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タイヤ交換が終わったので、予定通り試走兼皮剥き。
夕方雨が降ったので路面コンディションが心配だったけど、幸にしてフルドライ。
久々に堪能しました♪

やはり昨年に比べて運転が変化しています。
久しぶりのハイグリップタイヤですが、今まで到達した事無い速度に幾度も入り込んでいました。
タイヤと言うよりは、ボディの、しかもリアの捌き方が変わったように感じます。
その分、フロントのコントロールは甘くなったかな？
フツーにアンダーを出して、気にせずハンドルで抉る傾向もあり。
まぁ癖とはなっていないので、幅が広がったと解釈しましょう。


このタイヤ、グリップ力ではB系で、コンパウンドによるグリップ力は低いです。
サイドの特性はY系に近く、適度によじれてコントロール性が良好。
ショルダーは不明だけど、あの走りでほとんど減ってないところを見ると、悪くは無い模様。
全体での性能評価としては良い部類と思います。
あとは保ち。
国産ハイグリップと同等の値段で性能は若干低いと言う事は、その分保つはず。
少なくとも1万kmぐらいは、保ってほしいなぁ・・・
R君の発言、久々？に的をえているカナ？

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帰り道、赤信号で突入したら青い紙を押しつけられました。
９年振りぐらいかな？
速度で切られなかったのが、幸いでした♪

本日、予定通りにタイヤを交換。
今回、初めてネットで購入し、
出張タイヤ交換にお願いしました。

←こんな感じの車できて、１時間ぐらいで交換完了。
　1本\2,000-＋廃棄代\350-、
　４本でしめて\9,400-。

今回はタイヤと併せて合計で11マソぐらいで済みました。


ちなみにタイヤの交換自体はごく普通の設備。
「自走可能」って点以外は、真新しい事は無いです。



さて、このタイヤの性能はどうかなぁ・・・
今夜にでも早速試走してみましょう。