Pon/onのブログ一覧

ホームコースでのセッティングの様子見、
先ほど帰ってきました。
いつもながら休日の日中は混んでた。
　・前の車について行く
　・セッティング確認地点の手前で40km/Hに減速
　・ある程度距離をあけてから踏み込み確認
こんな事を５回ぐらいやってました。
・・・後ろの車へは迷惑だったかな？

車高は、ホイールセンターから垂直方向のフェンダーまで、
　前右：35.2cm
　前左：35.0cm
　後右：35.0cm
　後左：34.8cm　(写真は道の駅にて)
セッティングは悪くなかったです。極度のオーバーステアから、左旋回は弱オーバーステアに、右旋回はほぼセンターになってた。左右のキャンバーが若干ずれているせいかな？当面はこのセッティングでいく予定。

ちなみに下りは混んでいたので練習。
ほぼ40km/Hキープのフットブレーキ２回でミドルコースを下りきりました。

昨日は、車高調整とブレーキパッドの交換を珍しく自分でやった。
・・・いつもは友達にやってもらってます。
　フロント：Endless MA45B ⇒ Endless MA45B
　リア　　：Endless MA22 ⇒ Endless SSS-S
フロントは約一年使って4.5mmぐらい残っていたのが驚き。耐久パッドへの変更＆ブレーキダクトの効果が絶大だったようで。走行中に火花が散ること／ローターが赤くなることが全く無くなったので効果があるとは思っていたけど、こんなに違うとは思いませんでした。もったいないので、緊急用に保存する事にしました。
リアは・・・MA22がカタログから外れたため、SABで適当に買いました。S14で使っている感じではそれほど悪いパッドでも無かったので。

整備記録はその内にアップします。
昨日、雨中のホームコースで当たり着け完了。
きっと今日からキーキーうるさい事でしょう♪

GDBのセッティング。
　フロント：ロアーを-3cm ⇒ プリロード2cm
　リア　　：プリロードを-2cm ⇒ プリロード0cm
・・・リアのロアーが固着していて全く動かなかった。
やっぱり車をいじるには力が足りない・・・。

昨日はホームコースにてウェットで確認。
う゛～ん、フロントは若干跳ねて、リアはトラクションの懸かりが弱い気がする。
これからホームコースでドライでの様子を見てきます。