Pon/onのブログ一覧

※画像は10/05/04 13:05時点です
今夜の交通状況を予想すべく、交通情報を開いてみると、帰宅ラッシュはそれほどでもない模様。以前と比べても、たいしたことはありません。まだ時間が早いからかな？
その代わりに、妙に事故が多いです。事故の場所に赤丸を入れてみましたが、こんなに付いているのは、珍しいんじゃないかな？

皆さんも、事故にはくれぐれもお気を付け下さい．．．


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昨日は友人宅でマッタリしていたので、中一日にて行ってきました。
例年＆予想通りに、中央道の渋滞回避車が多かったです。
ボチボチ虫取りも始まったのかな？

たまに見かける、白86(Nonパンダ)が事故っちゃってました．．．
復帰してくれると良いのですが．．．
皆さんも事故にはお気を付け下さい。


本日もタイヤ交換の効果を確認するも・・・？？？
今回のサイズダウンは、
　・グリップ力は低下
　・よれを大きくする
という効果により、
　・スリップアングルのコントロール性を向上させる
事を目的としていました。
目的はあくまでコントロール性の向上だったのですが、
脱出で旋回しながらにアクセルを開けられるようになり、
結果として脱出速度が向上しました。
外径が小さくなった効果も相まって、ストレートエンドの速度は明らかに増しました。

が・・・実のところ、これら全ては今まで出来なかった事が、車のおかげで出来るようになっただけなんですよねぇ．．．
つまるところ、GDBに乗り始めて７年経つけど、未だに車を越えられないって事です。
更なる精進が必要だって、改めて自覚した次第です．．．

世間ではGWなるものに突入したらしいのですが、自分にとっては単に「連荘で走れる日」です。
もちろん、いつもながらに行ってきました。

例年、GWに突入すると一般車が多くて走りにくくなるのですが、
今日はやや多めぐらいで気になりませんでした。

それにしても・・・特に旋回時が良くなりました♪
狙ったとおりなのですが、215/45R17に落とした事で、スリップを使いやすくなりました。
ホイールの幅が若干狭く、今までは225では押し込み気味でしたが、
ほぼ同等もしくは若干引っ張りになった事で、タイヤのよれがコントロールしやすくなった模様。
こういう事が狙い通りに運ぶと、うれしいです♪
ちなみに速度も変わっているはずですが、こちらはあまり実感無し。
変わっていないのか、旋回の感覚が変わりすぎて分かり難いかのいずれかです。
一つ上のギアにはいる事が増えたので、確実に上がっているはずなのですが．．．


帰り道、前を走っていた土浦NoのS13がかっこよかった♪
きれいな流線型を描いたオーバーフェンダーにツライチ・若干引っ張り気味のタイヤ。
ほとんど踏んで無い感じでしたが、車はビンビンでした♪
ああいうのもありですねぇ．．．