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整備マニュアルを元に、対純正車高を確認。

純正車高（ホイールアーチハイト±12）
　F：386mm
　R：366mm

現状のホイールハイト
　F：385mm
　R：370mm
　↑センターを正確にとっていないので、数ミリはズレてます

って訳で、対純正車高は
　F：-1mm
　R：+4mm
と、計測誤差を含めてほぼ狙い通りとなりました。

ちなみにタイヤ＋ホイールは
　純正：225/45R17
　現状：225/40R18
の差があるので、ミリ単位で大きくなっている（ハズ）
これを含めても、純正+1cmぐらいです。


う゛～ん・・・やっぱり純正車高は運転しやすい♪

前回の続き？
ハイビームのバルブを戻しました。





消灯時（ロービームのみ）


ハイビーム点灯時

感度を自動にしているので、感度が落ちた状態となりました。
明るさが変わらないロービーム（カットライン）、左上の蛍光灯で比較すると、
凶悪な明るさが理解できるかもしれないです（・・・撮り直しだな）

ちなみに前回のハイビーム

感度の補正が掛からず、カットラインがはっきり残っています。


ちなみに遠方ではこんな感じ。
消灯時（ロービームのみ）


ハイビーム点灯時

遠目だと拡散しているけど、それでも奥の壁をはっきり照らしているのがわかります。



ん～・・・これで前照灯はひとまず一段落。
前段作業を済ませたらフォグも装着して、ライト系は一旦終了の予定です。
次は、準備作業を二つ（めんどくさそう・・・）行った後に、仕上げの作業に着手予定です。
・・・全部終わるのは年明けかな？