Pon/onのブログ一覧

車検あがってきました。
タイヤローテーションしました。
フロントパッドをMA45Bに交換しました。
フロントローターがそろそろ寿命です。

今日は気温も比較的高めで水もほとんど出ておらず、路面コンディションは良好。
良くないのは状況。
　・一般車がほとんどとぎれない。
　　しかも、1:00頃から増えだした。
　・山梨に入ってから、どういう訳かほとんどのお店で電気がついてる。
　　人影は無いけど、何となくイヤな感じです。
はて、何かイベントでもあるのかな？

そんな事に気を取られて、皮むき＆辺り付けはあまり進まず。
明日もGDBの予定ですが、終わらなさそうです。
早くR1Rで全開にしてみたいものです。
F型GDBを迎撃出来るかなぁ・・・

ちなみに、明日の夜に70,000kmを迎える見込みです。


2008/03/02追記：渓流釣りが解禁となった為、釣り人が多かったようです。

休出するも、予定より早く切り上げる事ができました。
「終わった」ではなく「切り上げた」のがイヤらしいところですが・・・
が、GDB受領するもパッド交換する時間は無かった為、S14で出撃。

今日は気温が低い物の、路面コンディションは久々に良好。
凍結している箇所はなく、存分に練習する事が出来ました。
が、未だに皮むきが終わりません。
キャンバーを切っているせいもあり、往復するたびに外側から少しずつ剥けていくらしく、グリップが徐々に向上していきます。
面積にして、やっと1/3ぐらいかな？
あと２～３回は終わりそうもないです。
ローテーションもしてないし・・・

いつもながら？に中部の猪さんと遭遇。
パッドを替えたからかな？パッと見、走りに変化を感じました。
久々に32TypeMさんとインパルマーチ君とも遭遇。
1:00過ぎより走り系の車が多くなってきました。
その中の一台、チューンドの33GT-R。
ついて行ってコーナーを一つ抜けたところで「げっ!!」と思いましたが・・・
車も人も速かったです。
S14では論外でした。
何でこういう日に限って、GDBで無いのだろうか・・・。
まぁGDBだったらとっくにガス欠で帰っている可能性が大ですが。
GDBでの再戦を期待します。

値段が値段だっただけにちょっと半信半疑でしたが、
本日、落札したMA45Bが配送されてきました。
もちろん新品です


今回の取引に対する個人的な見解では・・・あくまでも個人的な見解ですが、
　1)オークションでMA45BとMA22Bの価格に差がなかった
　2)楽天での値段も、落札時点ではオークションと同一価格だった
　3)月曜日の夜に楽天を確認すると、MA45Bの価格が\35,438-に修正されていた
以上の点から推測するに、オークション・楽天共に価格を間違えてMA45Bの値段を
表記してしまったのでは無いかと考えられます。
以前大型家電店でやはり同じような事がありましたが、対応はまちまちでした。
今回取引した有限会社マックススピードさんはキャンセルすることなく
ちゃんと該当商品を発送してくれました。
対応も速く、かつ良心的に御対応頂けましたので、非常に心証が良いです。
楽天で調べてみるに、値段も安い部類でカード手数料もかからない模様。
配送料はかかりますが、トータルで見ると優良なオンラインショップと思います。
今までは諸手続がめんどくさくてSABで買う事が多かったけど、
今後は有限会社マックススピードさんから購入しようと思ってます。


別件ですが、週末に早速交換と相成るかは微妙な状況です。
当初の予定では、明日の午前中に休みを取って車検に出している車を取りに行き、
夜は引き続き皮むき、土曜日にパッド交換をする予定でした

が、仕事でトラブルが発生、土曜日は出社になる見込み。
車は取りに行けないし、金曜日の夜も走りに行けなさそうです。
土曜日の夜も行けるかどうかは微妙。
まぁ少なくとも日曜日の夕方には行ける事でしょう。

ブレーキパッドを物色中・・・
MA45Bが良いなぁとネットで探していると、最安で\34,000-。
やっぱりそれぐらいはするなぁと引き続き探していると・・・
みんカラのオークションで\22,838-。
・・・この値段で落とせたらうれしいなぁ。


この記事は、みんカラオークション「ENDLESS（エンドレス） ブレーキパッド MA45B フロントのみ」 について書いています。

やっとタイヤ交換も終わったので、いそいそと皮むきに行ってきました。
きっと今夜も来るであろう中部の猪さんを迎撃する為、早めにコースイン。
来るまでの間に踏める程度には剥いておきました。

・・・まぁ、あっさりとやられました。
青根⇒青野原の連続ヘアピン区間が全くついていけません。
皮が剥けてないのと、特性を掴めていないせい・・・という事にしておきます。
加重をかけすぎると滑ってアンダーを誘発。
クリップからアクセルを開けていくと、スリップする前にスライドを開始。
どうやら現状では問題外の模様。
キッチリを皮むきを終えてから、再戦を挑む事にします。

どうやらブレーキも一因の模様。
Vimodeではちょうど良かったのですが、ハイグリップラジアルではHC+は力不足？
グリップに負けて制動力が足りません。
新たな物を物色する事にします。
MA-45Bが入手できると良いんだけどなぁ・・・