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2022年12月24日 イイね!

'22-38 GC8-37:異音継続

とりあえずイロイロメンテしたので、様子見。
手を入れたのは・・・
 ・4輪ハブベアリング新調
 ・サイドシュー周り新調
 ・パワステラックOH
 ・FキャリパーOH
 ・フロントタイーバー装着(GDB用)
 ・オルタ新調
 ・バッテリー周りの固定方法変更
と、こんな感じ。
様子見で地元の周回コースに出向いたけど・・・音、消えず。
ん~・・・この感じは、リアキャリパー?
あまりヤレるとは聞かないけど・・・この感じは、濃厚。
年明けにでも、出張をお願いしますか...

ちなみに各所の新調&OHは想定通りの効果。
暴れるというかブレる感覚が相当に減って、ブレーキも気兼ねなく踏める。
いい感じに戻ってきました。
とはいえ、一度バラしたので足のセッティングはイマイチ。
戻しに若干、苦戦しそうな気配が濃厚です...


先週、比較的近場のとあるショップで状態確認にパワー計測を敢行。
BOSCH機にて36kg・240psは、ほぼ新車と同等。
体感的にはもうちょっと出てるけど、レスポンス重視の現状ではこんなもんかな?
ECUに手を入れればもうちょっとパワーは上がるけど、方向性が違う気がする。
やるなら当時モノのAFC辺りが順当も、簡易A/Fではちょっと怖い。
もうちょっと、小細工を考えていますか...
Posted at 2022/12/25 00:47:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホームコース | 日記

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