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2023年12月17日 イイね!

GC8修理:シールド不足

前回は、高速道路にて症状が勃発。
翌日にエンジンオンでは症状が出ずに、チェックランプも不点灯。

なんだ、これ

故障が自然に治るはずが無く、でも症状が出ない。
疑われるのは、状態変化による症状。
って事は、熱?

とりあえず延長したエアフロ配線をフェンダー側に引き直すと、問題なし。
って事は、やはり熱か?

ふと思い立って配線図をジックリ見ると・・・信号線はシールド線が使われてる。
ん?
延長は通常線で行ったけど・・・シールド線で無いとダメか?

急遽、1芯シールド線を手配して、翌週に換装。
無事、解消しました。
地元のBPと周回コースを1時間ぐらい踏んでみたけど、症状無し。
ついでに弄った効果も確認・・・まぁ、それなり、かな?
レゾネを物理除去、エアクリ開口部拡大&配置変更、エアライン改変。
これらにより3,000rpm以下のトルクが若干落ちて、上が回るように変化。
吸気音が大きくなって、シュピシュピ五月蝿いけど、まぁこれもアリかな?
ついでに自己満改造も施して、手間は掛かったけどなんとか目標達成です。


しばらく様子見て問題なければ、熱対策&エアクリ交換、かな?
Posted at 2023/12/17 20:51:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車関連 | 日記

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