Pon/onのブログ一覧

とある方のナンバーが替わり車が分からなかったのですが・・・
消去法で『アレしか無いっ！！』って思ってたら、案の定当たり♪
久々に会っておしゃべりしてきました♪


GDBは約一ヶ月ぶりですが・・・
やはり、あえてインターバルを開けるのもアリですね♪
前回よりも廻せているように感じます。
シガーソケット用のアダプタが不調で、映像で比較できないのが残念ですが・・・
たぶん、前回よりも廻せているハズです・・・
廻せてるんじゃ無いかな？
廻せてるといいなぁ・・・
アダプタを直したので、次回はちゃんと比較してみるとしましょう。

それにしても・・・両国橋の上が変わってましたが、アレ、危ない気がします。
特に下り方面。
一般車を含めショートシケインでブレーキをする人が多かったと思うけど、
ブレーキポイントがわかりにくく、しかも逆カントで奥がきつくなっています。
あそこ、事故が増えるんじゃないかな？
踏んでてコースを覚えている人には、確実に速くなるかな？
最低速度が確実にあがります。
逆カントを生かして外側に荷重を振りやすいので、繋ぎもOK♪
その分、次のヘアピンがきつくなった気がしますが・・・
インカットで対向車が見えればなお良かったのですが、さすがにそれは贅沢かな？


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書いてる途中、2020がTOKYOに決まりました。
生で見れるのは良いけど、混雑が予想されるのでちょっと複雑。

『スポーツの祭典』にモータースポーツが加わる日は、無いだろうなぁ．．．

行きがけにガススタへ寄ると・・・
隣のレーンに半年ぶりとなる友人が！！
ちょうど給油が終わってエンジンを掛けた所でした。
こういう偶然って、あるんですねぇ・・・

そのまま食事＆車談義。
モーター談義も多かったかな？


想定外の食事をしたので、いつも帰る時間にコースイン。
適度に流して適度に練習して、ちょっとした変更の様子見。
50mmのボススペーサをかましただけだけど、まぁ悪くは無いのでしばらくはこれでいきましょう。

GT-Wingつけたオレンジ系のBMW。
せ～っかく久々に、良い感じの車に遭遇したのに、一般車に引っかかってばかりで、まともに踏めませんでした・・・
まぁ、幾度か見ているので、
そのうちまた遭遇する事に期待♪


それにしても、今週も車が多かった。
クリアを取れたのは、SS1/2で半分程度。
SS3は全滅。
まぁ、この時期はタイムも出ないし、想定通りでもあったんですが・・・
冒頭の件も含め、欲求不満な回となりました．．．


数十台の○走にも遭遇。
7-11はほぼ占拠状態でした。
その後、登っていったんだけど・・・どこまで行ったのかな？

←出かけすぐに遭遇した車。
　・マットブラック？にオールペン
　・たぶんマフラー横出し
　・スリック
という男気仕様。
の割には、排気音はおとなしめでした。


夕方、仕様を微変更。
っても、ネジを二本打っただけですが・・・
トラクションの掛かりは良くなったけど、タイムは変わらず。
確実に速いと思うんだけど・・・また感覚と実測がずれてるのかなぁ．．．


今夜のコンディションは予想通り最悪でした。
帰省or帰宅の一般車が多く、SS区間ですらクリアをまともに取れません。
まぁ、『様子見』という目的は充分に果たしたから、良しとしましょう。


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SS区間は
　SS1
　　起：7-11先の信号
　　終：最初の住宅街（トンネル手前）の入口にある橋の入口
　　→100～110sec
　SS2
　　起：トンネルの先の看板
　　終：下りにさしかかる手前
　　→40～45sec
　SS3
　　起：県境超えて登った後の軽い下りの橋
　　終：水汲み場手前の登り切った所
　　→80～90sec
に区切って踏んでます。
これ以外は、クーリング・タイミング調整の区間にしてます。

ちなみにSSはスーパーショートの略。
（ショートをさらに短くしてるので・・・スペシャルステージではありません）

本日はついていない模様・・・
　1)ドラレコの電源をつないだ瞬間に、シガーソケットのヒューズが昇天
　2)やたらに車が多い
　3)表題の事故、遭遇
　4)ドラレコのメディアが不調で、肝心な所がまったく撮れてない (T-T)


串川の先から、後ろからペースを合わせて走る車有り。
そのままコースイン。
ちゃんとついてきていたのですが・・・４つ目ぐらいのカーブで唐突にライトが見えなくなりました。
「う゛～～」って思っていたら、案の定。
常連の朱S15が壁にヒットしてました。
復活してくれると良いのですが・・・


前回がぼろぼろだったので、若干セッティングを変更。
当たりかな？
やっとこさ、踏めるようになってきました。
とはいえ、まだまだGDBには遠く及ばず。
もう少し小細工して、もうちょっとだけ踏めるようにしてみましょう。