Pon/onのブログ一覧

半年ぐらい前に五十肩が発症して、そのまま継続。
一頃は『ぐおぉ～っ！！』って歯を食いしばる様な痛みが日に数回。
それに比べたら収まってきた（慣れてきた！？）ので、出没再開。
・・・まだ早かったらしい。
高速を法定速度で30分巡航しているだけで、右肩に疼く痛みが発生。
気長につきあってくしか、無いのかなぁ・・・

ちなみに今日は、最近にしては遅めの時間に出発・・・すいてた。
昼頃までの雨で、出控えていた人が多かったのかな？
遅めにしたのは乾くのを待ったんだけど・・・こちらはNG。
所々ウェットが残る弱悪コンディションでした。


とりあえずのセッティングは終わったので、当面は走り込み・・・
『慣れない』『乗れない』『踏み切れない』の三重奏状態。
体が衰えているのも痛感しており、操作が全般的に甘い感じ。
若干の遅れと少なさが祟って、美味しいところを使えてないです。
カーブで踏んでると、『もっともっと鋭く曲がれるっ！！』って車が訴えてきます。
それに応えられない不甲斐なさが、もどかしい・・・
まぁ、まずは慣れて、次に改善して、最後に踏み切る、というステップかな？
時間を掛けて踏んでいくしか、なさそうな感じです．．．

車高調を交換しての慣らしの結果、15mmほど高い気がする・・・
ロールセンターが重心を越えていてコントロール方法が変わるのは、今はNG。
この辺を解消するべく、車高を前後共に15mm程ダウン。
ついでにダスト・サビ等の対策で車高調にカバーを装着。
加重による噛みには効果無いけど、サビの固着は防げるハズ。
効果はわからないけど、値段相応の効果があれば良しとしましょう。


道中は雨予報、高速は工事渋滞の状況でも、現地のコンディションは良好と予測。
暖かくなってきたので、セッティング確認を兼ねて、本来のホームコースへ。
道中の雨は予想以上、工事渋滞もヒドかった・・・
でも、現地のコンディションは良好♪
直前のストレート区間までは完全ウェットも、区間口の信号から先はドライ。
雨がぱらつく事も無く、ガッツリ踏めました。
一般車も比較的少なめで詰まる事も無く・・・でも自転車がチラホラ。
真っ暗の時間帯は、ホント勘弁して欲しいです...

セッティングを確認するべく、巡航+α程度の感覚で走行。
皮が剥け切れてないタイヤは軽く音がするけど、確実に路面を掴んでる。
進入でちょっと踏み込むと、フロント両輪から軽いスキール音。
そこからアクセルオフでインに向き、加重は外に移動するけどロールはほぼ無し。
徐々にアクセルを開けていき、アウト側のトラクションを生かして旋回。
後半は加重がセンターに戻りつつ、スキール音に取って代わるエキゾースト。
自然にペースは上がり、気分は高揚。
他ではともかく、峠ではその気にさせるセッティングになってきた気がします。

とはいえ、現状はまだベースセッティング状態。
細かい部分を仕上げるには、まだまだ追い込み不足。
引き続き走り込んで、伸ばし方を探るとしましょう．．．

結局、フロントも交換。
ついでに減衰力を試しに最強にて試走。
ん～・・・段差以外は特に問題は無いなぁ・・・でも段差はマズいなぁ・・・
だいたい状況もわかったので、パーキングで減衰を最弱に戻して継続。
うん、やっぱりこれぐらいでちょうど良い。
細かい段差はちゃんと吸収して、加重をじわっと掛けるとちゃんと反発する。
とりあえず減衰力はこれでOK。

肝心のセッティングは・・・NG？
微妙にロールセンターが高くて、乗りにくさを感じる。
リアのアウト側に加重が乗り切らず、踏み切れない。
侵入でのフロントイン加重は文句ないけど、立ち上がりがこれは、良くない感じ。
リアのみ、若干下げた方が良いのかな？
もうちょっと車高が落ち着いたら一度バラして再調整、かな？
ちなみに車高は現時点で予想+10mmぐらい。
腰高なのも影響してるかもしれないです。


途中、パーキング出口を通過する際に後方に合流する車アリ。
様子見してるとフロント＆屋根に赤色。
速攻で減速して左車線へ待避。
ん～・・・取り締まりってよりは、牽制かな？
水を差させた感じになったので、その周回で切り上げました。

今回の車高調の特性はなんとなくわかったので、セッティングを変更。
とりあえずキャンバーを限界までつけた状態で、限界まで減らして相殺。
差し引きで適度な量に調整して、試走。

ん～・・・だいたい想定通りの挙動かな？
バネが馴染みきっていなくて若干硬いけど、ロール量は期待通り。
挙動の出だしが若干の遅れるのは、馴染み不足かな？
侵入で若干泳ぐのも、やはり馴染み不足な感じ。
旋回からの立ち上がりは期待通りで、気兼ねなく踏める。
若干、アンダー/オーバーの切換がもたつくのは・・・ロール量低減の弊害かな？
若干リアの車高が低めの感もあるけど、馴染みきらないとなんとも言えない感じです。

とりあえずこの状態で走り込んでみるか、フロントも交換するかは、迷いどころ。
「とりま」で交換してみるのみアリか、これは．．．
ちょっと迷ってみる事にしましょう。

今回のセッティングでは、リアの調整式アッパーマウントが不足。
ついでにバネレートも試行錯誤してみたいけど・・・
バラで買うと、安い車高調が買えてしまう・・・なので、新調。
どうせならとイロイロ調べ、使用品と互換性の高いショップブランド品？を選定。
ちょっと苦戦したけど、無事にリアのみ、交換完了。
・・・フロントも交換するかは、未だ決めていません。


とりあえずは慣らしのファーストインプレッション。
ん～・・・リアのトラクションが増した感じ。
立ち上がりで開けると一瞬巻いて、その後に弱アンダーな特性は踏みやすい。
これは、単純にバネレートの恩恵かな？
ちょっと堅い感じもするけど、追々こなれてから、改めての確認が良さそうです。
減衰力も若干高めに感じるけど、初期状態なのでなんとも言えず。
バネがこなれてからバランス取って、確認はそれからですかね。

とりあえず状態はわかったので、次回はセッティング変更してのリトライかな？