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干渉解消です <(_ _)>

前回の走行で、リアを沈めた時にフェンダーと干渉する事が判明。
で、対策を施工。
結果、干渉しなくなりました♪
これで、気兼ね無く踏めます♪


せっかくまとまった休みを取ったのに、雨にたたられ出かけられず・・・
合間を縫って行って見るも、良好なコンディションは往路のみ。
さんざんな休暇となりました．．．

平日にしては絡んでくれる車があり、往復共に楽しめました♪
とはいえこちらは小排気量・・・
終始、ストレートで軽く置いて行かれカーブで追い上げる、という展開。
空気圧が若干低かったかな？
それとも湿度のせい？
タイヤが鳴る程には攻め込めませんでした．．．

半年ぶりにS15にて。
・・・さすがに間が開きすぎ？
習熟度を上げるよりも、感覚を取り戻すので精一杯。

って思っていたら、コースインして早々に黒いGDBと遭遇。
えぇ、もちろんたっぷりと遊ばれました。
　タイヤはすぐに垂れるし・・・
　フロント・リアがガチャガチャで、アンダーから速攻でオーバーに替わるし・・・
　ブレーキが弱くて停まらないし・・・
実際はそんな事無いんだけど、感覚的にはKK3より遅く感じる時も、多々あります。


ガソリンもタンク内で腐ってるんじゃ無いかと、ちょっと心配。
もうちょっとだけ、乗る頻度を増やそうかな？

一本目はまずまず寄れて。
二本目に調子に乗ってたら、
ガードレール下の段差に乗りました。
ホイールに軽いガリ傷とタイヤショルダーにキズ。
軽傷で済んだのが、不幸中の幸い。


下りでいつもの黒いのに追いかけられて、かなりのペースで走行。
・・・してたらいつの間にか選手が交代、朱くて平べったい車が追走。
前回で逃げて、インカットもしてたら、対向車が・・・
逃げは確保してたから躱せたけど、かな～りやばかったです (^_^;)
ちなみに敗因は、街頭とライトの識別が出来なかった事。
やっぱり、むやみにカットするのはNGですね。

追いかけられて、かつインカットしていた事もあり、一部区間ではレコードタイムを更新。
次は、単独走＆カット無しでこのタイムを目指します♪

春になったら
ガードレールがぼっこぼこ。
今年は特にひどいです。
やっぱり大雪の影響かなぁ．．．



地元の桜が散ったので「そろそろかなぁ♪」って思ってたら、案の定。
7-11辺りで散り始め、県境で満開という感じで、夜桜を堪能♪
月明かりがほとんど無かったのが、残念．．．


冬眠から醒めた人がちらほらおり、台数は多め。
久々に会った人も幾人か、あり。
そのせい？なのか、PCがやたらに出動してました。
今シーズンは、PC回避に苦労しそうです．．．


ちなみに今夜は、空気圧調整に失敗。
数値上はずれてないんだけど、どういう訳か終始右が低く感じて、踏み切れず。
全般的に高めにしてみようかなぁ・・・
それ以前にショルダーが無いから、ローテが先かな？

雪解け水を避けたら、
ちょっとだけ右に寄っちゃいました。
・・・あくまで「ちょっとだけ」です。



GDBでの夏タイヤは３ヶ月ぶり。
BPが渋滞してたので下道で感触を取り戻しながらコースイン。

コンディションは良好♪
気温12℃～15℃で湿度も低いので、タイヤが良く噛みます。
調子に乗って踏みまくってました～♪


が・・・やっぱり感覚がずれてます。
先般からのずれは、やはり解消していない模様。
しかもビビリミッターが効きまくり！！
タイムは変わらないものの、運転の仕方が変化してトップスピードが増してるからかな？
まずはこの辺から解消する事にしましょう．．．