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どちらの意味での『妙』なのか、判断に困るところですが・・・


フロント足回りを改変、リア足回りを若干補正。
なので、試走。

ん～・・・明らかに先日より安定性が増してる。
一番大きな違いは、イン側のタイヤが『喰ってる』こと。
接地感だけで無くトラクションをしっかりと掛けられてる感じ。
それと共に、ロール量が少なくて曲がりにくさが顕著に。
今回の変更によりキャンバーが減っているハズなのに、それは全く感じず。
トータルでは踏みやすくなった模様です。

しばらく様子を見ていると、気温低下と共にグリップが激減。
まともに踏めなくなってきたので、急遽リア剛性パーツを無効化。
ロール量が良くなり、コントロール性が向上。

さらに様子を見ていると、とうとう縦グリップまで低減の兆候。
さすがにこれはヤバいので、早々に退散。


さて、これでセッティングの材料はほぼ出そろった感じ。
　・リア剛性パーツの有無
　・フロント手入れを戻す/戻さない
　・キャンバー/トー/キャスターの調整
辺りの組み合わせにて、煮詰めるのが良さそうです．．．