Pon/onのブログ一覧

いつもいくこの辺のENEOS。
昨日・一昨日とハイオクが安かった。
レギュラー\128/Lなのに、ハイオク\133/L。
キャンペーン中だったのかな？
二日で60Lぐらい入れました。

だからと言うわけではないんだけど、整備記録に走行距離と燃費をアップしました。
まぁ前回以後は修理のためあまり走っていませんが。

最近妙に燃費がいいのは、全開走行を控えているせいです。

先週は風邪を引いた為、走りに行けませんでした。
今週は・・・明日は休出があるけど夕方からでOKなので、走りに行けます。
GDBは修理後＆FSW走行会へ向けた調整が済んで無いので、S14にて。
・・・最近、S14でしか走ってない気がする。

もっのすごっく久々という感覚がします。
ちょうど寒くなってきて紅葉がきれいなこの時期は、極端に言えば毎週毎週違った顔を見せるホームコース。
今週はどんな顔を見せてくれるか楽しみです♪

いつもながら、0:30～1:00頃デイリースタートって所かな？
気分次第では途中でガソリン補給しそうな予感が・・・。

とうとう楽しい三連休が終わり、今日から仕事・・・いつもながら週明けは寝不足。

連休中は走りまくりました。
とは言っても、いつものような「走り」ではなく「運転」の方。
夕方から出かけて、途中夕食を挟んで1:00ぐらいまで。
初心に返って、車の状態を把握する練習をしました。
気が散るのでオーディオは切って、出しても60km/Hぐらいまで。
今の腕ではそれ以上は出せられません。

その中で気がついた事。
・やたらと神経が疲れる
　大雨の中運転した時と同じような疲れ方。
　おそらくは視界が悪い事により、他から情報を得る為の疲れ。
　絶えずそれ以上に車の状態を把握する事が必要と考えられる。
　・・・疲れには慣れるしかないでしょう
・タイヤの接地箇所は状態に応じて変わる
　フロントタイヤの話。ブレーキング時＝フロント加重時は接地箇所が前に、
　加速時＝リア加重時は接地箇所が後ろに動いている。
　当たり前の事ですが、理論上分かっている事を実感できたのは大収穫。
　「状態」とはおそらく荷重移動の事だが、それを実感するまでには至っていない。
　ハンドル切れ角の切れ幅・キャスター調整との関連性をなんとなく感じた。


今までの感覚で行けば、まったり運転している速度。
その速度での運転が、今までとは全く違う顔を見せていて、
渋滞中も運転を楽しめました。
しばらくは昼夜を問わずに運転する予感が・・・。

やっと、やっとです。
お盆休みが取れなかった分、明日から夏期休暇。

毎度のことですが、走りまくります!!


って言いたいところですが、予報は雨。
ブレーキとコーナーリングの練習って所かな？

いつぞやと同じような見出しですが・・・
明日は有給取ったので、３連休♪
S14で走ります!!
・・・GDBは相変わらず入院中なので。


やっぱりガス代が怖いけど、ちょっとはましなはず・・・