Pon/onのブログ一覧

引き続き、GDBの電装系リフレッシュ。

距離も年数もたっており、
そろそろダメになりそうなオルタを新調。
物は、低抵抗・高出力を謳うARD製をチョイス。

欠品入荷待ち状態で作業日に間に合いそうも無かったけど、
ギリの火曜入荷で前日に到着、なんとか間に合いました。
新品・送料・税込みで\28620-、使ってみての結果次第だけど、値段的にはおすすめです。
ん～・・・カーボナイザーぐらいの効果は期待してます。
カーボナイザーはわずかの差だったけど、すぐ気がつくぐらいの差がありました


続いて、バッテリー周りは、さび止め。
最初に着いてた純正バッテリーで液漏れして、
それが原因でバッテリー周りに塗装剥げ・錆・穴が発生しているのを修復。

ついでに、6年半使ったバッテリーを新調。

ハイビームの放熱の関係で一時的に手持ちの小サイズバッテリーにしていたけど、
やっぱりフロントの軽量化は効く事を改めて実感したので、
今回はリチウムイオンの軽量バッテリーをチョイス。
容積は通常サイズだけど、23Lで重さ約7kgは、Caosの19Lより軽量。
しかも上部はスカスカなので、いじればスペースを作れそうです。
ちなみに今回は時間切れで、オイルキャッチタンクを除去

どちらも挙動が良くなるので、次回が楽しみです♪
バッテリー系トラブルに一抹の不安があり、携行用ジャンプスターターを合わせて購入しました...

ハロゲンで、ついているか否かもわからないフォグライト。

用意したのは純正形状のバイキセノンプロジェクター。
・・・対応にZD11Sが無い。
はて、なぜだとばらしてみると・・・フォグの後ろにウォッシャータンクが鎮座。
「たぶんこれに干渉して長さが足りないんだろうなぁ」って予測して、
「でもなんとかなるのでは？」って感じで、「買ってから困ればいいや」って購入。


やっぱり着きませんでした (笑)

これで終わってもつまらないので、試行錯誤してみます。
まずはこんなパーツ？を準備？しました。

台所に転がっていた、プリンの空き容器 (笑)

車体からウォッシャータンクを外して、
ちょうど良い大きさにカットして、
空き容器をはめ込んで、
手持ちの接着剤で留めて、
車体に戻すと、こんな感じ。

ちゃんとロゴが見えてます(笑)

これでバイキセノンの避けができたので、装着できました。
ちなみに投下したライトは、この時いれて、すぐに外した手持ちのHB3。
φ19のやすりドリルでこじって広げて、H11に突っ込みました。


点灯前は、こんな感じ。


バイキセノンのみ


バイキセノン＋ロー


全点灯



結論。
やっぱりプロジェクターは暗い (笑)
こういうことは、実際にやってみないとわからないかなぁ・・・