話題に。

通した記憶がないなぁ・・・



で、車検証を見てみたら、S15の車検は先月末で切れてました (>_<)
前回乗った時に、切れていなかったのが、不幸中の幸い。
↑これだけ車があるのに、車検があるのは１台のみです。

本日、予定通りにタイヤを交換。
今回、初めてネットで購入し、
出張タイヤ交換にお願いしました。

←こんな感じの車できて、１時間ぐらいで交換完了。
　1本\2,000-＋廃棄代\350-、
　４本でしめて\9,400-。

今回はタイヤと併せて合計で11マソぐらいで済みました。


ちなみにタイヤの交換自体はごく普通の設備。
「自走可能」って点以外は、真新しい事は無いです。



さて、このタイヤの性能はどうかなぁ・・・
今夜にでも早速試走してみましょう。

意図せず休みとなったので、午後から車弄り。

とりあえずS15に手持ちのホイールを試着。

＜　まずは拡大でご確認ください　＞












違和感を感じた人、正解です。
PCD=114.3のS15に、PCD=100のGDB純正ホイールを履かせてみました。
まずはこんなのを用意。

計算外だったのは、ナットの外側の遊びが少なく、1/2ソケットが入らなかった事。
今回は仮止めで手で締めましたが、乗る時にはクロスレンチで締める必要がありそうです。

この時点での懸念は、ハブボルトがつきだしてホイールに干渉する事。
案の定、10mm程突出。


まぁしかし、そこはそれ。
GDB純正ホイールは裏の逃げが大きいので、問題なし。


結果はこんな感じです。


ほぼ計算通りのオフセットとなりました。
この分なら、グラムライツとCE28NもOKでしょう♪　　・・・ちゃんと逃げがあれば、ですが



これで、ホイール＆タイヤに依存する事無く速さを比較する準備が完了です♪
あと必要なのは、気分とドライコンディションです。

予定通りにエンジンオイル交換
＆パワステのフルード交換。
特記事項は特になし。


・・・見ての通り、
スバル率が異常に高いです。
何でかは分かりませんが、
不思議と高いです。

誰か下げてください．．．